Ο «Πολίτης» σας είχε αποκαλύψει σχέδια (με καταστήματα και με τους χώρους) από την τελική μορφή που θα έχει η μαρίνα στην Ερμιόνη, όταν θα είναι έτοιμη και σας είχαμε αναφέρει ότι άμεσα θα απομακρυνόταν το πλοίο που βρισκόταν στον χώρο, εδώ και πολλά χρόνια, καθώς είχε προσαράξει λίγο πιο έξω από το σημείο που είναι το εργοτάξιο. Αυτό το πλοίο, μετά από ενέργειες… εξαφανίστηκε, προκειμένου να συνεχιστούν οι εργασίες για την κατασκευή της μαρίνας. Επίσης, διακύβευε την ασφαλή ναυσιπλοΐα των λοιπών σκαφών που ελλιμενίζονται.

«Για τον λόγο αυτό το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας "Ερμιονίδα ΑΕ", στο οποίο έχω οριστεί μέλος με απόφαση του ΔΣ του Δήμου Ερμιονίδας εκπροσωπώντας τον, προέβη σε λήψη απόφασης για τη μετακίνηση-μεθόρμιση του σκάφους "Danny B" από τη θαλάσσια ζώνη του τουριστικού λιμένα Ερμιόνης σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους και διατάξεις», ενημέρωσε η Αγγελική Λούμη-Γιαννικοπούλου, η οποία ανέλαβε εδώ και μερικές εβδομάδες θέση Εντεταλμένης Συμβούλου του Δήμου Ερμιονίδας με συγκεκριμένες αρμοδιότητες.

Το πλοίο, με το όνομα «DANNY B», ήταν… συνυφασμένο με το λιμάνι της Ερμιόνης τα τελευταία χρόνια, αλλά έγινε πλέον… κομμάτια. Η ολοκλήρωση της μετακίνησης και της μεθόρμισης του πλοίου, σημαίας Παναμά, ολοκληρώθηκε την προηγούμενη Δευτέρα (27/01).

Το πλοίο βρέθηκε πριν από χρόνια στο λιμάνι της Ερμιόνης και προσάραξε… εσωτερικά στο βόρειο λιμάνι. Κατά καιρούς είχε υποστεί και… πλιάτσικο. Ουσιαστικά, το «DANNY B» είχε… βυθιστεί, με τον τρόπο που είχε προσαράξει, στο εσωτερικό του είχε μπει και πολλή λάσπη από τον πυθμένα.

Το σκάφος μεταφέρθηκε, αφού έγινε… κομμάτια, αρχικά στη χερσαία ζώνη λιμένα, όπου στη συνέχεια η Γνωμοδοτική Επιτροπή για θέματα ανέλκυσης, απομάκρυνσης ή εξουδετέρωσης ναυαγίων ή πλοίων του Υπουργείου Τουρισμού προχώρησε στις απαιτούμενες διαδικασίες με σκοπό την οριστική απομάκρυνσή του σε μέρος όπου υπάρχει στην Αττική. Κάποια κομμάτια του πλοίου πήγαν για ανακύκλωση, περισσότερα τα ξύλινα. Είχαν έρθει και δύτες από το Υπουργείο. Τοποθετήθηκε και πλωτό κίτρινο δίχτυ γύρω από το πλοίο και έτσι μαζεύτηκαν όλα τα υλικά, ακόμα και η λάσπη, στο σημείο που είχε προβλεφθεί.

Την ίδια ώρα, έχει πάρει τον… δρόμο της και η παροχή ρεύματος στο εργοτάξιο, καθώς τοποθετήθηκαν οι κολώνες και ο σχετικός πίνακας από τον ΔΕΔΔΗΕ, απομένει μόνο η σύνδεση. Όπως σας είχε αποκαλύψει ο «Πολίτης», υπήρξαν… τρεξίματα με το συγκεκριμένο θέμα, καθώς η παροχή γινόταν από αλλού. Τότε που σας είχαμε μιλήσει για… άπλωμα σαν αυτό που κάνουν οι νοικοκυρές στον τραχανά, αναφέροντας ότι δεν είναι… όλοι για όλες τις δουλειές!

