Η κατάσταση του οδικού δικτύου «καίει», όχι για 1η φορά, όλη την Αργολίδα, περισσότερο κάποιες περιοχές, όπως η Ερμιονίδα, είναι ένα θέμα που απασχολεί, πλέον, όλη την Περιφέρεια Πελοποννήσου, μετά και τις έντονες κακοκαιρίες και γενικές τις βροχές που έχουμε αυτόν τον χειμώνα.
Το συγκεκριμένο θέμα απασχολεί έντονα και αυτούς που διοικούν σε όλα τα επίπεδα, είναι, πλέον, ακόμα πιο έντονη και η πίεση των πολιτών, καθώς έχει δυσκολέψει η ζωή τους, ενώ δεν απέχουμε πολύ από την έναρξη της νέας τουριστικής περιόδου.
Ο «Πολίτης Αργολίδας» έχει αναφερθεί πολλές φορές στο συγκεκριμένο θέμα, είχαμε σταθεί και συγκεκριμένο περιστατικό, με το τι έλεγε επισκέπτρια στην Ερμιονίδα το περασμένο καλοκαίρι, και σας τονίσαμε ότι «η κατασκευή των δρόμων έχει τη δική της μεγάλη… ιστορία», με βάση και τις διαδικασίες που χρειάζονται! Λίγο αργότερα σας υπογραμμίσαμε ότι πολλές φορές γίνονται έργα χωρίς αυτά να έχουν γερά «θεμέλια», ενώ κάναμε σαφές πόσο σημαντικό είναι να υπάρξει αντιπλημμυρική θωράκιση και άμεσα, μετά και τις τελευταία ακραία καιρικά φαινόμενα και στην περιοχή μας.
Τρέχουν… στελέχη της τοπικής αυτοδιοίκησης για να βρεθούν λύσεις, βγαίνουν και διαμαρτύρονται έντονα πολίτες. Όπως έχουμε αναφέρει, προσπάθειες και έργα έχουν γίνει, αλλά χρειάζονται και άλλα, ενώ όπως έχει τονιστεί από πολλούς, είναι πολύ σημαντικό να μπουν προτεραιότητες, να βρεθούν χρήματα και να απλοποιηθούν οι διαδικασίες για να φτάσουμε να βλέπουμε μηχανήματα στους δρόμους! Ξέροντας ότι η διόρθωση κάθε δρόμου δεν ανήκει στην ίδια υπηρεσία, όταν αυτό αφορά Δήμους, Περιφέρειες και κεντρική εξουσία, είτε μεμονωμένα, είτε συνδυαστικά. Όπως θα έχετε δει, οι επαφές είναι πολλές ανάμεσα σε αυτοδιοίκητούς.
Θα σας επαναλάβουμε τι είχαμε γράψει, όταν είχαμε υπογραμμίσει ότι «η κατασκευή των δρόμων έχει τη δική της μεγάλη… ιστορία»:
Η κατάσταση των δρόμων στην Αργολίδα και ειδικότερα στους δήμους μας είναι ιστορία που ταλαιπωρεί τον κόσμο χρόνια. Προσπάθειες γίνονται, δεν μπορούμε να το παραγνωρίσουμε αυτό, βήματα έχουν γίνει, αφορούν αυτά κυρίως μεγάλα έργα, αλλά συνήθως οι περισσότερες βελτιώσεις πραγματοποιούνται με «μπαλώματα»… Και όπως φαίνεται δεν φτάνουν αυτές οι παρεμβάσεις, ακόμα και εάν πρόκειται για κάτι που δεν τον χαρακτήρα του παροδικού.
Τα λέει... όλα και ο Ανδρέας Πουλάς στην παρέμβασή του με τίτλο «Η Αργολίδα χωρίς οδικό σχέδιο» και στην ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή για την κατάσταση του οδικού δικτύου στον νομό.
Με το χέρι στην καρδιά, πείτε μας, εσείς που διοικείτε έχει γίνει ποτέ ένας πραγματικός, ενιαίος, σύγχρονος σχεδιασμός στις υποδομές, στη δημιουργία και στη συντήρηση ενός οδικού δικτύου που θα ανεβάσει και τον τουρισμό;
Και δεν το εξειδικεύουμε για το ποιοι έχουν την ευθύνη, διότι ξέρουμε ότι μπλέκονται πολλοί, Δήμοι, Περιφέρεια, κεντρική εξουσία με τα αρμόδια Υπουργεία. Και οι διαδικασίες που χρειάζονται για να προχωρήσει ένα έργο, μέχρι να φτάσουμε στη χρηματοδότηση είναι χρονοβόρες. Το ξέρετε και εσείς ότι η κατάσταση δεν είναι αυτή που αρμόζει…
Χρειάζεται, όμως, βούληση και αποφασιστικότητα με σωστή ενημέρωση στους πολίτες για το πώς ακριβώς έχουν οι διαδικασίες. Ειδικά εάν τα χρήματα δεν υπάρχουν από ιδίους πόρους. Καταστροφές γίνονται, για παράδειγμα από τις καιρικές συνθήκες, και οι αποζημιώσεις φτάνουν στα χέρια των αρμόδιων, μετά από πολύ καιρό. Όπως συμβαίνει και με όσα συνέβησαν από την κακοκαιρία «Daniel»…
ΥΓ. 1: Για την Ερμιονίδα σας έχουμε μιλήσει μέσα και από της στήλες μας για το πρόβλημα που υπάρχει, ακόμα, και σε σημεία που έχουν γίνει βελτιώσεις. Σας έχουμε πει για την κατάσταση στον δρόμο που οδηγεί από τον κυκλικό εισόδου στο Κρανίδι προς τον κάμπο και το Ναύπλιο, εκεί όπου καταλήγει ουσιαστικά ποτάμι, χωρίς να έχει γίνει πριν πώς θα κυλήσουν τα νερά (μαζί με τον υπόλοιπο όγκο που μαζεύεται και από τα υπόλοιπα μέρη και βουνά, ειδικά από τα ανατολικά).
Σας έχουμε αναφέρει ότι έχει χρηματοδοτηθεί να φτιαχτεί η είσοδος στην πρωτεύουσα της Ερμιονίδας, σε λίγα μέτρα έχει δημιουργηθεί και ένα επικίνδυνο «σαμάρι» από ρίζες δέντρου. Υπενθυμίζεται ότι πρόσφατα στρώθηκε με νέα άσφαλτο στην ίδια ευθεία, μετά τη διασταύρωση της Κοιλάδας στην πορεία για Ναύπλιο και Αθήνα, βλέπετε σχεδόν μετά από τρία χρόνια δόθηκαν τα χρήματα, στο πλαίσιο των αποζημιώσεων από τις καταστροφές της κακοκαιρίας «Daniel»…
ΥΓ. 2: Σας μεταφέρουμε το «ΥΓ. 1», όπως το είχαμε γράψει πριν από μήνες: «Όπως μας έχουν πληροφορήσει πολίτες από την Ερμιονίδα υπάρχουν συγκεκριμένα κομμάτια δρόμων σε Δημοτικές Κοινότητες, εντός σχεδίου, που παραμένουν στο… χώμα! Επαναφέρουμε το θέμα, διότι έρχεται ξανά φθινόπωρο και χειμώνας και συγκεκριμένοι πολίτες θα πηγαίνουν στα σπίτια τους ξανά μέσα απ’ τις λάσπες, όταν οι ημέρες και οι νύχτες είναι βροχερές. Στο παρελθόν η ασφαλτόστρωση κάποιων από των δρόμων που αναφέρουμε είχε μπει σε… προγραμματισμό, αλλά στην πορεία, λόγω και των… εργολάβων, μπήκαν ξανά σε συρτάρια!»… Και η κατάσταση δεν έχει αλλάξει!
ΥΓ. 3: Όταν μια περιοχή κηρύσσεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μετά από μια μεγάλη καταστροφή, για παράδειγμα από ακραίες καιρικές συνθήκες, ποια είναι η διαδικασία που ακολουθείται σχετικά με την αποκατάσταση ζημιών, και τις αποζημιώσεις; Μπαίνει ένα χρονικό πλαίσιο; Ρωτάμε, διότι περνάμε χρόνια και ακούμε ότι τα χρήματα… έρχονται! Ξέρουμε ότι υπάρχει μια διαδικασία, αυτό γίνεται γενικότερα στην υλοποίηση έργων, όπως έχουμε τονίσει και από το sιte, αλλά δεν πρέπει κάποιοι να παρουσιάζουν την πορεία όσων ακολουθούνται και υλοποιούνται…
Διαβάστε ακόμα:
Η κατασκευή των δρόμων έχει τη δική της μεγάλη… ιστορία (εικόνα)
Κομβικές παραλείψεις που «κάλυψαν» με… καθυστέρηση το σημείο συνένωσης (βίντεο)
