Login to your account

Username *
Password *
Remember Me

Create an account

Fields marked with an asterisk (*) are required.
Name *
Username *
Password *
Verify password *
Email *
Verify email *
Captcha *
Reload Captcha

Η απόφαση της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Πνευματικής Ιδιοκτησίας να κατοχυρώσει το εμπορικό σήμα «Turkaegean», κάνοντας γνωστό ότι είναι το slogan της νέα τουριστικής καμπάνιας της Τουρκίας, έχει ανάψει «φωτιές» στην Ελλάδα.

Αυτό το γεγονός προκάλεσε την έντονη αντίδραση του αντιπροέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Μαργαρίτη Σχοινά. Ο Άδωνις Γεωργιάδης ζήτησε συγγνώμη, είπε πως δεν είχε καμία ενημέρωση και ανέφερε: «Θα κάνω τα πάντα για να το διορθώσω». Πολλές οι αντιδράσεις από τα υπόλοιπα κόμματα και όχι μόνο...

Με επιστολή του προς τον Επίτροπο Εσωτερικής Αγοράς και αρμόδιο για τα εν λόγω ζητήματα Τιερί Μπρετόν, ο κ. Σχοινάς εκφράζει με «τον πιο έντονο τρόπο» την απογοήτευσή του που «οι εσωτερικοί έλεγχοι και οι διαδικασίες του EUIPO δεν αποδείχθηκαν επαρκείς για τον εντοπισμό και την κοινοποίηση μιας υπόθεσης με προφανείς και δυνητικά σοβαρές επιπτώσεις στις εξωτερικές σχέσεις της Ε.Ε., στα κυριαρχικά δικαιώματα ενός κράτους μέλους της ΕΕ.. - της Ελλάδας- αλλά και για την προστασία των καταναλωτών και του τουριστικού τομέα της ΕΕ».

Επιπροσθέτως, ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν επισημαίνει ότι, αν και γνωρίζει, ότι η συγκεκριμένη υπηρεσία «απολαμβάνει νομικής, διοικητικής και οικονομικής αυτονομίας και ότι το ισχύον νομικό πλαίσιο δεν απαιτεί προηγούμενη διαβούλευση με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για μεμονωμένες αιτήσεις εμπορικών σημάτων», παραμένει «πεπεισμένος ότι στην περίπτωση αυτή υπήρξε σαφής αποτυχία σε διοικητικό επίπεδο να αξιολογήσει επαρκώς τις πολιτικές και νομικές διαστάσεις μιας τέτοιας απόφασης».

Τέλος, υπογραμμίζει ότι πρέπει να διασφαλιστεί ότι «στο μέλλον παρόμοιες αποφάσεις με δυνητικό αντίκτυπο στα στρατηγικά μας συμφέροντα δεν θα λαμβάνονται χωρίς διαβούλευση σε πολιτικό επίπεδο», αλλά και ότι η διοίκηση της EUIPO θα αντιμετωπίζει τις όποιες ελλείψεις χωρίς καθυστέρηση.

Υπενθυμίζεται ότι ο υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης έδωσε την Τετάρτη (29/06) εντολή για τη διενέργεια Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης με αντικείμενο τη διερεύνηση και τη διαπίστωση πειθαρχικών παραπτωμάτων υπαλλήλων της πρώην Διεύθυνσης Σημάτων της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου σχετικά με την καταχώρηση του εμπορικού σήματος «Τurkaegean» στο Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO). Όπως ανέφερε σε σχετική ανακοίνωσή του το υπουργείο Ανάπτυξης, η διενέργεια της Ένορκης Διοικητικής εξέτασης «διατάσσεται επειδή δεν υπήρξε ουδέποτε ενημέρωση για τη συγκεκριμένη υπόθεση προς την Υπηρεσία ή την πολιτική ηγεσία του υπουργείου από τους αρμόδιους υπηρεσιακούς παράγοντες που υπηρετούσαν στο εθνικό γραφείο σημάτων ή που τελούσαν σε απόσπαση στο Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO) προκειμένου να αναληφθεί η έγκαιρη και ενδεδειγμένη πολιτική, διπλωματική και υπηρεσιακή δράση».

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γιάννης Οικονόμου, έχει προαναγγείλει προσφυγή για τη χρήση του σήματος «Turkaegean». Όπως ανέφερε σε πρόσφατες δηλώσεις, «το θέμα δεν παράγει πολιτικά ζητήματα», ωστόσο «είναι χωρίς αμφιβολία μια αθέμιτη εμπορική πρακτική η οποία και θα προσβληθεί και θα υπάρξει προσφυγή από ελληνικής πλευράς». «Ο τρόπος που έγινε η καταχώρηση δεν επέτρεψε να διατυπωθεί κάποια ένσταση εκείνο το διάστημα» εξήγησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, προσθέτοντας πως «ερευνάται πώς και τι έγινε».

Όπως αποκάλυψε το «naftemporiki.gr» η Επιτροπή Δικαιωμάτων Πνευματικής Ιδιοκτησίας της ΕΕ ( EUIPO) έκανε αποδεκτή την τουρκική απαίτηση, να οικειοποιηθεί έμμεσα τη θάλασσα του Αιγαίου (και) μέσω διαφημιστικής καμπάνιας, πατεντάροντας το «Turkaegean» για τουριστικούς σκοπούς. Η έγκριση δόθηκε στις 15 Δεκεμβρίου 2021 χωρίς καμία ένσταση και έχει ισχύ μέχρι τις 16 Ιουλίου 2031.

Άδωνις Γεωργιάδης: «Συγγνώμη για το Turkaegean - Θα κάνω τα πάντα για να το διορθώσω»

Για το εμπορικό σήμα «Turkaegean» το οποίο έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από τη στιγμή που έγινε γνωστό ότι είναι το slogan της νέα τουριστικής καμπάνιας της Τουρκίας μίλησε και ο Υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης. Ο υπουργός εξέφρασε τη λύπη του και ζήτησε «συγγνώμη» και πρόσθεσε ότι δεν είχε καμία ενημέρωση για το γεγονός. Παράλληλα επεσήμανε ότι έχει διαταχθεί ΕΔΕ για τα αποτελέσματα της οποίας θα ενημερωθεί ο ελληνικός λαός.

«Λυπούμαι πάρα πολύ για αυτό που συνέβη, ζητώ συγγνώμη από όσους στεναχώρησα για το ότι συνέβη αυτό το πράγμα, αλλά δεν είχα καμία απολύτως ενημέρωση, το έμαθα αφού είχε συμβεί» τόνισε μιλώντας στο Πρώτο Πρόγραμμα σχετικά με το ζήτημα που έχει προκύψει ο κ. Γεωργιάδης.

«Το θέμα του "Turkaegean" είναι πολύ πιο μπλεγμένο θέμα και δεν θα ήθελα εύκολα να τοποθετηθώ γιατί έχω διατάξει και μια ΕΔΕ και σέβομαι τις διαδικασίες τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τις ενδεχόμενες ευθύνες του Υπ. Ανάπτυξης» πρόσθεσε ο Υπουργός και διαβεβαίωσε ότι η Ελλάδα θα προχωρήσει στις απαραίτητες νομικές ενέργειες που δικαιούται προκειμένου να καταργηθεί η κατοχύρωση.

Σε κάθε περίπτωση, ξεκαθάρισε ότι αυτό είναι ένα εμπορικό ζήτημα και δεν δημιουργεί κανένα ζήτημα εθνικής κυριαρχίας. Μάλιστα, σημείωσε ότι 25 χρόνια τώρα η Τουρκία διαφημίζει με καταχωρήσεις στον τουρκικό και διεθνή τύπο το τουρκικό Αιγαίο. «Το καινούριο είναι ότι brand-αρε το σήμα «Turkaegean». Κακώς. Δεν λέω καλώς. Το ξεκαθαρίζω και θα κάνω τα πάντα για να το αποτρέψω. Εγώ προσωπικά ή ο γενικός μου γραμματέας, έστω ένας διευθυντής του Υπ. Ανάπτυξης δυστυχώς δεν ενημερώθηκε από τον ένα και μοναδικό υπάλληλο που έλαβε το σήμα» ανέφερε.

