«"Καίει" η κατάσταση του οδικού δικτύου και κάποιοι "τρέχουν"», σας είχε αναφέρει ο «Πολίτης Αργολίδας», μιλώντας για το οδικό δίκτυο στην Αργολίδα και ειδικότερα στην Ερμιονίδα, αλλά και γενικότερα για την Πελοπόννησο.
Τον περασμένο Αύγουστο σας τονίσαμε ότι «η κατασκευή των δρόμων έχει τη δική της μεγάλη… ιστορία», με βάση και τις διαδικασίες που χρειάζονται για να φτάσουμε στην υλοποίηση έργων, όπως βελτιώσεων κ.α., υπάρχει λόγος που το αναφέρουμε ξανά αυτό.
Μόνο που οι πολίτες αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα στην καθημερινότητά τους με «εμπόδια» απ’ την κατάσταση των δρόμων, για τις μετακινήσεις τους σε πολλούς δρόμους, ανάμεσά τους είναι πολλοί επαγγελματίες και επισκέπτες. Αυτό συνέβη και με συμπολίτη μας την περασμένη Πέμπτη (23/04), καθώς έπεσε στα δεξιά του δρόμου στον Περιφερειακό Κρανιδίου σε χαντάκι που έχει δημιουργηθεί από τις βροχές και τις προηγούμενες κακοκαιρίες, όταν έπεσαν μεγάλες ποσότητες νερού.
Εκεί που πριν από μερικούς μήνες μπήκαν μπάρες προστασίας από την άλλη πλευρά του δρόμου. Βροχερή ήταν και η συγκεκριμένη ημέρα, ο ηλικιωμένος άνδρας είδε ότι έπαθε ζημιά στον δεξί μπροστινό τροχό, το όχημά του ακινητοποιήθηκε, με αποτέλεσμα στη συνέχεια να χρειαστεί τη βοήθεια από την οδική βοήθεια και από συνεργείο βουλκανιζατέρ.
Λεζάντα: Την Πέμπτη 23 Απριλίου 2026 οδηγός έπαθε «χοντρή» ζημιά στον δεξί τροχό του αυτοκινήτου του στον Περιφερειακό Κρανιδίου, όταν έπεσε στα δεξιά του δρόμου σε χαντάκι που έχει ανοιχτεί από τα νερά βροχών
Λίγες ημέρες νωρίτερα, η Αγγελική Λούμη-Γιαννικοπούλου- (Αντιδήμαρχος ΔΕ Κρανιδίου, Τεχνικών Έργων & Ηλεκτροφωτισμού στον Δήμο Ερμιονίδας) είχε αναγκαστεί να πάρει θέση για την κατάσταση των δρόμων στην περιοχή της. Μίλησε για πώς φτάσαμε στο να αντιμετωπίζουν οι πολίτες μια αρνητική κατάσταση, λόγω και των πολλών κακοκαιριών που έχουν πλήξει την περιοχή, έκανε αναλυτική αναφορά και το πώς εξασφαλίζονται πόροι για επισκευές και έργα, θέλησε να αποσαφηνίσει ότι τα έργα σε δρόμους αφορούν πολλούς φορείς, ανάλογα εάν μιλάμε για αγροτικούς, δημοτικούς ή μεγαλύτερους...
Κάτι για το οποίο σας είχε μιλήσει ο «Πολίτης Αργολίδας», θέλοντας να σταθεί και σ’ αυτό το θέμα, στην… πορεία που χρειάζεται να «γραφτεί» μέχρι να υλοποιηθεί ένα έργο. Και τότε ρωτούσαμε ακόμα, πόσος είναι ο εύλογος χρόνος για να υπάρξουν βελτιώσεις, όταν μια περιοχή κηρύσσεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
Η πίεση στη διοίκηση για την κατάσταση των δρόμων είναι μεγάλη. Η Περιφέρεια Πελοποννήσου, όπως έκανε γνωστό και ο Βασίλης Σιδέρης, ανακοίνωσε ότι η Περιφερειακή Επιτροπή της Περιφέρειας Πελοποννήσου ενέκρινε τον ανάδοχο για το έργο «Ασφαλτόστρωση – Συντήρηση οδικού δικτύου ΠΕ Αργολίδας 2026», προϋπολογισμού 450.000 ευρώ, το οποίο χρηματοδοτείται από ίδιους πόρους. Όπως τόνισε ο αντιπεριφερειάρχης ΠΕ Αργολίδας θα δοθεί έμφαση στη συντήρηση και αποκατάσταση του οδικού δικτύου και στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Παρόμοιες επεμβάσεις θα γίνουν και σε άλλες περιφερειακές ενότητες της Πελοποννήσου. Όπως σας είχαμε τονίσει, τα προβλήματα είναι πολλά, μετά και τα πλημμυρικά φαινόμενα του χειμώνα, δρόμοι συνεχίζουν να είναι κλειστοί.
Οι πολίτες είναι αυτοί που αντιμετωπίζουν, όμως, τα προβλήματα στην καθημερινότητά τους σε όλες τις μορφές και η διοίκηση σε όλα τα επίπεδα, οφείλει να τρέχει καταστάσεις. Οι πολίτες, έχοντας τόσα πολλά θέματα να λύσουν, δεν τους ενδιαφέρει πώς θα έρθει η λύση, ποιος είναι υπεύθυνος για την κατάσταση κάθε δρόμου, πως εκταμιεύονται τα χρήματα. Δεν μπορούν να περιμένουν τις γραφειοκρατικές διαδικασίες, όταν ακούνε για άλλες περιπτώσεις που ελέγχονται εκπρόσωποι της εξουσίας «κάντο… χεράτα».
Και θέλουν δρόμους που να αντέχουν όλων των ειδών τα οχήματα, ελαφριά και βαριά…
Εμείς σας αναφέραμε, άλλωστε, ότι πολλές φορές γίνονται έργα χωρίς αυτά να έχουν γερά «θεμέλια», ενώ κάναμε σαφές πριν από μερικούς μήνες πόσο σημαντικό είναι να υπάρξει αντιπλημμυρική θωράκιση και άμεσα, μετά και τις τελευταία ακραία καιρικά φαινόμενα και στην περιοχή μας.
ΥΓ. 1: Η πίεση από τον κόσμο σε Δημοτικές Αρχές, ειδικά εκεί όπου παρατάξεις πάνε να... κλείσουν τουλάχιστον επτά χρόνια στην εξουσία, είναι μεγάλη. Εμείς σας είχαμε αναφέρει από εδώ ότι αυτοί που διοικούν, ας κάνουν αυτά που πρέπει και δεν χρειάζεται να λένε κάτι, δεν χρειάζεται να… ανάβουν τα φλας. Τα βασικά χρειάζεται ο κόσμος, καταλαβαίνει όταν η γίνεται προσπάθεια με προτεραιότητες και με ίσες αποστάσεις από όλους και όλα. Έτσι θα μπορέσει να νιώσει και το γιατί είναι απαραίτητοι και οι χοροί. Όταν από κάποιον απουσιάζουν, όμως, τα βασικά, δεν μπορείς εσύ να δίνεις… προτεραιότητα, για παράδειγμα, στο θέμα της επικοινωνίας!
ΥΓ. 2: Θα κάνουμε ξανά το ερώτημα, καθώς η κατάσταση δεν έχει αλλάξει. Υπάρχουν κάτοικοι σε Δημοτικές Κοινότητες που πάνε στα σπίτια τους, τα οποία είναι εντός σχεδίου, μέσα από χωματόδρομους που έχουν και.. χαντάκια; Για ακόμα έναν χειμώνα η πρόσβαση στις οικίες έγινε μέσα από λάσπες. Κάτι που έχουμε επισημάνει και στο παρελθόν. Τα χρήματα του εργολάβου τελείωσαν, όπως είχαν πει κάποια χείλη και ακόμα δεν έχει έρθει η επόμενη «δόση». Παίζει ρόλο και ποια Δημοτική Κοινότητα (γίνονται και... εσωτερικές μάχες) έχει σειρά για έργα, ανάλογα και το πρόγραμμα χρηματοδότησης...
ΥΓ. 3: Η πρόσβαση και η αποχώρηση από πολυτελή ξενοδοχείο για ακόμα μία χρονιά από δρόμους που... απέκτησαν ξανά τεράστιες λακκούβες μόνο δυσφήμιση αποτελεί για τα μέρη μας. Έγιναν κάποια... μαυρίσματα, «μαρκαρίσματα» να πούμε, των σημείων που έχουν... πληγές και αναμένεται ο «γιατρός».
ΥΓ. 4: Εμείς θα σας προσφέρουμε, πάντως, ένα μηχάνημα που χρησιμοποιούν στη Ρόδο και κλείνει λακκούβες με πίσσα:
ΥΓ. 5: Συνεχίζοντας σε… ρυθμούς αυτοδιοίκησης, από αυτή τη… γωνιά ενημέρωσης είχατε μάθει πρώτοι το πόσο αρνητικό είναι ένας Δήμος να μη μπορεί ουσιαστικά να διοικηθεί, καθώς η πλειοψηφούσα παράταξη έχει χάσει στελέχη.
Αναφερόμαστε, φυσικά, στον Δήμο Ναυπλιέων. Πριν από μερικές ημέρες ρεπορτάζ στον αργολικό Τύπο μιλούσαν για εσωτερικό πόλεμο και σενάρια διαδοχής, ακόμα και για «ηρωικές εξόδους». Από ένα σημείο και μετά, για κάποιους μετράει και η προσωπική πολιτική επιβίωση, τη στιγμή που η παράταξη… μπάζει νερά εδώ και μήνες, με τον Δήμο να «επιπλέει» στην επιφάνεια της… θάλασσας πάνω σε «σχεδία».
Διαβάστε ακόμα:
Η κατασκευή των δρόμων έχει τη δική της μεγάλη… ιστορία (εικόνα)
Κομβικές παραλείψεις που «κάλυψαν» με… καθυστέρηση το σημείο συνένωσης (βίντεο)