Εντός και εκτός των τειχών της… πόλης

Ο τέως βασιλιάς Κωνσταντίνος κατά τη διάρκεια της ζωής του τα τελευταία χρόνια είχε συνδέσει το όνομά του με την Ερμιονίδα (Αργολίδα) και τις Σπέτσες, ενώ ο υπογράφων ακόμα θυμάται τη στιγμή που έμαθε για το δώρο του στη σύζυγο του Άννα-Μαρία για τα 60ά της γενέθλια, τότε που κανείς δεν είχε μάθει για το σκάφος «Αφρόεσσα»… Στην περιοχή του Άγιου Αιμιλιανού στο Πόρτο Χέλι μέχρι πέρυσι η οικογένειά του διατηρούσε πολυτελή βίλα.

Κατά τη διάρκεια του 2006 χτύπησε το τηλέφωνό μου. Τότε εργαζόμουν σε αθλητική εφημερίδα, και από την άλλη άκρη της… γραμμής άκουσα κάποιον από τα μέρη μου, την Ερμιονίδα να μου λέει: «Σου έχω μια σούπερ είδηση, ο τέως βασιλιάς έφτιαξε στα ναυπηγεία της Κοιλάδας, ένα σκάφος, μοιάζει με τριήρης, για την Άννα-Μαρία, είναι δώρο για τα γενέθλιά της. Την έφτιαξαν ντόπιοι τεχνίτες».

Τότε είχα ξαφνιαστεί, αλλά αξιοποίησα την πληροφορία, αφού μου δόθηκε το έναυσμα να βρω και άλλες πληροφορίες, και να το συνδέσω με τη σχέση που είχε ο τέως βασιλιάς Κωνσταντίνος με τον αθλητισμό… Το ρεπορτάζ φιλοξενήθηκε, τελικά, σε εφημερίδα που φιλοξενεί κυρίως θέματα... gossip, ήταν αποκλειστικό και το χάρηκα πολύ.

Με αυτό το σκάφος πολλές φορές μέλη της οικογένειάς έκαναν βόλτες στις θάλασσες του Αργοσαρωνικού και στις ακτές της Ερμιονίδας, ενώ η «Αφρόεσσα» είχε πάρει μέρος και σε αγώνες, φιλοξενώντας μεγάλα ονόματα και της ιστιοπλοΐας.

Ο τέως βασιλιάς Κωνσταντίνος ανέφερε αργότερα στο βιβλίο του τη συγκεκριμένη ιστορία, όπως υπογραμμίζεται στο «choicegreece.com»:

«Όταν η Βασίλισσα πλησίαζε να κλείσει τα 60 της χρόνια, αποφάσισα να της κάνω ένα δώρο. Η ιδέα ήταν των γιων μου και για να είμαι ειλικρινής ήταν κάτι που αποτέλεσε ταυτόχρονα δώρο και προς εμένα... όλα έγιναν υπό άκρα μυστικότητα χωρίς να δημιουργήσουν στην Άννα-Μαρία την παραμικρή υποψία. Έτσι, την ημέρα που έκλεινε τα 60 της χρόνια, το πρωί της 30ής Αυγούστου 2006, της ζήτησα να βγει στο μπαλκόνι με κλειστά τα μάτια και μέτωπο προς τη θάλασσα.

Όταν τα άνοιξε, αντίκρισε την "Αφρόεσσα", ένα παραδοσιακό καΐκι που ναυπηγήθηκε από τον Μπασιμακόπουλο στην Κοιλάδα Αργολίδας, ένα ψαροχώρι κοντά στο Πόρτο Χέλι. Γύρω, τα παιδιά μας και τα εγγόνια μας να την αγκαλιάζουν και να τη φιλάνε, και εκείνη να κοιτά μια τα παιδιά, μια την Αφρόεσσα και μια εμένα. Με αγκάλιασε, με φίλησε και μου είπε "Σ' ευχαριστώ"».

Η σχέση του τέως βασιλιά Κωνσταντίνου με την ιστιοπλοϊα είναι γνωστή, καθώς κατέκτησε το χρυσό μετάλλιο στους Ολυμπιακούς Αγώνες της Ρώμης το 1960 και είναι σαν όλη αυτή η εμπειρία να ενσαρκώθηκε στην «Αφρόεσσα».

«Ήρθα ξανά το καλοκαίρι και πλέον άρχισαν οι επισκέψεις μου να είναι αρκετά συχνές και να σκέφτομαι ότι είχε επιτέλους έρθει το πλήρωμα του χρόνου για το αυτονόητο: Να επιστρέψω στην πατρίδα. Νοίκιασα, λοιπόν, ένα σπίτι στο Πόρτο Χέλι, καθώς εκεί έμεναν ήδη αρκετοί αγαπημένοι φίλοι, αλλά και επειδή είναι ένα ιδανικό σημείο για κάποιον που αγαπά τη θάλασσα και την ιστιοπλοΐα τόσο πολύ όσο εγώ», είχε γράψει ο εκλιπών…

Η «Αφρόεσσα» αποτελούσε αναπόσπαστο κομμάτι της οικογένειας Γλύξμπουργκ από τότε που εγκαταστάθηκε στην Ελλάδα. Πολλές φορές ήταν αραγμένο στο λιμάνι του Πόρτο Χελίου αρκετά κοντά στον τόπο κατοικίας που είναι ο παραθεριστικός οικισμός Άγιος Αιμιλιανός.

Πολλά καλοκαίρια έρχονταν τα εγγόνια του τέως βασιλιά Κωνσταντίνου και πήγαιναν βόλτες στους κολπίσκους του Πόρτο Χελίου και στις Σπέτσες.

«Και τα καλοκαίρια, κάθε χρόνο, περιμένω τα εγγόνια μου που θα γεμίσουν το κατάστρωμα της "Αφρόεσσας" με φωνές, γέλια και ποδοβολητά», έχει γράψει ο εκλιπών.

«Τα τελευταία χρόνια δεν έχω μεγαλύτερη χαρά από το να πλέουμε μαζί με τη Βασίλισσα στα ελληνικά νερά: Ιόνιο, Αιγαίο, Αργοσαρωνικός. Θάλασσες, νησιά και στεριές μιας χώρας που, όσο κι αν την ξέρεις, ποτέ δεν τη χορταίνεις, τη θαυμάζεις πάντα σα να τη βλέπεις για πρώτη φορά.

Την "Αφρόεσσα" τη γνωρίζουν πλέον όλοι σχεδόν στα νησιά. Τα καλοκαίρια κάνω τα πάντα για να μη διαταράξω την αγαπημένη μας συνήθεια, να είμαστε εν πλω με την Αφρόεσσα τουλάχιστον για έξι-επτά ώρες κάθε μέρα», είχε αναφέρει ακόμα…

Ο τέως βασιλιάς είχε πάρει μέρος και στον αγώνα «Spetses Classic Yacht Race 2013» με την «Αφρόεσσα», όπως είχε αναφέρει σε ρεπορτάζ της και η «Espresso». Τότε είχε φιλοξενήσει στο σκάφος του τους επίσης χρυσούς Ολυμπιονίκες το 1960 Οδυσσέα Εσκιτζόγλου και Γιώργο Ζαΐμη, την Ελληνίδα χρυσή Ολυμπιονίκη στην Αθήνα το 2004 Σοφία Μπεκατώρου και την Κινέζα Χρυσή Ολυμπιονίκη στο Λονδίνο το 2012 Lijia Xu.

Η βίλα – παλάτι στο Πόρτο Χέλι και η πώληση της σε Βούλγαρο καναλάρχη

Διαβάσουμε από το «prototheme.gr» για τη βίλα που διατηρούσε η οικογένεια στο Πόρτο Χέλι Ερμιονίδας και συγκεκριμένα στη μαγική τοποθεσία Άγιος Αιμιλιανός:

Πριν από εννέα χρόνια, ο Λιβανέζος επιχειρηματίας Μαρκ Σούρσοκ πούλησε στον τέως βασιλιά Κωνσταντίνο μια πολυτελή κατοικία με πριβέ παραλία, 30μετρη πισίνα, 12 κρεβατοκάμαρες, σιντριβάνια και πλακάκια από το Μαρόκο, αντί 5 εκατ. ευρώ, τα μισά δηλαδή για ένα ακίνητο η αξία του οποίου, όπως είχαν επισημάνει τότε μεσίτες της αγοράς, άγγιζε τα 10 εκατ. ευρώ.