Σύμφωνα με τον κ. Γεωργιάδη, σε λίγες μέρες θα ολοκληρωθεί η ΕΔΕ και τα αποτελέσματά της, είπε θα γίνουν γνωστά στον ελληνικό λαό.

Ερωτηθείς αν υπάρχει πολιτική ευθύνη, απάντησε «πολιτική ευθύνη να υπάρχει σε κάτι που δεν το έμαθα ποτέ; Να αναλάβω πολιτική ευθύνη, πολύ ευχαρίστως. Γιατί κατηγορείται ένας πολιτικός για πολιτική ευθύνη; Γιατί στον τομέα της ευθύνης του μια υπηρεσία δεν λειτουργεί σωστά. Εδώ, στην προκειμένη περίπτωση ο υπουργός ο συγκεκριμένος είχε πει ότι η υπηρεσία δεν λειτουργούσε σωστά και την κατήργησε» υπογράμμισε και επανέλαβε «ο λόγος που πήγα στην Βουλή και την κατήργησα είναι γιατί η υπηρεσία αυτή λειτουργούσε με έναν τρόπο που κανείς δεν μπορούσε να μάθει τίποτα εάν ένας υπάλληλος δεν έκανε αυτό που δεν έκανε στην προκειμένη περίπτωση».

Σφοδρές αντιδράσεις από την αντιπολίτευση 

«Ο υποκριτής υπουργός Ανάπτυξης Άδωνις Γεωργιάδης σήμερα βρίσκεται διπλά εκτεθειμένος», υπογραμμίζει σε ανακοίνωσή του ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία.

«Μέχρι εχθές ξέραμε ότι κάτω από τη μύτη του παραδόθηκε το "TurkAegean - Τουρκικό Αιγαίο" στην Τουρκία χωρίς να κάνει απολύτως τίποτα. Σήμερα οι υπάλληλοι του Υπουργείου Ανάπτυξης τον καταγγέλλουν ότι όχι μόνο εκείνος έχει την πολιτική ευθύνη, αλλά ότι δεν έδωσε κιόλας καμία οδηγία να ενεργήσουν και να προσπαθήσουν να εμποδίσουν αυτή την εξέλιξη», σημειώνει το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, σχολιάζοντας πως «ο κ. Γεωργιάδης από "υπερπατριώτης" μας βγήκε ένας ανίκανος και επικίνδυνος υπουργός που άνοιξε τον δρόμο στην Άγκυρα να της παραδοθεί η ονομασία "TurkAegean - Τουρκικό Αιγαίο"».

«Φτηνός στα πίτουρα κι ακριβός στο αλεύρι, όπως ιστορικά αποδεικνύεται για όλους τους πατριδοκάπηλους», προσθέτει.

«Επειδή όμως ο ίδιος είναι κολλημένος στην καρέκλα του, θα περιμέναμε από τον κ. Μητσοτάκη να πράξει τα δέοντα και να τον αποπέμψει άμεσα από την κυβέρνηση. Όμως ο κ. Μητσοτάκης δέσμιος του κ. Γεωργιάδη, του βάζει πλάτη γιατί τον φοβάται και μετακυλίει κι αυτός τις ευθύνες στους υπαλλήλους», συνεχίζει η ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και καταλήγει: «Αναλαμβάνει έτσι και ο ίδιος την πολιτική ευθύνη των χειρισμών τού υπουργού Ανάπτυξης, του φιάσκου που ακολούθησε και των συνεπειών του».

Δριμεία κριτική από τον Γιώργο Κατρούγκαλο

Δριμεία κριτική στην απόφαση να γίνει δεκτό από την ΕΕ το εμπορικό σήμα Turkaegean άσκησε από την πρώτη στιγμή που έσκασε το θέμα ο τομεάρχης Εξωτερικών του ΣΥΡΙΖΑ στο Twitter, Γιώργος Κατρούγκαλος.

«Υπό συνθήκες ακραίας αμφισβήτησης της κυριαρχίας μας στο Αιγαίο το εμπορικό σήμα turkaegean είναι επιθετικό και απαράδεκτο ότι έγινε αποδεκτό από την ΕΕ. Η κυβέρνηση οφείλει εξηγήσεις για τις ενέργειες ή παραλείψεις της», τονίζει.

ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ: Οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Ανάπτυξης δεν προέβησαν σε καμιά απολύτως ενέργεια

Δηκτική ανακοίνωση για το θέμα εξέδωσε και το ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ. Στην ανακοίνωσή της η Χαριλάου Τρικούπη επιρρίπτει ευθύνες στο υπουργείο ανάπτυξης και επισημαίνει ότι, παρότι «η αίτηση δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2021», οι αρμόδιες υπηρεσίες του υπουρείου ανάπτυξης, «οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Ανάπτυξης δεν προέβησαν σε καμιά απολύτως ενέργεια για να σταματήσουν την κατοχύρωση του εν λόγω σήματος».

Η ανακοίνωση του ΚΙΝΑΛ

Βαθύτατα εκτεθειμένη είναι η κυβέρνηση και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ανάπτυξης από το νήμα των αποκαλύψεων σχετικά με την ευρωπαϊκή κατοχύρωση του σήματος «Turkaegean» από τον Τουριστικό Οργανισμό της Τουρκίας. Η ολιγωρία και η σοβαρή υστέρηση επαγρύπνησης είναι αδικαιολόγητη και αναμφίβολα δεν καμουφλάρεται πίσω από την επιχειρηματολογία του Πρωθυπουργού ότι το εν λόγω σήμα δεν είχε τουριστική απήχηση. Όπως επισήμανε από χθες το ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής, ο Φορέας, που το κατοχύρωσε, είναι το Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, EUIPO, με έδρα το Alicante της Ισπανίας και όχι κάποιο «ιδιωτικό δικηγορικό γραφείο στη Μαδρίτη» κατά τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς. Ενώ η αίτηση δημοσιεύθηκε τον Σεπτέμβριο του 2021, μέχρι και τον Δεκέμβριο του ίδιου έτους που ολοκληρώθηκε η διαδικασία, οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Ανάπτυξης δεν προέβησαν σε καμιά απολύτως ενέργεια για να σταματήσουν την κατοχύρωση του εν λόγω σήματος.

Σκληρή απάντηση από τους εργαζόμενους του υπουργείου για την ΕΔΕ

Απαντώντας στον υπουργό, ο Ενιαίος Σύλλογος Υπαλλήλων του υπουργείου Εμπορίου σημείωσε πως η Υπηρεσία Σημάτων δεν έλαβε ποτέ σαφείς και συγκεκριμένες οδηγίες από την πολιτική ηγεσία.

Υπογραμμίζουν εξάλλου ότι «η κυβέρνηση αντί να επικεντρωθεί στην αντιμετώπιση της κατάστασης όπως έχει διαμορφωθεί, στην ανάληψη οποιασδήποτε πολιτικής ευθύνης και στην υποστήριξη των εθνικών συμφερόντων με τον καλύτερο τρόπο, ψάχνει να βρει τιμωρίες για ανύπαρκτα λάθη και παραλείψεις δημοσίων υπαλλήλων».

Η ανακοίνωση των υπαλλήλων

Μετά από την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί στο χώρο μας, όπως προκύπτει από τα συσσωρευμένα προβλήματα (κακές συνθήκες υγιεινής και ασφάλειας του κτηρίου, και σοβαρές ελλείψεις προσωπικού με αποτέλεσμα αυξημένο φόρτο εργασίας για τους υπαλλήλους) και έχουμε επανειλημμένως προβάλει και επισημάνει σε πολλαπλές ανακοινώσεις μας αλλά και στις πρόσφατες κινητοποιήσεις μας, ήρθε και το κερασάκι στην τούρτα:

Κατόπιν εντολής του Υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνι Γεωργιάδη, ο Γενικός Γραμματέας Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή Σωτήρης Αναγνωστόπουλος διέταξε τη διενέργεια Ένορκης Διοικητικής Εξέτασης για τη διερεύνηση και τη διαπίστωση πειθαρχικών παραπτωμάτων υπαλλήλων της πρώην Διεύθυνσης Σημάτων της Γενικής Γραμματείας Εμπορίου του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, σχετικά με την καταχώρηση του εμπορικού σήματος “Τurkaegean” στο Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO) καθώς και σε άλλα εθνικά και διεθνή Γραφεία Διανοητικής Ιδιοκτησίας.

Προς πληροφόρηση οποιουδήποτε δεν το γνωρίζει ή κάνει πως δεν το γνωρίζει, οφείλουμε να επισημάνουμε ότι η Υπηρεσία Σημάτων του Υπουργείου μας δεν εμπλέκεται με κανένα τρόπο καθώς δεν έχει από το νόμο καμία αρμοδιότητα στην καταχώριση του ανωτέρω σήματος, αφού αρμόδιο για τον έλεγχο και την καταχώριση του Ευρωπαϊκού Εμπορικού σήματος είναι το Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO), το οποίο δεν δίνει λογαριασμό στα κράτη-μέλη για το ποια σήματα έχουν κατατεθεί και αν τυγχάνουν της αποδοχής τους.

Στο πλαίσιο ενός προγράμματος συνεργασίας που εφαρμόζεται ανάμεσα στην Υπηρεσία Σημάτων και το εν λόγω Ευρωπαϊκό Γραφείο, ο υπάλληλος ο οποίος συμμετέχει σε αυτό το πρόγραμμα, σημειώνει την αγγλική σημασία των ελληνικών (είτε γραμμένων με ελληνικούς είτε με λατινικούς χαρακτήρες) λέξεων οι οποίες περιλαμβάνονται στα σήματα που κατατίθενται στο Ευρωπαϊκό Γραφείο, χωρίς να έχει αρμοδιότητα ελέγχου της εγκυρότητας της καταχώρησης του ευρωπαϊκού σήματος. Στο συγκεκριμένο σήμα, η λέξη δεν ήταν ελληνική ούτε καν ελληνική έκφραση γραμμένη με λατινικούς χαρακτήρες, οπότε δεν χρειαζόταν να σημειωθεί η αγγλική μετάφραση του. Συνεπώς δεν υπήρχε η οποιαδήποτε, εμπλοκή θεωρήσει κάποιος, της Υπηρεσίας Σημάτων.

Όλα τα υπόλοιπα αναπαράγονται για επικοινωνιακούς λόγους ούτως ώστε να μετακυλιστεί η όποια πολιτική ευθύνη στις πλάτες των συναδέλφων. Η ουσία είναι ότι ακόμη και στο Ευρωπαϊκό Γραφείο Έλληνες αποσπασμένοι συνάδελφοι δεν συμμετείχαν με κανένα τρόπο στον εξέταση και καταχώρηση του ανωτέρω σήματος.

Συγκεκριμένα για την εξέταση της αίτησης είναι αρμόδιος ένας (1) εξεταστής που στη συγκεκριμένη περίπτωση, απ’ ότι πληροφορηθήκαμε, ήταν μια υπάλληλος άλλης ευρωπαϊκής χώρας, η οποία και έκανε δεκτή την αίτηση. Μετά τη δημοσίευση της αίτησης, υπήρχε δυνατότητα κατάθεσης ανακοπής κατά της απόφασης της εξετάστριας, αλλά η συγκεκριμένη ενέργεια δεν εναπόκειται στα καθήκοντα της Δ/νσης Σημάτων όπως περιγράφονται στον τότε Οργανισμό του Υπουργείου Ανάπτυξης & Επενδύσεων, σύμφωνα με το Π.Δ. αριθ. 147/2017 ( άρθρο 57).

Σε κάθε περίπτωση το Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUIPO) απολαμβάνει νομικής διοικητικής και οικονομικής αυτονομίας και είναι αποκλειστικά αρμόδιο για τον έλεγχο και καταχώρηση των ευρωπαϊκών εμπορικών σημάτων. Οι υπάλληλοι της Υπηρεσίας Σημάτων ουδέποτε έλαβαν σαφείς και συγκεκριμένες οδηγίες από την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου μας, του Υπουργείου Εξωτερικών ή άλλου αρμόδιου για οποιαδήποτε έρευνα σημάτων σε διεθνές επίπεδο, με συγκεκριμένη αναφορά ενδείξεων ιδιαίτερου εθνικού ενδιαφέροντος.

Όπως πάντα, έτσι και στην περίπτωση αυτή, κάποιος υπάλληλος πρέπει να είναι το εξιλαστήριο θύμα.

Η κυβέρνηση αντί να επικεντρωθεί στην αντιμετώπιση της κατάστασης όπως έχει διαμορφωθεί, στην ανάληψη οποιασδήποτε πολιτικής ευθύνης και στην υποστήριξη των εθνικών συμφερόντων με τον καλύτερο τρόπο, πόσο μάλλον όταν το θέμα είχε δημοσιοποιηθεί από τον Νοέμβριο του 2021, ψάχνει σήμερα να βρει τιμωρίες για ανύπαρκτα λάθη και παραλείψεις δημοσίων υπαλλήλων.

Είναι το φυσικό επακόλουθο της υποβάθμισης των δημοσίων υπηρεσιών και της σημασίας του τομέα των εμπορικών σημάτων που αντί να τον αξιοποιήσουν για την προβολή της χώρας και της εθνικής οικονομίας προτίμησαν να τον παραδώσουν σε ιδιωτικά συμφέροντα.

ΚΑΛΟΥΜΕ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΗΓΕΣΙΑ:

-ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΕΣΕΙ ΑΜΕΣΑ ΤΗΝ ΕΔΕ

-ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΤΗΝ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΕΥΘΥΝΗ ΠΟΥ ΤΗΣ ΑΝΑΛΟΓΕΙ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΟΥΜΕ ΝΑ ΜΗΝ ΠΡΟΧΩΡΗΣΕΙ ΣΤΟΝ ΚΑΤΗΦΟΡΟ ΤΗΣ ΛΑΣΠΟΛΟΓΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΥΣΦΗΜΙΣΗΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΜΑΣ ΒΡΟΥΝ ΟΛΟΥΣ ΚΑΙ ΟΛΕΣ ΑΠΕΝΑΝΤΙ.

ΔΗΛΩΝΟΥΜΕ ΟΤΙ Ο ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΘΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΚΑΘΕ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΠΡΟΑΣΠΙΣΕΙ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΑΝΕΠΙΤΡΕΠΤΗ ΚΑΙ ΑΔΙΚΗ ΕΠΙΘΕΣΗ

Ανακοίνωση-απάντηση του Οργανισμού Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας

Δελτίο Τύπου αναφορικά με δημοσιεύματα για το εμπορικό σήμα «Turkaegean» εξέδωσε ο Οργανισμός Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας.

Στην ανακοίνωση-απάντηση του ΟΒΙ αναφέρονται τα εξής, μεταξύ άλλων:

Αναφορικά με τα δημοσιεύματα που σχετίζονται με την καταχώριση του «Turkaegean» στο Ευρωπαϊκό Γραφείο Διανοητικής Ιδιοκτησίας (EUIPO) ως εμπορικού σήματος και για την αποφυγή οποιασδήποτε σύγχυσης και παραπληροφόρησης του κοινού, οφείλουμε να σας ενημερώσουμε για τα εξής:

Η αίτηση για την καταχώριση του εμπορικού σήματος κατατέθηκε από τουρκικό φορέα (Τurkey Tourism Promotion and Development Agency) ενώπιον του Ευρωπαϊκού Γραφείου Διανοητικής Ιδιοκτησίας (EUIPO) στις 16/07/2021 και καταχωρήθηκε στις 15/12/2021.

Η αρμοδιότητα για την τήρηση του Μητρώου Σημάτων για την Ελλάδα ανήκει στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας από την 16η Μαΐου 2022 δυνάμει της υπ' αριθ. 48793/13.05.2022 Κοινής Απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Ανάπτυξης και Επενδύσεων με θέμα «Έναρξη ισχύος του Κεφαλαίου Γ' του Μέρους Β΄ του ν. 4796/2021 "Ρυθμίσεις για τη Μεταφορά στον Οργανισμό Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας των Αρμοδιοτήτων για τα Εμπορικά Σήματα - Μεταφορά του Μητρώου και Αρχείου Σημάτων» (ΦΕΚ Β΄ 2416).

Με την ανάληψη του συνόλου των αρμοδιοτήτων και της πλήρους ευθύνης για τα Εμπορικά Σήματα, ο Οργανισμός Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας, ανταποκρινόμενος πλήρως στον ιδρυτικό του σκοπό, έχει θέσει σε ισχύ τις διατάξεις και ρυθμίσεις που προβλέπονται για την υπηρεσιακή ενοποίηση και μεταφορά όλων των αρμοδιοτήτων για τα Εμπορικά Σήματα σε αυτόν, με στόχο:

να συμβάλλει στη θεσμική εναρμόνιση της χώρας μας με την πρακτική όλων των υπόλοιπων χωρών

να εγκαθιδρύσει την ύπαρξη μιας ενιαίας εθνικής αρχής που θα διευκολύνει τη διαμόρφωση μιας ομοιόμορφης και ενιαίας εθνικής πολιτικής ως μοναδικός φορέας καταχώρισης και προστασίας όλων των δικαιωμάτων διανοητικής ιδιοκτησίας στην Ελλάδα (σήματα-διπλώματα ευρεσιτεχνίας-βιομηχανικά σχέδια)

να απλοποιήσει τις διαδικασίες ολοκλήρωσης των Προγραμμάτων, των δράσεων και των έργων της Διεύθυνσης Σημάτων του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, παρέχοντας ποιοτικές υπηρεσίες

να προωθήσει περαιτέρω την Καινοτομία, την Επιχειρηματικότητα, μέσω της προστασίας της αξίας μιας επιχείρησης στη χώρα μας

να συμβάλλει στην ανάπτυξη της Εθνικής Οικονομίας μας.

Turkaegean με τη σφραγίδα της ΕΕ - Τι συνέβη

Σε μία απαράδεκτη απόφαση εις βάρος της Ελλάδας και υπέρ της Τουρκίας προχώρησε η Επιτροπή Δικαιωμάτων Πνευματικής Ιδιοκτησίας της ΕΕ ( EUIPO), την ώρα που οι ΗΠΑ αρνήθηκαν να υποκύψουν σε αίτημα της Άγκυρας για χρήση του brand name «Turkaegean». Κάτι που αποκάλυψε η «Ναυτεμπορική» και η δημοσιογράφος Κατερίνα Άτση

Αντιθέτως, η Επιτροπή έκανε αποδεκτή - χωρίς καμία ένσταση- την τουρκική απαίτηση, να οικειοποιηθεί έμμεσα την θάλασσα του Αιγαίου (και) μέσω διαφημιστικής καμπάνιας, πατεντάροντας το «Turkaegean» για τουριστικούς σκοπούς.

Σε έγγραφο που αναρτήθηκε στην EUTM, αρμόδια ευρωπαϊκή υπηρεσία για την κατοχύρωση εμπορικών σημάτων και φέρνει στη δημοσιότητα το naftemporiki.gr φαίνεται ότι ο όρος έχει γίνει δεκτός, ήδη από τις 15 Δεκεμβρίου του 2021, με ημερομηνία λήξης την 16 Ιουλίου του 2031.

Το θέμα εγείρει σοβαρούς κινδύνους καθώς τίποτα δεν αποκλείει, η Τουρκία να «πατήσει» πανω στην συγκεκριμένη απόφαση ώστε να συνεχίσει τις προκλήσεις της, αμφισβητώντας την ελληνικότητα του Αιγαίου.

Εντελώς διαφορετική ήταν η αντίδραση των ΗΠΑ, που φέρονται να είπαν ηχηρό «όχι» στους Τούρκους.

Η «καμπάνια»

Το αίτημα της Άγκυρας προς τους Αμερικανούς συνοδευόταν από βίντεο που αναρτήθηκε και στην επίσημη σελίδα του τουρκικού οργανισμού Τουρισμού, και περιείχε εικόνες που εύκολα μπορεί να ξεγελάσει τους ξένους, καθώς θυμίζουν έντονα Ελλάδα.

Ο τιτλος του βίντεο ήταν«Turkaegean, η ακτή της ευτυχίας» και συνοδευόταν από κείμενο που έλεγε «Η Türkiye φιλοξενεί άπειρες τοποθεσίες που ξεπερνούν τα πιο τρελά σας όνειρα! Γεμάτη αρχαίες τοποθεσίες, μοναδική ομορφιά και απαράμιλλους προορισμούς, η επίσκεψη στην Τουρκία είναι μια αξέχαστη εμπειρία.

Το θέμα της τουρκικής αιτήματος προς τις ΗΠΑ έφερε στην δημοσιότητα ο ιστότοπος The Greek Analyst, στο twitter.

Κατακλύζουν την Ευρώπη με προϊόντα-μαϊμού

Να σημειωθεί ότι, την ίδια χώρα που οι Ευρωπαίοι αποδέχονται να χρησιμοποιεί το Turkaegean, με άλλη απόφαση του EUIPO την κατονομάζουνως την τρίτη χώρα προέλευσης προϊόντων-μαϊμού, μετά την Κίνα και το Χονγκ Κονγκ

Σύμφωνα με έκθεση που συντάχθηκε από κοινού από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή (« EC ») και το Ευρωπαϊκό Γραφείο Πνευματικής Ιδιοκτησίας (« EUIPO »), και δημοσιεύτηκε στις 10 Φεβρουαρίου του 2022, τα εμπορεύματα που εξάγονται από την Τουρκία αποτελούν το 10,22% των παραποιημένων προϊόντων που δεσμεύονται από την Ευρωπαϊκή Ένωση και η συνολική αξία αυτών των προϊόντων αντιστοιχεί στο 19,22% της συνολικής αξίας των παραποιημένων προϊόντων.

Όπως σημειώνεται η Τουρκία είναι η κύρια πηγή πλαστών φαρμάκων, ρούχων και αξεσουάρ, δευτερεύουσα πηγή πλαστών αρωμάτων και καλλυντικών, αθλητικών παπουτσιών, τσαντών, κοσμημάτων, αξεσουάρ και κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων και τριτη πηγή πλαστών προϊόντων διατροφής, υποδημάτων, ρολογιών, οχημάτων, αξεσουάρ οχημάτων και ανταλλακτικων.

Πηγές: naftemporiki.gr, ΑΠΕ-ΜΠΕ

Ψηφίζεται την Πέμπτη (30/06) από την ολομέλεια της Βουλής η νέα ενίσχυση του κράτους προς τους πολίτες, που έχει ως σκοπό την κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Ιουλίου, Αυγούστου και Σεπτεμβρίου 2022.

Δείτε όλα όσα προβλέπει η τροπολογία για το «Fuel Pass 2», μετά τις ανακοινώσεις τους Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη και τις διευκρινύνσεις που είχαν κάνει οι αρμόδιοι Υπουργοί...

Σύμφωνα με την τροπολογία για την επιδότηση καυσίμων, «Fuel Pass 2», το συνολικό ποσό της οικονομικής διευκόλυνσης κυμαίνεται από 40 έως 100 ευρώ αναλόγως του οχήματος, του τόπου κατοικίας του δικαιούχου και του τρόπου καταβολής (ψηφιακή κάρτα κατάθεση τραπεζικό λογαριασμό).

Δικαιούχοι είναι όσοι έχουν οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ με προσαύξηση 3.000 για κάθε μέλος του νοικοκυριού και έως 45.000 ευρώ. Οι δυνητικοί δικαιούχοι είναι περισσότεροι από 3,1 εκατομμύρια ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και μοτοσικλετών σε σύνολο 3,5 εκατομμυρίων.

Το «Fuel Pass 2» κατατέθηκε με τη μορφή τροπολογίας στο νομοσχέδιο, με τίτλο «Ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορονοϊού COVID-19 και την προστασία της δημόσιας υγείας», το οποίο τίθεται σήμερα στην ολομέλεια της Βουλής, προς συζήτηση και ψήφιση.

Ειδικότερα, με τις διατάξεις της υπόψη τροπολογίας:

1. Παρέχεται Οικονομική διευκόλυνση από τον Κρατικό Προϋπολογισμό σε κάθε φυσικό πρόσωπο, που είναι φορολογικός κάτοικος Ελλάδας με δηλωθέν οικογενειακό εισόδημα φορολογικού έτους 2021 έως τριάντα χιλιάδες (30.000) ευρώ, προσαυξανόμενο κατά τρεις χιλιάδες (3.000) ευρώ για τον/την σύζυγο ή μέλος συμφώνου συμβίωσης και επιπλέον κατά τρεις χιλιάδες (3.000) ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο του νοικοκυριού και έως του ποσού των σαράντα πέντε χιλιάδες (45.000) ευρώ προς τον σκοπό συμβολής στην κάλυψη του κόστους κατανάλωσης καυσίμων κίνησης των μηνών Ιουλίου, Αυγούστου και Σεπτεμβρίου 2022.

2. Η οικονομική ενίσχυση ανέρχεται στα συνολικά ακόλουθα ποσά:

α) εκατό (100) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε ογδόντα πέντε (85) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

β) ογδόντα (80) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες οχημάτων πλην μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε εξήντα πέντε (65) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

γ) εβδομήντα (70) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κατοικία στις Περιφέρειες Βορείου Αιγαίου, Νοτίου Αιγαίου, Ιονίων Νήσων, Κρήτης, στην Περιφερειακή Ενότητα Νήσων της Περιφέρειας Αττικής, στην Περιφερειακή Ενότητα Σποράδων της Περιφέρειας Θεσσαλίας, στην Περιφερειακή Ενότητα Θάσου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, στη νήσο Σαμοθράκη της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου της Περιφέρειας Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και στη νήσο Αμμουλιανή της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας. Το ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται σε πενήντα πέντε (55) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

δ) εξήντα (60) ευρώ με τη χρήση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για δικαιούχους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών - μοτοποδηλάτων, με κύρια κατοικία στην υπόλοιπη Ελλάδα. Τα ανωτέρω ποσό διαμορφώνεται στα σαράντα πέντε (45) ευρώ, εφόσον ο δικαιούχος επιλέξει κατάθεση σε τραπεζικό λογαριασμό.

Κάθε όχημα μοτοσυκλέτα - μοτοποδήλατο μπορεί να δηλωθεί από ένα φυσικό πρόσωπο, διαθέτει επί του οχήματος και της μοτοσυκλέτας -μοτοποδηλάτου πλήρη κυριότητα συγκυριότητα είναι μισθωτής δυνάμει συμβολαίου χρηματοδοτικής μίσθωσης (15έπ8). Κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώνει ένα όχημα μοτοσυκλέτα - μοτοποδήλατο. Απαραίτητη προϋπόθεση είναι όχημα, μοτοσυκλέτα - μοτοποδήλατο να είναι κυκλοφορία, να είναι ασφαλισμένο και να οφείλονται γι’ αυτό τέλη κυκλοφορίας.

Η οικονομική ενίσχυση παρ. 2 πιστώνεται από ανώνυμη εταιρεία του ελληνικού Δημοσίου «Κοινωνία Πληροψορίας Μονοπρόσωπη ΑΕ» (ΚτΠ Μ.Α.Ε.) μέσω ειδικής εφαρμογής Ενιαίας Ψηψιακής Πύλης Δημόσιας Διοίκησης (8ον.8Γ ΕΨΠ) που δημιουργείται από ΚτΠ Μ.Α.Ε., που εποπτεύεται από Υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, δικαιούχο:

α) ψηφιακή χρεωστική κάρτα, που εκδίδεται ειδικά για σκοπό αυτόν από πιστωτικό ίδρυμα χρηματοπιστωτικό οργανισμό, κατά έννοια των παρ. 2 και 3 του άρθρου 3 του ν. 4557/2018 (Α’ 139), αντίστοιχα,

β) τραπεζικό λογαριασμό επιλογής του.

Η ΚτΠ Μ.Α.Ε. αναλαμβάνει τεχνικό σχεδιασμό, υλοποίηση ειδικής εφαρμογής, καθώς καιτην οργάνωση των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και άλλων δεδομένων από κάθε πηγή, τήρηση υπό συνθήκες που διασφαλίζουν ακεραιότητα, εμπιστευτικότητα και διαθεσιμότητα των δεδομένων και κάθε άλλο Θέμα που αφορά ομαλή λειτουργία εφαρμογής, τηρώντας τις διατάξεις νομοθεσίας για προστασία των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα. Τα δεδομένα προσωπικού χαρακτήρα που καταχωρίζονται ανωτέρω εφαρμογή, συλλέγονται, τηρούνται και τυγχάνουν περαιτέρω επεξεργασίας αποκλειστικά για αναφερόμενο παρ. 1 σκοπό. Τα ανωτέρω δεδομένα τηρούνται για τους ως άνω σκοπούς για περίοδο (2) και συνέχεια διαγράφονται.

Ο δικαιούχος, αφότου αυθεντικοποιήσει τους προσωπικούς κωδικούς του - διαπιστευτήρια Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων Δημόσιας Διοίκησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης (Χ5π), σύμφωνα άρθρο 24 του ν. 4727/2020 (Α’ 184), εισέρχεται εφαρμογή και αιτείται έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας και πίστωση του ανωτέρω χρηματικού αυτήν πίστωση τραπεζικό του λογαριασμό. Ο αιτών συμπληρώνει και επικαιροποιεί τα στοιχεία επικοινωνίας του και, ειδικότερα, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, αριθμό του κινητού τηλεφώνου και αριθμό του προσωπικού τραπεζικού λογαριασμού του. Για σκοπό επαλήθευσης των προϋποθέσεων παρ. 1, πληροφοριακό σύστημα εφαρμογής διαλειτουργεί τα απαραίτητα μητρώα και ιδίως Φορολογικό Μητρώο και Μητρώο Αυτοκινήτων Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, για έλεγχο ιδιοκτησίας ιδιωτικής χρήσης οχήματος και μοτοσικλέτας, ασφάλισης και πληρωμής τελών κυκλοφορίας. δικαιούχος μπορεί να υποβάλλει αίτηση, για έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας για πίστωση τραπεζικό του λογαριασμό και στα Κέντρα Εξυπηρέτησης Πολιτών (Κ.Ε.Π.).

