Μέχρι τις 15 Ιουλίου θα έχουν καταβληθεί τα ποσά που θα προκύψουν από το «Power Pass» για τις αποζημιώσεις από τις επιπλέον χρεώσεις στο ηλεκτρικό ρεύμα έως και τα 600 ευρώ, σύμφωνα με τα όσα τόνισε ο υπουργός Οικονομικών, Χρήστος Σταϊκούρας, μιλώντας στην τηλεόραση του «Open TV».

Ο υπουργός άφησε, παράλληλα, ανοικτό το ενδεχόμενο να υπάρξουν και νέες παρεμβάσεις από τον Σεπτέμβριο, προκειμένου να αντιμετωπιστεί η ακρίβεια. Σημείωσε ότι η δημοσιονομική εικόνα είναι θετική και τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι μπορεί να δημιουργηθεί και νέος δημοσιονομικός χώρος.

Όπως χαρακτηριστικά τόνισε «βρήκαμε δημοσιονομικό χώρο και δίνουμε αυτό το «μαξιλαράκι» πίσω στους πολίτες σε επιδοτήσεις στα καύσιμα, στην ενέργεια. Τώρα δημιουργείται ένας νέος χώρος για τις παρεμβάσεις που θα γίνουν από το Σεπτέμβριο» υπογράμμισε.

Σημείωσε, παράλληλα, ότι αν και κανείς δεν γνωρίζει την πορεία των αυξήσεων σε φυσικό αέριο και καύσιμα εκτιμά ότι θα παραμένουν σε υψηλά επίπεδα οπότε τα 6 δισ. ευρώ πρέπει να γίνουν περισσότερα.

Αναφερόμενος στην εισφορά αλληλεγγύης ο Χρήστος Σταικούρας υποστήριξε πως «έχουμε υποχρέωση να την καταργήσουμε για τους δημόσιους υπαλλήλους και τους συνταξιούχους. Είναι μια δέσμευσή μας για την οποία πρέπει να εξοικονομήσουμε 450 εκατ. ευρώ ώστε να εφαρμοστεί».

Ανέφερε επίσης ότι οι παρεμβάσεις αυτές γίνονται γιατί τα έσοδα είναι πάνω από τις αρχικές εκτιμήσεις γεγονός που επιτρέπει «να ενισχύσουμε το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών».

Έσπευσε πάντως να διευκρινίσει ότι «οι ανάγκες είναι απεριόριστες ενώ οι πόροι περιορισμένοι γι΄αυτό θα βοηθήσουμε στοχευμένα όσους έχουν ανάγκη. Δεν υπάρχουν λεφτόδεντρα, προσπαθούμε να κάνουμε το καλύτερο δυνατό».

Σε ότι αφορά την επιστρεπτέα προκαταβολή τόνισε ότι μέσα στην εβδομάδα θα αναρτηθούν τα εκκαθαριστικά και θα γνωρίζουν οι πολίτες τι θα πρέπει να επιστρέψουν στο κράτος και μένει να αποφασίσουν οι ίδιοι εάν θα το πληρώσουν εφάπαξ με έκπτωση 15% ή σε 96 δόσεις.

Ανέφερε χαρακτηριστικά ότι «το μέτρο το πήγαμε αρκετά πίσω. Ήταν 8,3 δισ. ευρώ. Εκτιμούμε ότι θα επιστραφούν περίπου 3 δισ. Αρκετές επιχειρήσεις το 2021 είχαν πολύ καλές επιδόσεις. Οπότε τα κουρέματα ήταν πολύ λιγότερα. Σημειώστε ότι συνολικά οι επιχειρήσεις το 2021, είχαν υψηλότερο τζίρο από το 2021».

Τέλος, απαντώντας σε ερώτημα εάν θα υπάρξουν αύριο ανακοινώσεις για νέα επιταγή ακρίβειας σημείωσε ότι «δεν θα ανακοινωθεί τίποτα αύριο, μόλις ανακοινώσαμε τα μέτρα για τα καύσιμα. Οι πολίτες δεν έχουν δει ακόμα στο πορτοφόλι τους την παρέμβαση για στην ενέργεια, θα το δει έως 15 Ιουλίου. Βήμα βήμα. Αυτή την στιγμή προέχει οι πολίτες να δουν στους λογαριασμούς τους 600 εκατ. ευρώ, από τα καύσιμα και την επιδότηση ρεύματος».

(Με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Ψηφίζεται την Πέμπτη (30/06) από την ολομέλεια της Βουλής η νέα ενίσχυση του κράτους προς τους πολίτες, που έχει ως σκοπό την κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Ιουλίου, Αυγούστου και Σεπτεμβρίου 2022.

Δείτε όλα όσα προβλέπει η τροπολογία για το «Fuel Pass 2», μετά τις ανακοινώσεις τους Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και τις διευκρινύνσεις που είχαν κάνει οι αρμόδιοι Υπουργοί...

Σύμφωνα με την τροπολογία για την επιδότηση καυσίμων, «Fuel Pass 2», το συνολικό ποσό της οικονομικής διευκόλυνσης κυμαίνεται από 40 έως 100 ευρώ αναλόγως του οχήματος, του τόπου κατοικίας του δικαιούχου και του τρόπου καταβολής (ψηφιακή κάρτα κατάθεση τραπεζικό λογαριασμό).

Δικαιούχοι είναι όσοι έχουν οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ με προσαύξηση 3.000 για κάθε μέλος του νοικοκυριού και έως 45.000 ευρώ. Οι δυνητικοί δικαιούχοι είναι περισσότεροι από 3,1 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε σύνολο 3,5 εκατομμυρίων.

Το «Fuel Pass 2» κατατέθηκε με τη μορφή τροπολογίας στο νομοσχέδιο, με τίτλο «Ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού COVID-19 και την προστασία της δημόσιας υγείας», το οποίο τίθεται σήμερα στην ολομέλεια της Βουλής, προς συζήτηση και ψήφιση.

Ειδικότερα, με τις διατάξεις της υπόψη τροπολογίας:

1. Παρέχεται Οικονομική διευκόλυνση από τον Κρατικό Προϋπολογισμό σε κάθε φυσικό πρόσωπο, που είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2021 έως τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ, προσαυξανόμενο κατά τρεις χιλιάδες (3.000) ευρώ για τον/την σύζυγο ή μέλος συμφώνου συμβίωσης και επιπλέον κατά τρεις χιλιάδες (3.000) ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του νοικοκυριού και έως του ποσού των σαράντα πέντε χιλιάδες (45.000) ευρώ προς τον σκοπό συμβολής στην κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Ιουλίου, Αυγούστου και Σεπτεμβρίου 2022.

2. Η οικονομική ενίσχυση ανέρχεται στα συνολικά ακόλουθα ποσά:

α) εκατό (100) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε ογδόντα πέντε (85) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

β) ογδόντα (80) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε εξήντα πέντε (65) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

γ) εβδομήντα (70) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε πενήντα πέντε (55) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

δ) εξήντα (60) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα. Τα ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται στα σαράντα πέντε (45) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

Κάθε όχημα μοτοσυκλέτα - μοτοποδήλατο μπορεί να δηλωθεί από ένα φυσικό πρόσωπο, διαθέτει επί του οχήματος και της μοτοσυκλέτας -μοτοποδηλάτου πλήρη κυριότητα συγκυριότητα είναι μισθωτής δυνάμει συμβολαίου χρηματοδοτικής μίσθωσης (15έπ8). Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει ένα όχημα μοτοσυκλέτα - μοτοποδήλατο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι όχημα, μοτοσυκλέτα - μοτοποδήλατο να είναι κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας.

Η οικονομική ενίσχυση παρ. 2 πιστώνεται από ανώνυμη εταιρεία του ελληνικού Δημοσίου «Κοινωνία Πληροψορίας Μονοπρόσωπη ΑΕ» (ΚτΠ Μ.Α.Ε.) μέσω ειδικής εφαρμογής Ενιαίας Ψηψιακής Πύλης Δημόσιας Διοίκησης (8ον.8Γ ΕΨΠ) που δημιουργείται από ΚτΠ Μ.Α.Ε., που εποπτεύεται από Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, δικαιούχο:

α) ψηφιακή χρεωστική κάρτα, που εκδίδεται ειδικά για σκοπό αυτόν από πιστωτικό ίδρυμα χρηματοπιστωτικό οργανισμό, κατά έννοια των παρ. 2 και 3 του άρθρου 3 του ν. 4557/2018 (Α’ 139), αντίστοιχα,

β) τραπεζικό λογαριασμό επιλογής του.

Η ΚτΠ Μ.Α.Ε. αναλαμβάνει τεχνικό σχεδιασμό, υλοποίηση ειδικής εφαρμογής, καθώς καιτην οργάνωση των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και άλλων δεδομένων από κάθε πηγή, τήρηση υπό συνθήκες που διασφαλίζουν ακεραιότητα, εμπιστευτικότητα και διαθεσιμότητα των δεδομένων και κάθε άλλο Θέμα που αφορά ομαλή λειτουργία εφαρμογής, τηρώντας τις διατάξεις νομοθεσίας για προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα. Τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα που καταχωρίζονται ανωτέρω εφαρμογή, συλλέγονται, τηρούνται και τυγχάνουν περαιτέρω επεξεργασίας αποκλειστικά για αναφερόμενο παρ. 1 σκοπό. Τα ανωτέρω δεδομένα τηρούνται για τους ως άνω σκοπούς για περίοδο (2) και συνέχεια διαγράφονται.

Ο δικαιούχος, αφότου αυθεντικοποιήσει τους προσωπικούς κωδικούς του - διαπιστευτήρια Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης (Χ5π), σύμφωνα άρθρο 24 του ν. 4727/2020 (Α’ 184), εισέρχεται εφαρμογή και αιτείται έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας και πίστωση του ανωτέρω χρηματικού αυτήν πίστωση τραπεζικό του λογαριασμό. Ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του και, ειδικότερα, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, αριθμό του κινητού τηλεφώνου και αριθμό του προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού του. Για σκοπό επαλήθευσης των προϋποθέσεων παρ. 1, πληροφοριακό σύστημα εφαρμογής διαλειτουργεί τα απαραίτητα μητρώα και ιδίως Φορολογικό Μητρώο και Μητρώο Αυτοκινήτων Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, για έλεγχο ιδιοκτησίας ιδιωτικής χρήσης οχήματος και μοτοσικλέτας, ασφάλισης και πληρωμής τελών κυκλοφορίας. δικαιούχος μπορεί να υποβάλλει αίτηση, για έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για πίστωση τραπεζικό του λογαριασμό και στα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (Κ.Ε.Π.).

Υπεύθυνος επεξεργασίας ειδικής εφαρμογής ορίζεται η ΚτΠ Μ.Α.Ε., οποία, ως υπεύθυνη επεξεργασίας, διασφαλίζει προστασία των δικαιωμάτων των προσώπων, ιδιωτικής ζωής και των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, σύμφωνα ενωσιακό και εθνικό δίκαιο και ιδίως, σύμφωνα Κανονισμό (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 27ης Απριλίου 2016 (ΕΕ 1 119) (Γενικός Κανονισμός για Προστασία Δεδομένων Γ.Κ.Π.Δ.) και ν. 4624/2019 (Α’ 137).

Η λόγω οικονομική Ενίσχυση είναι αφορολόγητη, ανεκχώρητη και ακατάσχετη στα χέρια του Δημοσίου τρίτων, κατά παρέκκλιση κάθε γενικής και ειδικής διάταξης, υπόκειται οποιαδήποτε κράτηση, τέλος εισφορά, δεσμεύεται και συμψηφίζεται βεβαιωμένα χρέη προς φορολογική διοίκηση και Δημόσιο γένει, τους δήμους, τις περιφέρειες, τα ασφαλιστικά ταμεία τα πιστωτικά ιδρύματα και υπολογίζεται στα εισοδηματικά όρια για καταβολή οποιασδήποτε παροχής κοινωνικού προνοιακού χαρακτήρα.

Ολοκλήρωση αίτησης του δικαιούχου και εφόσον πληρούνται οι ως άνω προϋποθέσεις, διαβιβάζονται αποκλειστικά και για σκοπό παρ. πιστωτικό ίδρυμα χρηματοπιστωτικό οργανισμό τα στοιχεία του δικαιούχου και, ιδίως, όνομα, επώνυμο, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, αριθμός κινητού τηλεφώνου, τα οποία είναι απαραίτητα για έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, καθώς και αριθμός του τραπεζικού του λογαριασμού.

Η ψηφιακή χρεωστική κάρτα παραμένει ενεργοποιημένη έως 31η102022, πάροδο οποίας πιστωτικό ίδρυμα χρηματοπιστωτικός οργανισμός υποχρεούται άμεσα να ατιενεργοποιήσει. Εναπομείναν υπόλοιπο αυτού επιστρέφεται Ελληνικό Δημόσιο και αποκλείεται περαιτέρω αναζήτησή του από δικαιούχο.

Το χρηματικό που πιστώνεται πιστωτική χρεωστική κάρτα, δύναται να χρησιμοποιείται αποκλειστικά από δικαιούχο για πραγματοποίηση αγοράς καυσίμων και είναι εφικτή οποιαδήποτε μεταψορά τρίτο πρόσωπο, εκτός των ανωτέρω ανάληψή του.

Για την εξυπηρέτηση του σκοπού παρ. και την εψαρμογή του παρόντος, ΚτΠ Μ.Α.Ε. επιχορηγείται από τακτικό προϋπολογισμό του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κατόπιν ενίσχυσης των σχετικών πιστώσεων του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης από τις πιστώσεις του Ειδικού Φορέα 1023711-0000000 (Γενικές Κρατικές Δαπάνες) του Υπουργείου Οικονομικών.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Ψηψιακής Διακυβέρνησης καθορίζονται χρόνος έναρξης παραγωγικής λειτουργίας ειδικής εφαρμογής παρ. 4, τα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα για λειτουργία αυτής, οι απαραίτητες διαλειτουργικότητες και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για εφαρμογή του παρόντος».

https://politisargolidas.gr/index.php/greece/oikonomia/itemlist/tag/FUEL%20PASS

Διαβαστε ακόμα:

Power Pass, Fuel Pass, αντικατάσταση συσκευών: Αναλυτικός οδηγός - Οι όροι και οι κρίσιμες ημερομηνίες

Επίσημο – Fuel Pass 2: Στα 80 ευρώ το επίδομα βενζίνης, τι ισχύει για μηχανές και νησιά

Καύσιμα: Τι δείχνουν τα στοιχεία για την κατανάλωση βενζίνης - ντίζελ το α' πεντάμηνο

Πηγή: naftemporiki.gr

Αυξημένη σε σχέση με πέρυσι, που ίσχυαν περιορισμοί στις μετακινήσεις, εμφανίζεται η κατανάλωση καυσίμων το πρώτο πεντάμηνο του έτους. Πέρα από την άρση των περιορισμών, η αύξηση αυτή - αποδίδεται και στη συμβολή του τουρισμού, η οποία πέρυσι ήταν εξαιρετικά περιορισμένη.

Σε σύγκριση με το 2019 η κατανάλωση για το ντίζελ κίνησης είναι αυξημένη, σε αντίθεση με τη βενζίνη που δεν έχει καλύψει το χαμένο έδαφος της πανδημίας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία από την αγορά:

• Η κατανάλωση βενζίνης κατά το πρώτο 5μηνο του έτους ήταν 1.045.161 μετρικοί τόνοι, έναντι 887.769 ΜΤ πέρυσι (+18 %) και 1.175.676 το 2019 (-11 % στην τριετία).
• Για το ντίζελ κίνησης αντίστοιχα η κατανάλωση ήταν εφέτος 1.241.689 ΜΤ έναντι 1.094.468 το 2021 (+13 %) και 1.227.565 ΜΤ το 2019 (+1% στην τριετία).

Οι εκπρόσωποι των ομίλων διύλισης, Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ+0,77% και Μότορ Όιλ, ΜΟΗ-0,55% τόνισαν κατά τις πρόσφατες παρουσιάσεις προς τους οικονομικούς αναλυτές ότι η άνοδος των τιμών δεν έχει πλήξει ακόμη την κατανάλωση, εκτιμούν ωστόσο ότι εφόσον η κρίση συνεχίζεται ο κίνδυνος να πληγεί η κατανάλωση είναι ισχυρός.

Εκτόξευση των τιμών

Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή για την αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 2,41 ευρώ το λίτρο και για το ντίζελ κίνησης στα 2,12 ευρώ. Τον Ιούνιο του 2021 οι τιμές ήταν αντίστοιχα 1,64 ευρώ για τη βενζίνη και 1,36 ευρώ για το ντήζελ κίνησης.

Επιδοτήσεις στα καύσιμα

Το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε αύξηση της επιδότησης καυσίμων και επέκτασή της για τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο. Δικαιούχοι της επιδότησης είναι οδηγοί με οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ, συν 3.000 ευρώ για κάθε επιπλέον μέλος του νοικοκυριού, έως 45.000 ευρώ.

Η επιδότηση για αυτοκίνητο σε ηπειρωτική περιοχή, με τη χρήση κάρτας, για το τρίμηνο ανέρχεται και στα νησιά στα 100 ευρώ. Για τους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών, η επιδότηση είναι αντίστοιχα 60 ευρώ στην ηπειρωτική Ελλάδα και 70 ευρώ στα νησιά.

Συνεπώς, η επιδότηση καυσίμου ανέρχεται σε 44 λεπτά το λίτρο σε ηπειρωτική περιοχή (80 ευρώ για 180 λίτρα καυσίμου το τρίμηνο) και 56 λεπτά το λίτρο σε νησιωτική περιοχή (100 ευρώ για 180 λίτρα καυσίμου το τρίμηνο).

Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας, η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, ενώ για όσους δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό το οποίο στην περίπτωση αυτή είναι μειωμένο κατά 15 ευρώ, μπορεί να κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό.

Για το ντίζελ κίνησης η επιδότηση είναι 12 λεπτά το λίτρο στην πηγή, που σημαίνει ότι το όφελος στην τελική τιμή, συνυπολογίζοντας τον ΦΠΑ, φθάνει στα 15 λεπτά το λίτρο.

Διαβάστε ακόμα:

Power Pass, Fuel Pass, αντικατάσταση συσκευών: Αναλυτικός οδηγός - Οι όροι και οι κρίσιμες ημερομηνίες

(Πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Η ακρίβεια σε πολλά προϊόντα της χώρας «σαρώνει», με τις τιμές στα καύσιμα να έχουν πάρει «φωτιά» και να εξετάζονται νέα μέτρα, ενώ το σουβλάκι τείνει να γίνει… είδος πολυτελείας!

Βλέπετε, καταγράφονται ήδη τιμές κοντά στα 4 ευρώ για το τυλιχτό με πίτα. Οι καταστηματάρχες υποστηρίζουν, μάλιστα, πως η τιμή του τυλιχτού θα συνεχίσει να τραβά την ανηφόρα και το επόμενο διάστημα και δεν αποκλείεται να φτάσει στα 5 ευρώ, όπως αναφέρει ρεπορτάζ του «OPEN TV».

Στην Αργολίδα, το κόστος για μία πίτα γύρο σε σουβλατζίδικο στο Ναύπλιο φτάνει κοντά στα 3,5 ευρώ, σύμφωνα όσα αναγράφονται σε τιμοκαταλόγους καταστημάτων. Στο Άργος η τιμή έχει ανέβει στα 3,2 ευρώ για ένα τυλιχτό με χοιρινό (καλαμάκι ή γύρο). Στην Ερμιονίδα οι τιμές ξεκινούν από τα 3 ευρώ. Μόνο σε πιο ορεινούς προορισμούς και σε χωριά του νομού, μπορεί να βρει το τυλιχτό σε πιο χαμηλές τιμές από τα 3 ευρώ.

Την ίδια στιγμή οι επαγγελματίες του κλάδου ανησυχούν με την έλλειψη των πρώτων υλών.

«Ο κόσμος, ναι, γκρινιάζει. Δεν είναι διαβασμένος. Δεν ξέρει ακριβώς τι γίνεται στην αγορά. Νομίζει ότι πάμε να κερδίσουμε κάτι παραπάνω ενώ έχουμε πρόβλημα από τις πρώτες ύλες που ψωνίζουμε πχ πίτες, ηλιέλαιο, κοτόπουλο, κρέατα, χαρτιά. Ό,τι και να ψωνίζουμε έχει μία αύξηση. Το δεκάλιτρο (ηλιέλαιο) αγοράζαμε 1,40 τον Φλεβάρη και τώρα αγοράζουμε 3,50 το κιλό. Τα κρέατα έχουνε μία αύξηση από τον Ιανουάριο, συγκεντρωτικά, περίπου 35%», ανέφερε ο Άρης Χρονόπουλος, ιδιοκτήτης ψητοπωλείων στο Χαϊδάρι, το Αιγάλεω και την Παλλήνη.

«Η συχνότητα των πελατών απ' ότι παρατηρούσα ήταν γύρω στις τρεις φορές την εβδομάδα τώρα έχει πάει μία και μπορεί να είναι και λιγότερη η παραγγελία. Δηλαδή η συχνότητα των πελατών έχει μειωθεί πολύ και φοβάμαι για τις θέσεις εργασίας. Δεν ξέρω τι θα γίνει γιατί δεν μπορούμε να κρατήσουμε και το ανάλογο προσωπικό», είπε στο «OPEN TV» και πρόσθεσε πως «γκρινιάζει ο κόσμος γιατί έχει ακριβύνει το σουβλάκι».

«Η μέση παραγγελία ανά καλάθι όπως το λέμε εμείς στα μαγαζιά μας από 11 ευρώ που ήταν έχει πάει στα 8,5 ευρώ», εξήγησε.

Βενζίνη: Νέα μέτρα για τη μείωση της τιμής στα νησιά εξετάζει η κυβέρνηση

Παρέμβαση με συγκεκριμένο χρονικό ορίζοντα προκειμένου να μειωθούν οι τιμές των καυσίμων στα νησιά που ακολουθούν μια ξέφρενη πορεία εξετάζει το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης, σύμφωνα με ρεπορτάζ της «Ημερησίας» (imerisia.gr).

Αναλυτικά το συγκεκριμένο ρεπορτάζ αναφέρει:

Με την τιμή της βενζίνης να καλπάζει και το καλάθι του νοικοκυριού να γίνεται ολοένα και πιο ασήκωτο, τα συναρμόδια υπουργεία εξετάζουν ένα σχέδιο ώστε να πέσουν οι τιμές στα νησιά, όπου η αμόλυβδη βενζίνη έχει ξεπεράσει ακόμη και τα 2,60 ευρώ το λίτρο (όπως συμβαίνει για παράδειγμα στη Νίσυρο) και κινείται προς τα 3 ευρώ.

Τα μέτρα που έχουν ληφθεί μέχρι στιγμής όπως η επιδότηση των 40 – 50 ευρώ για την κατανάλωση βενζίνης και η επιδότηση των 15 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης δεν είχαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα, την ώρα που οι καταναλωτές βλέπουν την τιμή της αμόλυβδης να σπάει όλα τα ρεκόρ και να είναι αυτή τη στιγμή η δεύτερη υψηλότερη στην Ευρωζώνη πίσω μόνο από τη Φινλανδία.

Στόχος να πέσουν οι τιμές σε όλα τα νησιά

Στόχος της παρέμβασης θα είναι να μειωθεί η τιμή στην αντλία, οριζόντια και για όλους κατά περίπου 15% με 20% σε όλα τα νησιά της χώρας, ενδεχομένως πλην της Κρήτης όπου οι τιμές διατηρούνται σε πιο χαμηλά επίπεδα. Παράλληλα έχει ανακοινωθεί και η παράταση της επιδότησης για το πετρέλαιο κίνησης και τον Ιούνιο.

«Στα νησιά υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τα καύσιμα, πρώτον λόγω μεταφορικών καθώς έχει αυξηθεί το κόστος, δεύτερον υπάρχουν νησιά χωρίς ανταγωνισμό, με ένα - δύο πρατήρια. Συζητάμε σενάρια για τα νησιά, θα γίνουν ανακοινώσεις από τον αρμόδιο υπουργό. Το πρόβλημα με τα καύσιμα απασχολεί πάρα πολύ την κυβέρνηση», υποστήριξε σε δηλώσεις του ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης.

Η γραμμή του οικονομικού επιτελείου

Από την πλευρά του ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταικούρας αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο για νέα επιδότηση στα καύσιμα προκειμένου να αντιμετωπιστούν οι πολύ υψηλές τιμές των καυσίμων, υπό την προϋπόθεση ότι θα βρεθεί πρόσθετος δημοσιονομικός χώρος.

«Είναι νωρίς για να τα συζητήσουμε αυτά. Τώρα φτιάχνουμε την πλατφόρμα για να επιδοτήσουμε νοικοκυριά και επιχειρήσεις για το ηλεκτρικό ρεύμα. Μέχρι να υλοποιηθεί αυτό, μέχρι να δημιουργηθεί και πάλι δημοσιονομικός χώρος, δεν μπορώ να προσθέσω τίποτα. Όπως έχει αποδειχτεί τα τελευταία τρία χρόνια, πρώτα σχεδιάζουμε, βρίσκουμε τους πόρους, και στη συνέχεια ανακοινώνουμε τα μέτρα.

Θα δούμε ποια θα είναι η κατάσταση το επόμενο χρονικό διάστημα, εκτιμώ ότι θα δημιουργηθεί δημοσιονομικός χώρος, και ανάλογα θα πράξουμε. Υπάρχει πρόβλημα, το πώς θα αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα είναι μια συζήτηση που θα κάνουμε με τον πρωθυπουργό».

Στον αντίποδα,ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Θεόδωρος Σκυλακάκης σε συνέντευξή του στο ethnos.gr ξεκαθάρισε ότι «αυτή τη στιγμή, ο δημοσιονομικός χώρος, μέχρι τέλος του 2022, έχει εξαντληθεί. Εάν προκύψουν θετικότερες εξελίξεις, είτε στην τιμή του φυσικού αερίου είτε στον τουρισμό - όπου ο δημοσιονομικός σχεδιασμός έχει κάνει την συντηρητική υπόθεση ότι θα ανακτήσει το 80% του κύκλου εργασιών του 2019, τότε μπορεί να ξανασυζητήσουμε το θέμα».

Έχουν ξεφύγει οι τιμές των καυσίμων

Οι αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων έχουν λάβει ανεξέλεγκτες διαστάσεις προκαλώντας τη δυσαρέσκεια των καταναλωτών. Σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων οι τιμές των καυσίμων έχουν εκτοξευθεί σε σχέση με αυτές της περιόδου πριν ξεσπάσει ο πόλεμος στην Ουκρανία.

Στις Κυκλάδες η αμόλυβδη βενζίνη πωλούνταν στις αρχές Φεβρουαρίου κατά μέσο όρο 2,03 ευρώ ανά λίτρο και σήμερα έχει αυξηθεί στα 2,38 ευρώ ανά λίτρο, σημειώνοντας αύξηση 17,2%.

Στα Δωδεκάνησα η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης το χρονικό διάστημα από την 1η Φεβρουαρίου μέχρι σήμερα έχει αυξηθεί κατά 37 λεπτά του ευρώ. Στην Ικαρία και τους Φούρνους η τιμή ανέρχεται στα 2.577 €/ ανά λίτρο.

Αποκλείουν τη μείωση του ΕΦΚ

Την ώρα που ακόμα και στη Γερμανία αποφασίστηκε η δραστική μείωση για ένα τρίμηνο του φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα στην κυβέρνηση απορρίπτουν, πάντως, αυτό το ενδεχόμενο καθώς θα είχε δημοσιονομικές επιπτώσεις .

«Δεν γίνεται να μειώσουμε τα έσοδα του κράτους και να αυξήσουμε τις δαπάνες τη στιγμή που η χώρα μας έχει το μεγαλύτερο λόγο χρέους προς το ΑΕΠ σε όλο τον κόσμο» ανέφερε σχετικά ο υπουργός Ανάπτυξης.

(πληροφορίες από OPEN TV, imerisia.gr)

Ταβάνι… έχουν πιάσει οι τιμές της βενζίνης και γενικότερα των καυσίμων και στην Αργολίδα με την αμόλυβδη να ξεπερνάει ακόμα και τα 2,330 ευρώ το λίτρο σε πολλά πρατήρια.

Σύμφωνα με επίσημα στοιχεία από το Τμήμα Εμπορίου και Απασχόλησης της Περιφερειακής Ενότητας Αργολίδας για την τρέχουσα εβδομάδα (21 – 25 Μαΐου), το δελτίο πιστοποίησης λιανικών τιμών καυσίμων έχει, πάντως, ως εξής:

ΒΕΝΖΙΝΗ ΑΜΟΛΥΒΔΗ 2,229
PLUS 2,385
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ 1,821
ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟ 1,888

Όπως αναφέρουν τα τελευταία στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση πανελλαδική τιμή για την απλή αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 2,211 ευρώ το λίτρο (ενώ στις αρχές Μαΐου ήταν στα 2,138) και για το πετρέλαιο κίνησης στα 1,889 ευρώ το λίτρο ενώ στα νησιά η μέση τιμή σε κάποιους νομούς πλησιάζει τα 2,4 ευρώ το λίτρο. Στον νομό Δωδεκανήσου η μέση τιμή διαμορφώνεται στα 2,336 ευρώ το λίτρο, στον νομό Κυκλάδων στα 2,38 ευρώ το λίτρο, ενώ υπάρχουν πρατήρια που πωλούν και στα 2,6 ευρώ ή και ακόμη παραπάνω.

Τιμές που όπως αναφέρθηκε υπάρχουν, πάντως, και σε πρατήρια της Αργολίδας, όπως στην Ερμιονίδα.

Είναι χαρακτηριστικό πως αναμένονται νέες ανατιμήσεις, λόγω της ανόδου του Brent, το οποίο κινείται σταθερά πάνω από τα 110 δολάρια το λίτρο. Ανοδικές πιέσεις ασκεί και η ισοτιμία ευρώ – δολαρίου, η οποία κινείται κοντά στο 1:1 (στα 1,05 δολάρια).

Υπενθυμίζεται ότι στις νησιωτικές περιοχές η τιμή της βενζίνης είναι αυξημένη κατά 15-30 λεπτά σε σχέση με τα αστικά κέντρα, επειδή υπάρχουν αυξημένα μεταφορικά κόστη σε συνδυασμό με το χαμηλό περιθώριο κέρδους για τις εταιρείες εμπορίας πετρελαιοειδών. Ο περιορισμένος ανταγωνισμός στα νησιά και σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας συντελεί, επίσης, στο να αγοράζει ο καταναλωτής ακόμα πιο ακριβά.

Σημειώνεται ότι σε περιοχές στις οποίες έχουν καταγραφεί μεγάλες αυξήσεις, έχουν εντατικοποιηθεί οι έλεγχοι για τυχόν παραβάσεις και αναμένεται να ανακοινωθούν πρόστιμα.

Υπό εξέταση στοχευμένα μέτρα και το καλοκαίρι στα καύσιμα

«Πολύ πιθανόν να υπάρξουν μέτρα για τα καύσιμα και το καλοκαίρι, στοχευμένα, όχι οριζόντια» δήλωσε ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης.

«Στα νησιά υπάρχει μεγάλο πρόβλημα με τα καύσιμα, πρώτον λόγω μεταφορικών που έχει αυξηθεί το κόστος. Δεύτερον, υπάρχουν νησιά χωρίς ανταγωνισμό, με ένα - δύο πρατήρια. Συζητάμε σενάρια για τα νησιά, θα γίνουν ανακοινώσεις από τον αρμόδιο υπουργό. Το πρόβλημα με τα καύσιμα απασχολεί πάρα πολύ την κυβέρνηση» τόνισε, μιλώντας στον «ΣΚΑΪ».

«Το πρόβλημα που υπάρχει για τα καύσιμα είναι μεγάλο και δεν οφείλεται στην αισχροκέρδεια. Βέβαια, θα βρούμε παραβάτες, αλλά το βασικό πρόβλημα είναι ότι έχουμε διπλή αύξηση: από τη μία αύξηση της τιμής του αργού, από την άλλη και μεγάλη πτώση του ευρώ. Το 2011 είχε 147 δολάρια το βαρέλι, όμως το ευρώ είχε 1,50» εξήγησε ο υπουργός.

Όσον αφορά σε παράταση της επιδότησης στη βενζίνη, όπως έγινε στο πετρέλαιο, επικαλέστηκε τον αρμόδιο υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα, και εκτίμησε ότι θα κτιστεί ο δημοσιονομικός χώρος, αλλά, όπως διευκρίνισε, πρώτα πρέπει να ξεκινήσει η εφαρμογή των μέτρων για το ρεύμα.

Για τους ελέγχους στην αλυσίδα καυσίμων, ανέφερε ότι ήδη γίνονται και στα διυλιστήρια για να διαπιστωθεί εάν τηρείται ο νόμος περί αισχροκέρδειας, δηλαδή αν δουλεύουν με το περιθώριο κέρδους της 1ης Σεπτεμβρίου 2021 (κάτι που ισχύει για όλη την εφοδιαστική αλυσίδα). Η προθεσμία που δόθηκε είναι η 23η Μαΐου για να καταθέσουν τα στοιχεία. «Έχουν μπει, γενικότερα, στην αγορά των καυσίμων τα πρώτα πρόστιμα. Έχουν βρεθεί αρκετά στοιχεία παραβίασης του πλαφόν» σημείωσε ο Άδωνις Γεωργιάδης.

Τρόφιμα

«Συμφωνία κυρίων μεταξύ κράτους - επιχειρήσεων στην αγορά των τροφίμων για διαμόρφωση τιμών απαγορεύεται από το δίκαιο του ανταγωνισμού και είναι παράνομη» σημείωσε ο υπουργός.

«Υπάρχει, βέβαια, παγκοσμίως, ανησυχία για έλλειψη τροφίμων… Το ΥΠΑΝΕ και το ΥΠΑΑΤ φτιάξαμε ηλεκτρονική πλατφόρμα δήλωσης αποθεμάτων τροφίμων, που μας καθησυχάζει. Φόβος να μην έχουμε τρόφιμα δεν υπάρχει κανένας αυτή τη στιγμή» διαβεβαίωσε.

«Στην αισχροκέρδεια εντείνουμε τους ελέγχους και βάζουμε πρόστιμα» υπογράμμισε ο υπουργός.