Τότε, δε, έλεγαν πως ο Κωνσταντίνος αγόρασε κοψοχρονιά και ότι επρόκειτο για πρώτης τάξεως ευκαιρία. Πέρυσι όμως αναγκάστηκε να την πουλήσει έναντι άγνωστου τιμήματος στον 69χρονο Βούλγαρο επιχειρηματία Σπας Ρούσεφ, που δραστηριοποιείται στο τομέα των τηλεπικοινωνιών και είναι πρόεδρος της Viva Corporate Bulgaria με έδρα τη Σόφια και γραφεία στο Λονδίνο, όπου διαμένει μόνιμα με την οικογένειά του.

Ο Κωνσταντίνος είχε προχωρήσει σε αυτή τη δύσκολη απόφαση επειδή λόγω των προβλημάτων υγείας που αντιμετώπιζε εξαιτίας των οποίων έπρεπε να εγκατασταθεί μόνιμα στην Αθήνα για να παρακολουθείται από τους γιατρούς του. Αν και αρχικά προσανατολιζόταν στην αγορά μιας νέας κατοικίας στο Κολωνάκι, καλά πληροφορημένες πηγές έλεγαν ότι ένας μεγαλοεπιχειρηματίας από τον κύκλο του προσφέρθηκε να τον εξυπηρετήσει παραχωρώντας του ένα ευρύχωρο διαμέρισμα επί της Βασ. Σοφίας.

Η αγορά από τον Κωνσταντίνο

Το συμβόλαιο της πρώτης αγοραπωλησίας με αριθμό 23084 υπογράφηκε το πρωινό της 5ης Νοεμβρίου 2014, στο γραφείο του συμβολαιογράφου Μανούσου Α. Μπολιώτη. Το τίμημα ήταν 5 εκατ. ευρώ, η δε αντικειμενική του αξία 1.529.573,18 ευρώ, ενώ ως πωλητές αναφέρονταν τα ονόματα Μαρκ Σούρσοκ και Βικτόρια-Εμελιν Σούρσοκ και ως αγοραστής εμφανιζόταν η εταιρεία Torcoll Properties LTD με έδρα τη Λευκωσία που είχε συσταθεί στις 16/4/2014 με αντικείμενο τα κτηματομεσιτικά.

Μετά τις υπογραφές και μαζί με τον τέως βασιλιά Κωνσταντίνο είχε αποχωρήσει σύσσωμο σχεδόν το προσωπικό της βίλας. Το μοναδικό πρόσωπο που παρέμεινε στο πόστο της ήταν η προσωπική του βοηθός που γνωρίζει πολύ καλά τις ιδιαιτερότητες του σπιτιού. Πρώην εργαζόμενοι στη βίλα, λένε, πως όταν ο Κωνσταντίνος είχε προσκεκλημένους, αντιστοιχούσαν δύο άτομα από το προσωπικό ανά καλεσμένο και πως η περιποίηση που λάμβαναν ότι πράγματι βασιλική.

Οι 12 κρεβατοκάμαρες

Αν είναι ένα πράγμα που κάνει ιδιαίτερο το συγκεκριμένο ακίνητο σε σχέση με τα υπόλοιπα στον Αγιο Αιμιλιανό, αυτό σίγουρα είναι η αραβική αρχιτεκτονική του.

Στα δάπεδα δεσπόζει το μάρμαρο και στους εξωτερικούς τοίχους η πέτρα. Στον εξωτερικό χώρο το ενδιαφέρον του επισκέπτη επικεντρώνεται στον κήπο ο οποίος έχει σχεδιαστεί από γνωστό αρχιτέκτονα τοπίου. Σιντριβάνια και ρυάκια με ειδικό φωτισμό προσφέρουν εντυπωσιακό θέαμα καθώς πέφτει το σκοτάδι. Εντυπωσιακή και η πισίνα των 30 μέτρων μπροστά από το σπίτι και λίγα μέτρα από το γαλάζιο της θάλασσας.

Να σημειωθεί ότι η βίλα διαθέτει και πριβέ παραλία. Γι’ αυτό ευθύνεται πιθανόν ο προ-προηγούμενος ιδιοκτήτης που δεν αφαίρεσε τον συρμάτινο φράχτη τον οποίο είχε τοποθετήσει ο οικοπεδούχος στο τελείωμα του δρόμου δίπλα ακριβώς από την αριστερή πλευρά του σπιτιού που οδηγεί στην παραλία. Το ακίνητο περιλαμβάνει συνολικά 12 κρεβατοκάμαρες μαζί με αυτές του μόνιμου προσωπικού.

Η ιστορία της βίλας

Ο Λιβανέζος επιχειρηματίας που είχε πουλήσει το σπίτι στον Κωνσταντίνο είχε έρθει στην Ελλάδα για να βρει τον δικό του επίγειο παράδεισο. Ανακάλυψε ένα κομμάτι γης δίπλα στη θάλασσα και εκεί αποφάσισε να χτίσει το δικό του παλάτι. Ο γνωστός εφοπλιστής Στέφανος Λεκανίδης, από τους πρώτους που ανακάλυψαν αυτό το πανέμορφο μέρος στο Πόρτο Χέλι, είναι ο άνθρωπος που του το πούλησε. Αν και το αντίτιμο της πώλησης του παραθαλάσσιου οικοπέδου των 9 στρεμμάτων στον Αγιο Αιμιλιανό δεν έγινε ποτέ γνωστό, ο Μαρκ Σούρσοκ έλεγε τότε στους φίλους του πόσο ενθουσιασμένος ήταν που επιτέλους είχε βρει αυτό που έψαχνε και πως τα λεφτά δεν ήταν θέμα. Ο εφοπλιστής είχε αγοράσει τη συγκεκριμένη έκταση πολλά χρόνια πριν από την οικογένεια Καραφωτιά, στην οποία ανήκε τότε το μεγαλύτερο κομμάτι αυτής της περιοχής.

Τα συμβόλαια υπογράφηκαν χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις και το έργο ανέγερσης της εξοχικής κατοικίας Σούρσοκ είχαν αναλάβει μια αρχιτέκτονας και ένας κατασκευαστής από τους κορυφαίους της Ελληνικής Ριβιέρας. Τους επέλεξε επειδή είχαν χτίσει την έπαυλη ενός Ιρανού φίλου του στην κοντινή Κόστα, χρησιμοποιώντας αρκετά αραβικά στοιχεία, τα οποία ήθελε να συμπεριλάβει και στα σχέδια της δικής του κατοικίας.

«Αξίζει να αναφερθεί ότι ο Λιβανέζος επιχειρηματίας δεν χρησιμοποίησε πολλές φορές το σπίτι. Δύο ήταν οι βασικές αιτίες: αρχικά η σύζυγός του, Βικτόρια-Εμελιν Σούρσοκ, η οποία φέρεται να αντιμετώπιζε ένα σοβαρό πρόβλημα υγείας, με τους γιατρούς να την παροτρύνουν να ασχοληθεί με την επίβλεψη των εργασιών επειδή «ψυχολογικά θα της έκανε καλό σε συνδυασμό με την αλλαγή περιβάλλοντος». Σύμφωνα όμως με φιλικά τους πρόσωπα, η κατάστασή της δεν παρουσίασε ιδιαίτερη βελτίωση και τα πλάνα άλλαξαν. Ωστόσο και ο ίδιος ο Σούρσοκ αντιμετώπισε σοβαρό πρόβλημα υγείας που τον ανάγκασε να περιορίσει δραστικά τις μετακινήσεις του.Επειτα από ένα ατύχημα στο σκι που του συνέβη το 2013, σχεδόν παρόμοιο με αυτό του άσου της Formula 1 Μίκαελ Σουμάχερ, αναγκάστηκε να υποβληθεί σε διπλή εγχείρηση στη μέση. Ετσι αποφάσισε να αποχωριστεί το παλάτι του και να το πουλήσει στον Κωνσταντίνο στη μισή τιμή απ’ όσο του κόστισε.