Υπεύθυνος επεξεργασίας ειδικής εφαρμογής ορίζεται η ΚτΠ Μ.Α.Ε., οποία, ως υπεύθυνη επεξεργασίας, διασφαλίζει προστασία των δικαιωμάτων των προσώπων, ιδιωτικής ζωής και των δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα, σύμφωνα ενωσιακό και εθνικό δίκαιο και ιδίως, σύμφωνα Κανονισμό (ΕΕ) 2016/679 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 27ης Απριλίου 2016 (ΕΕ 1 119) (Γενικός Κανονισμός για Προστασία Δεδομένων Γ.Κ.Π.Δ.) και ν. 4624/2019 (Α’ 137).

Η λόγω οικονομική Ενίσχυση είναι αφορολόγητη, ανεκχώρητη και ακατάσχετη στα χέρια του Δημοσίου τρίτων, κατά παρέκκλιση κάθε γενικής και ειδικής διάταξης, υπόκειται οποιαδήποτε κράτηση, τέλος εισφορά, δεσμεύεται και συμψηφίζεται βεβαιωμένα χρέη προς φορολογική διοίκηση και Δημόσιο γένει, τους δήμους, τις περιφέρειες, τα ασφαλιστικά ταμεία τα πιστωτικά ιδρύματα και υπολογίζεται στα εισοδηματικά όρια για καταβολή οποιασδήποτε παροχής κοινωνικού προνοιακού χαρακτήρα.

Ολοκλήρωση αίτησης του δικαιούχου και εφόσον πληρούνται οι ως άνω προϋποθέσεις, διαβιβάζονται αποκλειστικά και για σκοπό παρ. πιστωτικό ίδρυμα χρηματοπιστωτικό οργανισμό τα στοιχεία του δικαιούχου και, ιδίως, όνομα, επώνυμο, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, αριθμός κινητού τηλεφώνου, τα οποία είναι απαραίτητα για έκδοση ψηφιακής χρεωστικής κάρτας, καθώς και αριθμός του τραπεζικού του λογαριασμού.

Η ψηφιακή χρεωστική κάρτα παραμένει ενεργοποιημένη έως 31η102022, πάροδο οποίας πιστωτικό ίδρυμα χρηματοπιστωτικός οργανισμός υποχρεούται άμεσα να ατιενεργοποιήσει. Εναπομείναν υπόλοιπο αυτού επιστρέφεται Ελληνικό Δημόσιο και αποκλείεται περαιτέρω αναζήτησή του από δικαιούχο.

Το χρηματικό που πιστώνεται πιστωτική χρεωστική κάρτα, δύναται να χρησιμοποιείται αποκλειστικά από δικαιούχο για πραγματοποίηση αγοράς καυσίμων και είναι εφικτή οποιαδήποτε μεταψορά τρίτο πρόσωπο, εκτός των ανωτέρω ανάληψή του.

Για την εξυπηρέτηση του σκοπού παρ. και την εψαρμογή του παρόντος, ΚτΠ Μ.Α.Ε. επιχορηγείται από τακτικό προϋπολογισμό του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης, κατόπιν ενίσχυσης των σχετικών πιστώσεων του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης από τις πιστώσεις του Ειδικού Φορέα 1023711-0000000 (Γενικές Κρατικές Δαπάνες) του Υπουργείου Οικονομικών.

Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Ψηψιακής Διακυβέρνησης καθορίζονται χρόνος έναρξης παραγωγικής λειτουργίας ειδικής εφαρμογής παρ. 4, τα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα για λειτουργία αυτής, οι απαραίτητες διαλειτουργικότητες και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για εφαρμογή του παρόντος».

https://politisargolidas.gr/index.php/greece/oikonomia/itemlist/tag/FUEL%20PASS

Διαβαστε ακόμα:

Power Pass, Fuel Pass, αντικατάσταση συσκευών: Αναλυτικός οδηγός - Οι όροι και οι κρίσιμες ημερομηνίες

Επίσημο – Fuel Pass 2: Στα 80 ευρώ το επίδομα βενζίνης, τι ισχύει για μηχανές και νησιά

Καύσιμα: Τι δείχνουν τα στοιχεία για την κατανάλωση βενζίνης - ντίζελ το α' πεντάμηνο

Πηγή: naftemporiki.gr

Αυξημένη σε σχέση με πέρυσι, που ίσχυαν περιορισμοί στις μετακινήσεις, εμφανίζεται η κατανάλωση καυσίμων το πρώτο πεντάμηνο του έτους. Πέρα από την άρση των περιορισμών, η αύξηση αυτή - αποδίδεται και στη συμβολή του τουρισμού, η οποία πέρυσι ήταν εξαιρετικά περιορισμένη.

Σε σύγκριση με το 2019 η κατανάλωση για το ντίζελ κίνησης είναι αυξημένη, σε αντίθεση με τη βενζίνη που δεν έχει καλύψει το χαμένο έδαφος της πανδημίας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με τα στοιχεία από την αγορά:

  • Η κατανάλωση βενζίνης κατά το πρώτο 5μηνο του έτους ήταν 1.045.161 μετρικοί τόνοι, έναντι 887.769 ΜΤ πέρυσι (+18 %) και 1.175.676 το 2019 (-11 % στην τριετία).
  • Για το ντίζελ κίνησης αντίστοιχα η κατανάλωση ήταν εφέτος 1.241.689 ΜΤ έναντι 1.094.468 το 2021 (+13 %) και 1.227.565 ΜΤ το 2019 (+1% στην τριετία).

Οι εκπρόσωποι των ομίλων διύλισης, Ελληνικά Πετρέλαια ΕΛΠΕ+0,77% και Μότορ Όιλ, ΜΟΗ-0,55% τόνισαν κατά τις πρόσφατες παρουσιάσεις προς τους οικονομικούς αναλυτές ότι η άνοδος των τιμών δεν έχει πλήξει ακόμη την κατανάλωση, εκτιμούν ωστόσο ότι εφόσον η κρίση συνεχίζεται ο κίνδυνος να πληγεί η κατανάλωση είναι ισχυρός.

Εκτόξευση των τιμών

Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου Ανάπτυξης, η μέση τιμή για την αμόλυβδη διαμορφώνεται στα 2,41 ευρώ το λίτρο και για το ντίζελ κίνησης στα 2,12 ευρώ. Τον Ιούνιο του 2021 οι τιμές ήταν αντίστοιχα 1,64 ευρώ για τη βενζίνη και 1,36 ευρώ για το ντήζελ κίνησης.

Επιδοτήσεις στα καύσιμα

Το υπουργείο Οικονομικών ανακοίνωσε αύξηση της επιδότησης καυσίμων και επέκτασή της για τους μήνες Ιούλιο, Αύγουστο και Σεπτέμβριο. Δικαιούχοι της επιδότησης είναι οδηγοί με οικογενειακό εισόδημα έως 30.000 ευρώ, συν 3.000 ευρώ για κάθε επιπλέον μέλος του νοικοκυριού, έως 45.000 ευρώ.

Η επιδότηση για αυτοκίνητο σε ηπειρωτική περιοχή, με τη χρήση κάρτας, για το τρίμηνο ανέρχεται και στα νησιά στα 100 ευρώ. Για τους ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών, η επιδότηση είναι αντίστοιχα 60 ευρώ στην ηπειρωτική Ελλάδα και 70 ευρώ στα νησιά.

Συνεπώς, η επιδότηση καυσίμου ανέρχεται σε 44 λεπτά το λίτρο σε ηπειρωτική περιοχή (80 ευρώ για 180 λίτρα καυσίμου το τρίμηνο) και 56 λεπτά το λίτρο σε νησιωτική περιοχή (100 ευρώ για 180 λίτρα καυσίμου το τρίμηνο).

Η επιδότηση θα δοθεί με τη μορφή ηλεκτρονικής κάρτας, η οποία μπορεί να χρησιμοποιείται στα πρατήρια βενζίνης, ενώ για όσους δεν έχουν δυνατότητα χρήσης smartphone, το ποσό το οποίο στην περίπτωση αυτή είναι μειωμένο κατά 15 ευρώ, μπορεί να κατατεθεί σε τραπεζικό λογαριασμό.

Για το ντίζελ κίνησης η επιδότηση είναι 12 λεπτά το λίτρο στην πηγή, που σημαίνει ότι το όφελος στην τελική τιμή, συνυπολογίζοντας τον ΦΠΑ, φθάνει στα 15 λεπτά το λίτρο.

Διαβάστε ακόμα:

Power Pass, Fuel Pass, αντικατάσταση συσκευών: Αναλυτικός οδηγός - Οι όροι και οι κρίσιμες ημερομηνίες

(Πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Εγκρίθηκε από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή το πρώτο στην ΕΕ Πρόγραμμα με χρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου (ΕΚΤ+) της νέας προγραμματικής περιόδου 2021-27.

Πρόκειται, ταυτόχρονα, για το μεγαλύτερο σε προϋπολογισμό Πρόγραμμα του ΕΣΠΑ 2021-2027 με τίτλο «Ανθρώπινο Δυναμικό & Κοινωνική Συνοχή 2021-2027», δημόσιας δαπάνης 4,16 δισ. ευρώ, εκ των οποίων τα 3,3 δισ. ευρώ προέρχονται από πόρους του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου (ΕΚΤ+) και το υπόλοιπο αποτελεί εθνική συμμετοχή.

Το πρόγραμμα θα υποστηρίξει το ανθρώπινο δυναμικό της χώρας και ιδιαίτερα όπου εντοπίζονται αυξημένες ανάγκες, υπηρετώντας τις εθνικές στρατηγικές και προτεραιότητες στους τομείς της απασχόλησης, εκπαίδευσης και κοινωνικών πεδίων, καθώς και των πολιτικών του Ευρωπαϊκού Πυλώνα Κοινωνικών Δικαιωμάτων. Καίριος στόχος είναι να συνεισφέρει καθοριστικά τα επόμενα χρόνια στη μείωση της ανεργίας και κυρίως των νέων, γυναικών και ευάλωτων ομάδων του πληθυσμού, καθώς και στην αναβάθμιση της ποιότητας του εκπαιδευτικού έργου σε όλες τις βαθμίδες εκπαίδευσης, για την ενίσχυση των δεξιοτήτων από τον σχολικό/ μαθητικό/ φοιτητικό πληθυσμό.

Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση:

H στρατηγική του Προγράμματος «Ανθρώπινο Δυναμικό & Κοινωνική Συνοχή 2021-2027» εδράζεται στις εξής προτεραιότητες:

* Οριζόντιες / Συστημικές Παρεμβάσεις για την ενίσχυση των θεσμών και των υπηρεσιών της αγοράς εργασίας, της κοινωνικής ένταξης και υγείας, της διακυβέρνησης όλων των βαθμίδων εκπαίδευσης και τη βελτίωση της ικανότητας συμμετοχής των κοινωνικών εταίρων και φορέων της κοινωνίας των πολιτών

* Απασχόληση και Αγορά Εργασίας

* Εκπαίδευση και Διά Βίου Μάθηση

* Προώθηση της Κοινωνικής Καινοτομίας

* Απασχόληση των Νέων

* Επισιτιστική Βοήθεια και Αντιμετώπιση της Υλικής Στέρησης.

Το νέο Πρόγραμμα δίνει έμφαση σε δράσεις ειδικά για τους νέους έως 29 ετών που βρίσκονται εκτός απασχόλησης, εκπαίδευσης και κατάρτισης, με προϋπολογισμό της τάξης του 1 δις ευρώ.

Επίσης περιλαμβάνει καινοτομίες που αποσκοπούν σε απλουστεύσεις, επιτάχυνση της υλοποίησης και έγκαιρο προγραμματισμό. Οι προσκλήσεις θα γίνουν με ευρεία ενημέρωση των πολιτών και ωφελουμένων, θα είναι λιγότερες σε αριθμό και μεγαλύτερες σε προϋπολογισμό (ανοικτές προσκλήσεις). Τέλος, για πρώτη φορά προβλέπεται δυνατότητα ανάπτυξης χρηματοοικονομικού εργαλείου μέσω του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου σε πεδία κοινωνικής καινοτομίας, κοινωνικής οικονομίας και κοινωνικής επιχειρηματικότητας.

Ενδεικτικές δράσεις του Προγράμματος:

* Επέκταση του ωραρίου λειτουργίας των ολοήμερων νηπιαγωγείων και δημοτικών σχολείων, για τη διευκόλυνση της συμμετοχής των γονέων-κηδεμόνων στην αγορά εργασίας, τη στήριξη του οικογενειακού εισοδήματος και την πρόσβαση όλων των μαθητών σε ένα δωρεάν και ποιοτικό σχολικό πρόγραμμα με ίσες ευκαιρίες μάθησης. (Η δράση θα ξεκινήσει με πιλοτική εφαρμογή, αρχικά σε σχολεία της Αθήνας και Θεσσαλονίκης).

* Ανοιχτού τύπου προγράμματα ένταξης στην αγορά εργασίας με έμφαση σε μακροχρόνια ανέργους, γυναίκες (ΔΥΠΑ)

* Παρατηρητήριο Ισότητας των Φύλων και Δημογραφικής πολιτικής

* Υποστήριξη Εργαστηρίων Δεξιοτήτων για μαθητές Πρωτοβάθμιας και Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης

* ‘Νταντάδες’ της γειτονιάς (πλήρης ανάπτυξη της πιλοτικής εφαρμογής)

* Συμπεριληπτική εκπαίδευση για μαθητές με αναπηρία: προσαρμογή του εκπαιδευτικού συστήματος στην κατεύθυνση της πλήρους ανάπτυξης της ενταξιακής εκπαίδευσης

* Πρόγραμμα εκμάθησης ελληνικής γλώσσας και ελληνικού πολιτισμού σε δικαιούχους διεθνούς προστασίας με στόχο την ενίσχυση της ενταξιακής τους διαδικασίας

* Προγράμματα υποστήριξης και ενίσχυσης της νεανικής επιχειρηματικότητας, με έμφαση στην πράσινη, ψηφιακή, και γαλάζια οικονομία και σε τομείς υψηλής αναπτυξιακής αιχμής

* Λειτουργία Γραφείων Επαγγελματικής Ανάπτυξης & Σταδιοδρομίας – ΓΕΑΣ

* Ενίσχυση Μαθητείας νέων έως 29 ετών (μεταλυκειακό έτος ΕΠΑΛ)

* Ανοιχτό Πρόγραμμα Πρώτης ένταξης νέων 18-29 ετών στην αγορά εργασίας για την απόκτηση εργασιακής εμπειρίας και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στον ιδιωτικό τομέα (Α΄ ένσημο).

Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Άδωνις Γεωργιάδης δήλωσε χαρακτηριστικά:

«Το Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων, ως αρμόδιο Υπουργείο για το ΕΣΠΑ, κατάφερε να λάβει από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή την έγκριση για το πρώτο στην ΕΕ Πρόγραμμα της νέας προγραμματικής περιόδου με χρηματοδότηση του Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου (ΕΚΤ+), το Πρόγραμμα «Ανθρώπινο Δυναμικό & Κοινωνική Συνοχή 2021-2027», που μας παρέχει σημαντικά χρηματοδοτικά εργαλεία για να βοηθήσουμε τους ευάλωτους συμπολίτες μας. Είμαστε πολύ περήφανοι που στην προσπάθειά μας να προχωρήσει μπροστά η ελληνική οικονομία καταφέρνουμε να εξασφαλίσουμε πόρους όχι μόνο για τις επιχειρήσεις αλλά και για τους εργαζόμενους, τους ανέργους και όλους όσοι έχουν πραγματικά ανάγκη».

Με αφορμή την έγκριση του Προγράμματος ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Γιάννης Τσακίρης τόνισε:

«Το Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Ταμείο, το πρώτο ταμείο που δημιουργήθηκε στην Ευρωζώνη με κοινοτικούς πόρους, στηρίζει εδώ και πολλά χρόνια την ελληνική κοινωνία, με έμφαση στην απασχόληση που είναι ο συνδετικός κρίκος της οικονομίας με την κοινωνία. Το νέο ΕΣΠΑ έχει ως βασικό στόχο να δημιουργήσει ένα ασφαλές περιβάλλον για όλους ανεξαρτήτως τους πολίτες και ιδιαίτερα για τις πιο ευάλωτες κοινωνικές ομάδες και το τομεακό πρόγραμμα «Ανθρώπινο Δυναμικό και Κοινωνική Συνοχή έρχεται να επιβεβαιώσει αυτόν ακριβώς το στόχο». Είναι άλλωστε το μεγαλύτερο σε προϋπολογισμό πρόγραμμα του ΕΣΠΑ, αφού φτάνει τα 4,2 δις ευρώ, αφουγκραζόμενοι ακριβώς τις ανάγκες της κοινωνίας. Δέσμευση μας άλλωστε είναι ότι το ΕΣΠΑ θα αφορά όλες τις Ελληνίδες και όλους τους Έλληνες».

Ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ κ. Δημήτρης Σκάλκος δήλωσε:

«Η έγκριση του νέου Προγράμματος ΕΣΠΑ για το Ανθρώπινο Δυναμικό και την Κοινωνική Συνοχή, ως ο βασικός χρηματοδοτικός μοχλός του νέου Ευρωπαϊκού Κοινωνικού Ταμείου (ΕΚΤ+), θα επιτρέψει τη χρηματοδότηση των φιλόδοξων στρατηγικών της χώρας μας σε μία σειρά εθνικών προτεραιοτήτων για την κοινωνική ανάπτυξη, και οι οποίες περιλαμβάνουν την αναβάθμιση των δεξιοτήτων και τη στήριξη των εργαζομένων, την εκπαίδευση και την κατάρτιση, τις πολιτικές για το παιδί (child guarantee), τη δημόσια υγεία και ψυχική υγεία, την προώθηση της ισότητας των φύλων. Η ανάπτυξη που επιδιώκουμε είναι συμπεριληπτική, με τα οφέλη της ευημερίας να αφορούν όλες και όλους, και το νέο Πρόγραμμα πρόκειται να συμβάλλει καθοριστικά σε αυτό».

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Από 135 έως 710 ευρώ κυμαίνονται οι επιδοτήσεις που μπορούν να λάβουν τα νοικοκυριά για την αγορά νέου κλιματιστικού, ψυγείου και καταψύκτη μέσα από το πρόγραμμα «Ανακυκλώνω - Αλλάζω Συσκευή».

Η πλατφόρμα υποβολής των αιτήσεων ανοίγει σήμερα και δικαιούχοι είναι όλα τα νοικοκυριά, ανεξαρτήτως εισοδήματος, για συσκευές που είναι εγκατεστημένες τόσο στην κύρια όσο και στη δευτερεύουσα κατοικία. Oι αιτήσεις θα αξιολογηθούν, ωστόσο, με βάση εισοδηματικά κριτήρια, ενώ επιπλέον μοριοδότηση θα λαμβάνουν τα ευάλωτα νοικοκυριά, οι πολύτεκνες και μονογονεϊκές οικογένειες, καθώς και οι οικογένειες με μέλη ΑΜΕΑ.

Όπως ανακοίνωσαν ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κώστας Σκρέκας, ο υφυπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων Γιάννης Τσακίρης και η γενική γραμματέας Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου κατά την παρουσίαση του προγράμματος τη Δευτέρα (20/06), οι αιτήσεις θα μπορούν να υποβάλλονται μέσα από την ιστοσελίδα του προγράμματος allazosyskevi.gov. gr, έως και τις 5 Ιουλίου. Κάθε πολίτης μπορεί να κάνει μία αίτηση για μία κατοικία, που σημαίνει ότι δύο σύζυγοι μπορούν να υποβάλλουν δύο αιτήσεις για δύο κατοικίες. Κάθε αίτηση μπορεί να περιλαμβάνει 1-3 συσκευές: έως 2 κλιματιστικά, 1 ψυγείο και 1 καταψύκτη.

Η εξοικονόμηση ενέργειας που θα επιτευχθεί υπολογίζεται έως 300 ευρώ το χρόνο. Το ποσοστό της επιδότησης κυμαίνεται από 30% έως 50%, ενώ ως ανώτατο όριο έχουν τεθεί τα 710 ευρώ. Όπως σημείωσε ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, όσοι δεν επιλεγούν στους αρχικούς δικαιούχους θα μπουν σε λίστα επιλαχόντων, ώστε να έχουν τη δυνατότητα ένταξης σε επόμενη φάση εφόσον αυξηθεί ο προϋπολογισμός του προγράμματος.

Εισοδηματικά κριτήρια

Όσον αφορά το ποσοστό της επιδότησης, αυτό ξεκινάει από το 30% και φτάνει έως και το 50% του κόστους των συσκευών, ανάλογα με την εισοδηματική κατηγορία στην οποία ανήκει το νοικοκυριό και συγκεκριμένα:

  • Για νοικοκυριά με εισοδήματα έως 5.000 ευρώ, ο ωφελούμενος δικαιούται 50% επιδότηση.
  • Για νοικοκυριά με εισοδήματα από 5.000 ευρώ και μέχρι 10.000 ευρώ, ο ωφελούμενος δικαιούται 45% επιδότηση.
  • Για νοικοκυριά με εισοδήματα από 10.000 ευρώ και μέχρι 20.000 ευρώ, ο ωφελούμενος δικαιούται 35% επιδότηση.
  • Για νοικοκυριά με εισοδήματα πάνω από 20.000 ευρώ, ο ωφελούμενος δικαιούται 30% επιδότηση.

Τέλος, η γενική γραμματέας Ενέργειας Αλεξάνδρα Σδούκου σημείωσε ότι το πρόγραμμα θα έχει προϋπολογισμό 150 εκατ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί από πόρους του ΕΣΠΑ 2014-2020. Η πλατφόρμα υποβολής αιτήσεων θα ανοίξει σταδιακά, ανάλογα με το ΑΦΜ του ενδιαφερόμενου και θα λειτουργεί χωρίς δικαιολογητικά, καθώς τα απαιτούμενα στοιχεία θα αντλούνται αυτόματα από το taxisnet. Οι ωφελούμενοι θα λαμβάνουν στο κινητό τους τηλέφωνο ένα ηλεκτρονικό κουπόνι για κάθε συσκευή, το οποίο θα μπορούν να χρησιμοποιήσουν έως τις 16 Σεπτεμβρίου. Προϋπόθεση για την υλοποίηση της δράσης είναι η ανακύκλωση της παλιάς συσκευής, που θα γίνεται με ευθύνη του εμπόρου.

(πληροφορίες από naftemporiki.gr)

Page 5 of 6
Ad Sidebar
Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας
Σεβόμαστε την ιδιωτικότητά σας

Χρησιμοποιούμε cookies για την εξατομίκευση περιεχομένου και διαφημίσεων, για την παροχή λειτουργιών κοινωνικών μέσων και για την ανάλυση της επισκεψιμότητάς μας. Επίσης, μοιραζόμαστε πληροφορίες σχετικά με τη χρήση του ιστότοπού μας από τους εταίρους των κοινωνικών μέσων ενημέρωσης, των διαφημίσεων και των αναλυτικών στοιχείων που μπορούν να τα συνδυάσουν με άλλες πληροφορίες που τους έχετε παράσχει ή που έχουν συλλέξει από τη χρήση των υπηρεσιών τους. Συμφωνείτε με τα cookies μας εάν συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας.