Εντός και εκτός των τειχών της πόλης
Η κατασκευή του υδατοδρομίου στην Κοιλάδα έχει προκαλέσει «πόλεμο» στη συγκεκριμένη περιοχή, αλλά και γενικότερα στον δήμο Ερμιονίδας. Θα μπορούσε να πει κάποιος ότι έχει «διχάσει» η κατασκευή, καθώς υπάρχουν δυο αντίπαλα στρατόπεδα, με κάποιους να βάζουν σ’ αυτή τη διαμάχη και την οικογένεια του εφοπλιστή Λιβανού, που έχει προσφέρει πολλά στην περιοχή, έχοντας υπό την ιδιοκτησίας της και το νησί Κορωνίδα, στον κόλπο της Κοιλάδας.
Όπως με πληροφόρησαν, ο Δήμος Ερμιονίδας δε φαίνεται διατεθειμένος να κάνει πίσω στο συγκεκριμένο θέμα και θα συνεχίζει να στηρίζει την κατασκευή του, παρότι, όσοι είναι αντίθετοι, φέρνουν στο τραπέζι και θέματα που αφορούν τις προδιαγραφές (μιλώντας και για ιχθυοκαλλιέργειες που είναι κοντά), ρωτώντας εάν αυτές πληρούνται, για να δημιουργηθεί το υδατοδρόμιο στο σημείο που έχει επιλεχθεί.
Όπως έχει γίνει γνωστό, στις 24 Οκτωβρίου 2023, υπογράφηκε η προγραμματική σύμβαση για την ίδρυση και λειτουργία υδατοδρομίου στο λιμάνι της Κοιλάδας, μεταξύ του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας, της Περιφέρειας Πελοποννήσου, του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Περιφέρειας Πελοποννήσου (το οποίο χρηματοδοτεί το έργο) και του Δήμου Ερμιονίδας. Στις 21 Νοεμβρίου 2023, το Περιφερειακό Ταμείο Ανάπτυξης Περιφέρειας Πελοποννήσου ανέθεσε στην εταιρεία «Υδροπλάνα Ελλάδας ΑΕ» το έργο της έκδοσης της άδειας ίδρυσης του συγκεκριμένου υδατοδρομίου στο λιμάνι.
Ακολούθως, η εταιρεία «Υδροπλάνα Ελλάδας ΑΕ» απέστειλε τεχνικό κλιμάκιο, το οποίο σε συνεργασία με το ΔΛΤ Ερμιονίδας, μετά από αυτοψία των χώρων της ευρύτερης περιοχής της Κοιλάδας, επέλεξε το κατάλληλο σημείο για να δημιουργηθεί υδατοδρόμιο. Επιλέχθηκε συγκεκριμένο σημείο, στη μεγάλη προβλήτα του λιμανιού της Κοιλάδας και απέναντι από το νησί Κορωνίδα της οικογένειας Λιβανού.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, αυτό το σημείο κρίθηκε ότι εξυπηρετεί πλήρως τις ανάγκες για την ασφαλή προσθαλάσσωση των υδροπλάνων, τον ελλιμενισμό τους και την εγκατάσταση στεγασμένου χώρου για τον έλεγχο και την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Αυτοί που θέλουν τη δημιουργία του υδατοδρομίου, αναφέρουν ότι θα βοηθήσει πολύ στην ανάπτυξη της περιοχής, ειδικά στο τουριστικό κομμάτι με ό,τι συνεπάγεται αυτό και σε πρόοδο σε πολλούς άλλους τομείς της ζωής των ντόπιων και με νέες θέσεις εργασίας. Και σ’ αυτό το «στρατόπεδο» ανήκει και ο Δήμος Ερμιονίδας, ο οποίος υπέγραψε, άλλωστε, και την προγραμματική σύμβαση.
Αυτοί που «πολεμούν» τη «γέννηση» του υδατοδρομίου, όπως σας ανέφερα, τονίζουν ότι δεν πληρούνται όλες οι προδιαγραφές και προϋποθέσεις για να γίνει αυτό το έργο στη συγκεκριμένη περιοχή. Αν και για κάθε προβληματισμό φέρεται να έχουν δοθεί απαντήσεις από τους υπεύθυνους του έργου. Οι «πολέμιοι» του έργου αναφέρουν ότι όλα γίνονται στο βωμό της «ανάπτυξης» που αφορά την επιχειρηματική κερδοφορία, η οποία στηρίζεται σε κρατικές υποδομές, αλλά με πολλά μείον για την περιοχή και τους πολίτες της. Τονίζουν ότι πρόκειται για «δουλειά» ανάμεσα στην ελληνική πολιτεία και ιδιωτικής – ξένης – εταιρείας (με έλληνες εκπροσώπους), βάζοντας στο… παιχνίδι και τη δημιουργία του «Kilada Hills» (εδώ σας είχαμε αποκαλύψει ότι το συγκεκριμένο έργο με επίκεντρο το γκολφ, αποτελεί μια επένδυση που για πολλούς λόγους πρέπει να ολοκληρωθεί) σε κοντινή απόσταση.
Η ένταση έχει χτυπήσει «κόκκινο» από τη στιγμή που κάποιοι ενέπλεξαν και την οικογένεια Λιβανού, αναφέροντας ότι αυτή βρίσκεται πίσω από το «όχι», καθώς λόγω της μεγάλης επιρροής της στην περιοχή, έχει μαζί της συγκεκριμένους πολίτες.
Είναι χαρακτηριστικό πως η τοπική ομάδα της περιοχής, Κορωνίδα Κοιλάδας, εξέδωσε ανακοίνωση για το θέμα, κάνοντας λόγο για «επίθεση» στην οικογένεια Λιβανού. Χαρακτηριστικά αναφέρει:
«Σύσσωμη η αθλητική οικογένεια της Κορωνίδας Κοιλάδας , καταδικάζει απερίφραστα την στοχοποιημένη κι ανώνυμη επίθεση κατά της οικογένειας Γεωργίου Λιβανού και πιο συγκεκριμένα κατά της κας Λίτας Λιβανού.
Η επίθεση αυτή γίνεται περισσότερο αήθης , αν αναλογιστεί κανείς το τεράστιο κοινωνικό έργο που έχει προσφέρει στο χωριό της Κοιλάδας αλλά και σε ολόκληρο το Δήμο Ερμιονίδας.
Εμείς θέλουμε γι’ ακόμα μια φορά να ευχαριστήσουμε από καρδιάς την οικογένεια που για 30 και πλέον χρόνια είναι δίπλα στην Κορωνίδα Κοιλάδας.
Τέλος, θέλουμε να δηλώσουμε δημόσια τη στήριξή μας στην οικογένεια και πως είμαστε απέναντι σε τέτοιου είδους ενέργειες.
Ευχόμαστε να ήταν η πρώτη και τελευταία τέτοια απαράδεκτη κίνηση.
Εκ του Γραφείου Τύπου
της Κορωνίδας Κοιλάδας»
Δήμος Ερμιονίδας: Αυτά είναι τα οφέλη του έργου
Δεν πρόλαβε, μάλιστα, να... στεγνώσει το «μελάνι» από τις γραμμές που διαβάζετε και ο Δήμος Ερμιονίδας εξέδωσε ανακοίνωση, μέσω της οποίας παρέχει πλήρη ενημέρωση σχετικά με τη λειτουργία του Υδατοδρομίου Κοιλάδας και όλα τα στάδια που έχουν μεσολαβήσει για να φτάσουμε στο σημείο που είμαστε σήμερα. Διαβάστε εδώ τη σχετική ανακοίνωση, μέσω της οποίας επιβεβαιώνονται και όλα τα παραπάνω, σχετικά με τους ενδοιασμούς που υπάρχουν για την κατασκευή του.
Μαργέτας: Παντελώς ακατάλληλη η συγκεκριμένη χωροθέτηση
Ενστάσεις περί της λειτουργίας υδατοδρομίου στον συγκεκριμένο χώρο στην Κοιλάδα κατέθεσε, μάλιστα, ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης του Δήμου Ερμιονίδας Γιάννης Μαργέτας. Αυτό μπορεί να διαπιστώσει κάποιος, διαβάζοντας την αρ. 107/2023 απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ερμιονίδας (ΑΔΑ: ΡΜΙΤΟΛΘΛ-Ω1Ω), βάσει της οποίας εγκρίθηκε ομόφωνα η χωροθέτηση του. «Είναι παντελώς ακατάλληλη η συγκεκριμένη χωροθέτηση», αναφέρει ο Γιάννης Μαργέτας.
Διαβάστε εδώ τις τελευταίες αποφάσεις των καθ’ ύλην αρμοδίων φορέων αναρτημένες ήδη στην Διαύγεια ενώ περικλείεται και το σκεπτικό της διαφωνίας και των ενστάσεων που διατύπωσε ο αρχηγός της δημοτικής παράταξης «Ερμιονίδα – Βήμα στο Αύριο».
Οι συμβάσεις – αποφάσεις για το έργο, όπως τις δημοσίευσε και η εφημερίδα «Αναγνώστης»
Η προγραμματική σύμβαση για την κατασκευή του Υδατοδρομίου Κοιλάδας:
Η σύμβαση για την έκδοση άδειας ίδρυσης του Υδατοδρομίου Κοιλάδας:
Η απόφαση χωροθέτησης του υδατοδρομίου Κοιλάδας από το ΔΣ του ΔΛΤΕ και το διαβιβαστικό αποστολής της προς την εταιρεία «Υδροπλάνα Ελλάδας ΑΕ»:
ΥΓ.1: Ένα «πουλάκι» μου ανέφερε ότι υπάρχει άλλη μία «μεγάλη» οικογένεια που… δραστηριοποιείται σε κοντινή περιοχή και – όντως – δεν βλέπει με καλό «μάτι» τη δημιουργία υδατοδρομίου στο συγκεκριμένο μέρος.
ΥΓ. 2: Από το 2022 είχε γίνει, πάντως, γνωστό ότι η Περιφέρεια Πελοποννήσου θα προχωρούσε σε προγραμματικές συμβάσεις με τους φορείς διαχείρισης λιμένων για τη λειτουργία υδατοδρομίων, που αφορούσαν αρχικά περιοχές της Αργολίδας και της Κορινθίας. Τότε, από την Ερμιονίδα είχαν… επιλεγεί Ερμιόνη και Πόρτο Χέλι, αλλά και το Ναύπλιο από την υπόλοιπη Αργολίδα. Τότε, είχε συναντηθεί ο Παναγιώτης Νίκας με τους εκπροσώπους της εταιρείας «Hellenic Seaplanes».
Τότε, είχε εμπλακεί το όνομα της «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ ΑΕ», ξέρετε της εταιρείας που είναι φορέας Διαχείρισης του Τουριστικού Λιμένα Ερμιόνης (όπου φτιάχνεται η νέα μαρίνα) και του κατασκευασμένου καταφυγίου τουριστικών σκαφών του Λιμένα Πόρτο Χελίου, σε στενή συνεργασία και με την πλήρη υποστήριξη του Δήμου Ερμιονίδας.
Τότε, για την υλοποίηση της έγκρισης των δύο Υδάτινων Πεδίων, η «ΕΡΜΙΟΝΙΔΑ ΑΕ» είχε επιλέξει ως ανάδοχο την «ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΑ», που είναι η πρώτη εταιρεία που δραστηριοποιείται στον χώρο των υδατοδρομίων και των Υδάτινων Πεδίων, καθώς έχει ολοκληρώσει την αδειοδότηση των τριών πρώτων Υδατοδρομίων (Κέρκυρας, Παξών, Πάτρας) και του πρώτου πανελλαδικά Υδάτινου Πεδίου στη Χαλκιδική.
ΥΓ. 3: Ερωτήσεις, πολλές ερωτήσεις και οι αρμόδιοι οφείλουν να δίνουν απαντήσεις, ακόμα και εάν κάποιος δεν είναι καλά ενημερωμένος - Γι’ αυτόν τον λόγο, οι πολίτες πολλές φορές έχουν συγκεκριμένες απορίες και όσοι έχουν θέσεις ευθύνης πρέπει να δέχονται τις ερωτήσεις με κατανόηση.
ΥΓ. 4: Έπεσε στα… αυτιά μου ότι – σε συγκεκριμένη κοινότητα – κάποιοι δεν πήγαιναν (και δεν πάνε) εδώ και καιρό στο «ταμείο» για να πληρώσουν τα τέλη που τους αναλογούν για τη χρήση του δικτύου ύδρευσης. Το λένε οι ίδιοι. Κάποιοι μιλούν και για… συμβιβασμούς. Δε θέλω να πιστέψω αυτές τις «κακές» γλώσσες. Οφείλω, πάντως, να αναγνωρίσω ότι στις περισσότερες κοινότητες η ποιότητα του νερού που φτάνει στις βρύσες μόνο κακή μπορεί να χαρακτηριστεί.
ΥΓ. 5: Τι γίνεται με την υδροδότηση σε κοινότητα της ορεινής γραμμής; Θα σας αναφέρω ότι κάτοικοι διαμαρτύρονται ότι για πολλές ώρες της ημέρας δεν έχουν νερό στις βρύσες τους εδώ και καιρό, και μέσα στη χειμερινή περιόδου, κατά τη διάρκεια της οποίας η κατανάλωση νερού δεν είναι μεγάλη.
ΥΓ. 6: Εν όψει της νέας τουριστικής περιόδου είναι πολλά τα… κομμάτια του οδικού δικτύου (κεντρικού και μη) που θέλουν βελτιώσεις και διορθώσεις. Είναι πολλές και οι λακκούβες. Τόσο κοντά στη θάλασσα όσο και πιο εσωτερικά του δήμου. Ως επισήμανση τα παραπάνω, για να κάνουν τον προγραμματισμό τους οι αρμόδιοι. Αποτελεί και θέμα ασφάλειας για όλους μας. Ρωτήστε και οδηγούς που πάνε σε όλο το... μήκος και πλάτος αυτής της περιοχής.
ΥΓ. 7: Σταμάτησαν και δεν έχουν ολοκληρωθεί ασφαλτοστρώσεις σε συγκεκριμένες κοινότητες και σε δρόμους εντός σχεδίου, ενώ είχαν προγραμματιστεί να γίνουν και να είχαν ολοκληρωθεί μέσω διαφόρων προγραμμάτων. Αλλού έμειναν στη μέση και αλλού δεν πρόλαβαν να ξεκινήσουν. Σε άλλα έργα άλλαξε ο εργολάβος, σε άλλα τελείωσαν τα υλικά. Και κάποιοι κάτοικοι, ακόμα έναν χειμώνα διανύουν αποστάσεις μέσα σε λάσπη για να φτάσουν στην πόρτα τους, αναμένοντας στο… ακουστικό τους.
ΥΓ. 8: Σε συγκεκριμένη έκταση, γειτονική σε γήπεδο, που προφανώς είναι δημοτική, αποφάσισε κάποιος να αποθέτουν πολίτες φθαρτά υλικά, που δεν έχουν αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον. Όπως για παράδειγμα υλικά από κήπους και κλαδέματα. Ανά τακτικά χρονικά διαστήματα έμπαινε και μια φωτιά για να καούν αυτά τα υλικά. Μόνο που στον συγκεκριμένο χώρο, κάποιοι εναποθέτουν εδώ και καιρό υλικά-αντικείμενα, που δεν είναι φθαρτά, ενώ δίπλα υπάρχει μικρό ποτάμι. Για όλο αυτό το κατάντημα ποιος πήρε τις σχετικές αποφάσεις; Έγινε κάποια μελέτη; Το θέμα της μόλυνσης - του υδροφόρου ορίζοντα - απασχολεί κανέναν;
ΥΓ. 9: Μεγάλη «πληγή» τα νερά σε δημόσιους δρόμους που προέρχονται από χρήσεις σε ιδιωτικούς χώρους. Κάνεις μια βόλτα και βλέπεις μέχρι και πλαστικούς σωλήνες να εξέχουν από τοίχους και είναι συνδεδεμένα με νεροχύτες και πλυντήρια!!! Και… βουρ οι σαπουνάδες στον δρόμο. Καταλαβαίνω ότι θα λυθούν πολλά με την αποχέτευση, αλλά πρέπει σε κάποιους να «μιλήσει» η λέξη «σεβασμός»!
ΥΓ. 10: Θα μιλήσουμε σύντομα και για αθλητικές εγκαταστάσεις. Ειδικά για το θέμα της συντήρησης αυτών και όσων είναι υπεύθυνοι μ' αυτό το κομμάτι. Μέσω μιας ιστορίας... κάποιου που πηγαίνει ταξίδια και τον έχει πιάσει μελαγχολία για όσα βλέπει, και εντός της χώρας μας, σε σχέση με όσα αντικρίζει εντός της… πόλης μας. Θα μιλήσουμε και για το πόσο σημαντικό είναι να υπάρχουν δυνατοί αθλητικοί οργανισμοί.
ΥΓ. 11: Αυτά… Έπεται και συνέχεια. Για κάτι καλό που ετοιμάζεται!
Διαβάστε ακόμα:
Σε εξέλιξη οι διαδικασίες για τα υδατοδρόμια σε Ναύπλιο, Ερμιονίδα και Λουτράκι
Εγκρίθηκαν τα υδάτινα πεδία σε Ερμιόνη και Πόρτο Χέλι – Έρχονται τα πρώτα υδροπλάνα στην Αργολίδα
Λάμπρου: Στα συλλογικά όργανα του Δήμου τα υδάτινα πεδία, να εξεταστούν όλες οι παράμετροι (εικόνα)
Αργολίδα: Υπογραφές για το έργο αποκατάστασης βλαβών στη νότια παράκαμψη – Επαφές για μαρίνα Ναυπλίου και υδατοδρόμια
November 03, 2022Ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας υπέγραψε την Τετάρτη (02/11), στα γραφεία της ΠΕ Αργολίδας, στο Ναύπλιο, εργολαβικό συμφωνητικό με τον ανάδοχο της β’ φάσης του έργου αποκατάστασης βλαβών στη νότια παράκαμψη του Άργους, προϋπολογισμού 650.000 ευρώ.
Η προθεσμία ολοκλήρωσης του εν λόγω έργου, η δαπάνη για το οποίο μετά τον σχετικό διαγωνισμό ανέρχεται σε 339.594,57 ευρώ, είναι έξι μήνες.
Κατά την παραμονή του στο διοικητήριο της Περιφερειακής Ενότητας, ο Περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας είχε συνεργασία με τον αντιπεριφερειάρχη Αργολίδας Δημήτρη Σχοινοχωρίτη, τον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Γιάννη Μαλτέζο, τους εντεταλμένους περιφερειακούς συμβούλους για αθλητικά θέματα Γιάννη Μαντζούνη και για θέματα της μαρίνας του Ναυπλίου και της δημιουργίας υδατοδρομίων στην Περιφέρεια Πελοποννήσου Αναστάσιο Γανώση, καθώς και με υπηρεσιακούς παράγοντες της ΠΕ Αργολίδας.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας αυτής εξετάστηκε το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων στην εν λόγω Περιφερειακή Ενότητα το οποίο εμφανίζεται να έχει αδιάθετο ποσόν ύψους περί το 1.000.000 ευρώ, πίστωση η οποία εξετάζεται να κατευθυνθεί στο σύνολό του στο έργο βελτίωσης του δρόμου των αρχαιολογικών χώρων.
Σε προγραμματικές συμβάσεις με τους φορείς διαχείρισης λιμένων θα προχωρήσει άμεσα η Περιφέρεια Πελοποννήσου για τη λειτουργία υδατοδρομίων, που αφορούν αρχικά περιοχές της Αργολίδας (σε Ερμιόνη, Πόρτο Χέλι, Ναύπλιο) και της Κορινθίας (πρώτα σε Λουτράκι και στη συνέχεια θα πάρει σειρά το Κιάτο).
Αυτό αποφασίστηκε στη διάρκεια συνάντησης που είχε ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας, την Τρίτη (25/10) στην Τρίπολη, με τους εκπροσώπους της εταιρείας «Hellenic Seaplanes».
Όπως έγινε γνωστό, αντικείμενο της συνάντησης – με τον πρόεδρο και διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Νίκο Χαραλάμπους, τον διευθυντή Ασφαλείας της Γιάννη Βαρλά και τον περιφερειακό σύμβουλο Αργολίδας Αναστάσιο Γανώση, εντεταλμένο για τα θέματα της μαρίνας του Ναυπλίου και της δημιουργίας υδατοδρομίων στην Περιφέρεια Πελοποννήσου – αποτέλεσε ο τρόπος προώθησης των διαδικασιών για την ανάπτυξη δικτύου υδατοδρομίων και σημείων προσθαλάσσωσης στην Πελοπόννησο.
Εξ άλλου συναποφασίστηκε, μετά από αντίστοιχα αιτήματα που έχουν κατατεθεί, να προστεθούν οι περιοχές της Κυπαρισσίας, του Κιάτου, του Παραλίου Αστρους, της Μονεμβασιάς και του Γυθείου στο ήδη υπάρχον δίκτυο υδατοδρομίων ή υδάτινων πεδίων του οποίου ήδη «τρέχουν» οι διαδικασίες – που εμπεριέχει Καλαμάτα, Ναύπλιο, Ερμιονίδα (Ερμιόνη, Πόρτο Χέλι) και Λουτράκι. Για το Πόρτο Χέλι ρεπορτάζ της εφημερίδας «Ενημέρωση της Πελοποννήσου» αναφέρει ότι στην περιοχή είναι υπέρ του υδατοδρομίου, αρκεί να μη γίνει στο λιμάνι.
Σημειώνεται ότι ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας, στη διάρκεια της συνάντησης, ζήτησε να δοθεί ιδιαίτερη έμφαση στην επίσπευση της αδειοδότησης υδατοδρομίου στη λίμνη Τάκα, στην ευρύτερη περιοχή της Τρίπολης, καθώς, όπως τόνισε, «η Αρκαδία αποτελεί μία περιοχή που αναζωογονείται σε βιομηχανικό και τουριστικό επίπεδο και χρειάζεται βελτίωση και στο επίπεδο των μεταφορικών μέσων με τον εκσυγχρονισμό τους και την συμπόρευσή τους με τις σύγχρονες ανάγκες».
Υπενθυμίζεται ότι η κατάρτιση των εν λόγω φακέλων για τη σχετική άδεια στην λίμνη Τάκα έχει ήδη ανατεθεί.
Η κατάρτιση των φακέλων αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την έκδοση των αδειών, ώστε στη συνέχεια να δημιουργηθούν οι σχετικές υποδομές με την συνδρομή και της Περιφέρειας – «πρόκειται για μια ουσιαστική παρέμβαση στην ανατολική Πελοπόννησο» σχολίασε σχετικά ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας.
Διαβάστε ακόμα:
Εγκρίθηκαν τα υδάτινα πεδία σε Ερμιόνη και Πόρτο Χέλι – Έρχονται τα πρώτα υδροπλάνα στην Αργολίδα
Λάμπρου: Στα συλλογικά όργανα του Δήμου τα υδάτινα πεδία, να εξεταστούν όλες οι παράμετροι (εικόνα)
Νίκας για απορρίμματα και οφειλές δήμων – Τι είπε για συγκεκριμένα έργα στην Αργολίδα