Η 13η Σχολή Ιστιοπλοΐας Ανοιχτής Θαλάσσης «ανοίγει πανιά» και οι εγγραφές είναι σε εξέλιξη.

Η σχολή περιλαμβάνει όλα τα επίπεδα μάθησης, εκπαίδευσης και εξάσκησης, που διδάσκονται από τον έμπειρο και καταξιωμένο εκπαιδευτή Βασίλη Τριαντάφυλλη.

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να πάρουν πληροφορίες από την Γραμματεία του Ομίλου στο τηλέφωνο 6977092121 ή στο e-mail: This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Τα θεωρητικά μαθήματα διεξάγονται στις εγκαταστάσεις του ΝΟΕΡ κάθε Παρασκευή και Σάββατο απόγευμα. Η πρακτική εξάσκηση με το σκάφος γίνεται κάθε Σάββατο και Κυριακή.

Οι εκπαιδευόμενοι εξοικειώνονται με την ιστιοπλοΐα και τις αρχές της, γνωρίζουν τα σκάφη ανοιχτής θάλασσας, τις αρχές χειρισμού και αγκυροβολίας εντός και εκτός λιμανιών, τη χρήση των πανιών, βασικές γνώσεις μετεωρολογίας, βασικές γνώσεις μηχανικής, ώστε να μπορούν αποκτώντας και την κατάλληλη εμπειρία, να μανουβράρουν ένα ιστιοπλοϊκό σκάφος ανοιχτής θάλασσας.

Με την ολοκλήρωση των μαθημάτων χορηγείται στους απόφοιτους δίπλωμα Ιστιοπλοΐας Ανοικτής θάλασσας.

Το δίπλωμα που παίρνουν όσοι παρακολουθήσουν με επιτυχία τη σειρά μαθημάτων και προπονήσεων δίνει το δικαίωμα πλόων και κυβέρνησης ιστιοφόρων ανοιχτής θάλασσας, καθώς και ενοικίασης, σε περίπτωση που κάποιος το επιθυμεί.

Τα θεωρητικά μαθήματα μπορούν να τα παρακολουθήσουν δωρεάν και οι απόφοιτοι των προηγουμένων σχολών της ιστιοπλοΐας του ΝΟΕΡ, που θέλουν να φρεσκάρουν και να εμπλουτίσουν τις γνώσεις τους γύρω από την Ανοιχτή Θάλασσα.

«Περιμένουμε για τις εγγραφές σας...», υπογραμμίζεται στη σχετική ανακοίνωση…

Άγνωστοι εισέβαλλαν στο εγκαταλελειμμένο ναυπηγείο του αείμνηστου Αννίβα Αρτέμη στην Ερμιόνη και έκλεψαν καλούπια ενός πολεμικού αλλά και άλλων σκαφών, σύμφωνα με ρεπορτάζ που φιλοξένησε και το «newsauto.gr»... Η κλοπή των συγκεκριμένων καλουπιών και ιδίως του πολεμικού σκάφους γεννά ερωτηματικά, καθώς είναι και μία ιστορία που επαναλαμβάνεται και είχε συμβεί στο παρελθόν.

Όπως είναι γμωστό, τα «Hannibal» αποτελούν σημείο αναφοράς των ελληνικών ταχύπλοων, σκαφών καθώς έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στη θάλασσα. Ο δημιουργός, Αννίβας Αρτέμης απεβίωσε πριν από περίπου έναν χρόνο (Σεπτέμβρίος 2021) στα 87 του χρόνια, αλλά άφησε πίσω του μία μεγάλη ιστορία, που θα συνεχίσει όσο υπάρχουν ρομαντικοί του υγρού στοιχείου, όπως ήταν άλλωστε και ο ίδιος.

Οι άγνωστοι έκλεψαν και τα καλούπια από ένα 12μετρο σκάφος αναψυχής (πηγή φωτό: Facebook: Hannibal Boats – R)

Πριν από μερικά χρόνια (το 2017) και με αφορμή την προκήρυξη ενός διαγωνισμού του Πολεμικού Ναυτικού, η «Hannibal» παρουσίασε ένα πρωτότυπο ταχύπλοο (σε κλίμακα 1 προς 10). Το συγκεκριμένο ήταν αόρατο από τον εχθρό, είχε πολλές δυνατότητες, ενώ χαρακτηριστικό του ήταν, εκτός από την σχεδίαση, ο τρόπος που ήταν κρυμμένα τα όπλα αλλά και ο τρόπος που μπορούσαν να κάνουν σε νησί απόβαση οι κομάντο.

Σύμφωνα με τον Αννίβα Αρτέμη ήταν ένα σκάφος μεγαλύτερο των 20 μέτρων με δυνατότητα τελικής ταχύτητας τους 60 κόμβους (1 κόμβος = 1,852 χλμ.).

Το πρωτότυπο (σε κλίμακα 1 προς 10) πολεμικό σκάφος που σχεδίασε ο Αννίβας Άρτεμης παρουσιάστηκε πριν από πέντε χρόνια (πηγή φωτό: Facebook: Hannibal Boats – R)

Έκλεψαν και άλλο υλικό

Τα σχέδια του συγκεκριμένου σκάφους όπως και τα καλούπια που είχε κατασκευάσει εκλάπησαν πριν από λίγες ημέρες στο εγκαταλειμμένο ναυπηγείο του που βρίσκεται λίγο έξω από την Ερμιόνη.

«Μόλις ενημερωθήκαμε οτι τα καλούπια του πολεμικού & του 12μετρου μοντέλου κλάπηκαν από το ναυπηγείο. Όπως επίσης και όλα τα αλουμίνια», ανάφερε χαρακτηριστικά η σελίδα «Hannibal Boats» – R, την οποία έχουν φτιάξει ιδιοκτήτες σκαφών «Hannibal», με πάθος όχι μόνο για το προϊόν αλλά και για τον ίδιο τον Αννίβα.

Ο θρύλος της κατασκευής σκαφών θαλάσσης Αννίβας Αρτέμης απεβίωσε το 2021

Η ιστορία επαναλαμβάνεται

Όπως αναφέρθηκε, η κλοπή των συγκεκριμένων καλουπιών και ιδίως του πολεμικού σκάφους γεννά ερωτηματικά, καθώς είναι και μία ιστορία που επαναλαμβάνεται και είχε συμβεί στο παρελθόν.

Όπως ο ίδιος ο Αννίβας έχει αποκαλύψει παλαιότερα είχαν κλέψει υλικό που αφορούσε κατευθυνόμενο βλήμα, που είχε κατασκευάσει ο πατέρας του Ευάγγελος Αννίβας.

Πόσα Hannibal έχουν κατασκευαστεί;

Όσον αφορά στη «Hannibal», τα σκάφη που έχουν φτιαχτεί από το ελληνικό ναυπηγείο κυμαίνονται μεταξύ 250-300 μονάδων με διαστάσεις από 3,15 έως 10 μέτρα, με τις περισσότερες πωλήσεις να έχει η έκδοση των 4,55 μέτρων.

Τα περισσότερα Hannibal που σώζονται μέχρι σήμερα είναι σε άριστη κατάσταση καθώς οι ιδιοκτήτες τους έχουν ιδιαίτερη σχέση με αυτά…

Πηγή: newsauto.gr

Ένα σκάφος ξέφυγε από την πορεία του και προσέκρουσε στα βράχια σε θαλάσσια περιοχή των Σπετσών, την Πέμπτη (01/09), πιθανότατα εξαιτίας λανθασμένων χειρισμών του καπετάνιου.

Στο σημείο έσπευσε άμεσα σκάφος του Λιμενικού Σώματος. Οι πρώτες ενδείξεις δεν αναφέρουν ρύπανση στην περιοχή.

Στη συνέχεια εκτιμήθηκε το κατά πόσο είναι αξιόπλοο και ακολούθησε την Παρασκευή (02/09) η αποκόλλησή του. Σε κάθε περίπτωση το σκάφος πρέπει να έχει υποστεί ζημιά στα ύφαλά του.

Δείτε φωτογραφίες από το «protothema.gr»:

Φωτογραφία από τη σελίδα «Spetsiotis Petros» στο Facebook: