Θλίψη και πόνο στην Αργολίδα και σε όλη τη χώρα προκάλεσε η απώλεια της 55χρονης νοσηλεύτριας Μαρίας Ζαφείρη στο γενικό νοσοκομείο Ναυπλίου, το απόγευμα της Δευτέρας (15/06), όταν η εκλιπούσα έχασε τη ζωή της από ανακοπή καρδιάς εν ώρα καθήκοντος, προσφέροντας τις υπηρεσίες της στους ασθενείς μέχρι την τελευταία στιγμή.

Όπως έχει γίνει γνωστό, το τραγικό περιστατικό συνέβει όσο το ιατρονοσηλευτικό προσωπικό έδινε μάχη για την περίθαλψη των πέντε τραυματιών Ρομά, ανάμεσά στους οποίους ήταν και ένα 8χρονο παιδί, από τροχαίο ατύχημα που έγινε στη Νέα Τίρυνθα το απόγευμα της ίδιας ημέρας.

Στο νοσοκομείο υπήρχε έντονη κινητοποίηση από τους λιγοστούς γιατρούς και νοσηλευτές, βλέπετε δεν είχε ενεργή εφημερία το συγκεκριμένο ίδρυμα, καθώς σε πλήρη λειτουργία τη συγκεκριμένη ημέρα ήταν το γενικό νοσοκομείο Άργους. Όπως έχει συμβεί και άλλες φορές ήταν πολλοί και οι συγγενείς των τραυματιών (μεταφέρθηκαν με ιδιωτικά αυτοκίνητα αρχικά στο Ναύπλιο και στη συνέχεια στο Άργος) που βρέθηκαν στον χώρο, υπήρξε ένταση όταν κάποιοι νόμιζαν ότι το 8χρονο παιδί έδινε μάχη για να κρατηθεί στη ζωή. Η Μαρία, που ήταν μια υπεύθυνη νοσηλεύτρια, έκανε τα πάντα για να παράσχει τις απαραίτητες υπηρεσίες, το στρες ήταν μεγάλο…    

Εμείς από εδώ σας έχουμε μιλήσει με πολλά θέματά μας (ακολουθούν παρακάτω) για τις πολύ δύσκολες συνθήκες που αντιμετωπίζουν πολλοί γιατροί και νοσηλευτές στα νοσοκομεία και του νομού μας, όταν εργάζονται και για πολλές ώρες, λόγω και της υποστελέχωσης… Με εργαζόμενους να δουλεύουν κάτω από άσχημες και δύσκολες συνθήκες, με ελλείψεις, όντας πιεσμένοι, κουρασμένοι, που πρέπει να έχουν πολλές αντοχές. Κάτι που το λένε οι ίδιοι οι εργαζόμενοι και οι εκπρόσωποί τους.

Για τη Μαρία Ζαφείρη, που καταγόταν από τον Άγιο Δημήτριο (Μετόχι) Επιδαύρου, θα φιλοξενήσουμε όσα έγραψαν δυο άνθρωποι της ιατρικής, λόγια που έχουν ξεχωριστή σημασία για όσα αντιμετωπίζουν οι άνθρωποι της… 1ης γραμμής νοσηλείας στα νοσοκομεία. Η Μαρία είχε χάσει και ένα από τα τρία παιδιά της και είναι χαρακτηριστικό ότι τα χρήματα που είχαν μαζευτεί στη μνήμη του τα δώρισε στο νοσοκομείο. 

Ο Δημήτρης Καμιζής, που έχει υπηρετήσει ως γιατρός στον νομό μας, όντας στο παρελθόν Δήμαρχος Κρανιδίου και Ερμιονίδας, ανέφερε:

«Άδικο και τραγικό... 

Με τη Μαρία είχα συνεργαστεί για λίγο πριν να φύγω από το Νοσοκομείο Ναυπλίου.  

Κρίμα και άδικο.

Οι νοσηλεύτριες και οι νοσοκομειακοί γιατροί της πρώτης γραμμής, της πρώτης επαφής με τον ασθενή και τους συνοδούς του, ήταν και είναι πάντοτε εκτεθειμένοι σε προπηλακισμούς σε ύβρεις ακόμα και σε ξυλοδαρμούς από δίκαια ή άδικα αγανακτισμένους με το σύστημα περίθαλψης πολίτες, από ειδικές κοινωνικές ομάδες που τα θεωρούν όλα δικά τους, από μεθυσμένους και τοξικομανείς και κάθε λογής ψυχικά διαταραγμένους ανθρώπους, χωρίς καμιά κυριολεκτικά προστασία. 

Ιδιαίτερα τον τελευταίο καιρό, όπως παρακολουθώ τα κρούσματα, αυτά έχουν πολλαπλασιαστεί αφ’ ενός μεν λόγω της έκρυθμης κατάστασης που επικρατεί στη κοινωνία μας, αφ’ ετέρου δε, λόγω της διάλυσης του ΕΣΥ. 

Πέρασα τη μισή μου ζωή στα νοσοκομεία και είχα πάντοτε τις ηρωίδες αυτές νοσηλεύτριες δίπλα μου και τις ένοιωθα μέλη της άλλης οικογένειας μου, αδελφές μου. 

Σας διαβεβαιώ δεν υπάρχουν πιο σκληρά και επικίνδυνα εργαζόμενες στη κοινωνία μας. 

Στο καλό κορίτσι μου».

Ο γιατρός Βαγγέλης Δημητρόπουλος (διευθυντής επειγόντων περιστατικών του νοσοκομείου Αμαλιάδας στον νομό Ηλείας), υπογράμμισε: 

«Ωδή στη νοσηλεύτρια των επειγόντων περιστατικών, του Γενικού Νοσοκομείου Ναυπλίου, που έφυγε αιφνιδίως χτες Δευτέρα, εν ώρα υπηρεσίας, με πέντε άτομα τροχαίο στα χέρια της.

Όποιος δουλεύει στα επείγοντα ιατρεία, γνωρίζει την ένταση της στιγμής. Δυο νοσηλεύτριες ήταν, που έδιναν την άνιση μάχη της στιγμής, που παρέλαβαν 5 άτομα από τροχαίο, που έπρεπε να σταθεροποιηθούν διότι το νοσοκομείο δεν εφημέρευε, και έπρεπε να διακομιστούν με ασφάλεια στο διπλανό νοσοκομείο του Άργους. 

Χωρίς ΕΚΑΒ, και διασώστες να διακομίσουν, παρά αγροτικά  

αυτοκίνητα και Ρομά, συγγενείς και φίλους, και το όλο σκηνικό είχε έντονη ένταση, φωνές, βρισίδια. 

Όλα κόντρα στο επαγγελματικό καθήκον, στην ανθρωπιά, μιας συναδέλφου, που πριν τρία χρόνια είχε χάσει και η ίδια το παιδί της, στο σκληρό παζλ, της μοίρας και της τύχης. Δεν τη λύγισε η δουλειά, τα χρόνια, τα περιστατικά, η σκληρή μοίρα, αλλά φορτωμένη όλα τα παραπάνω, δυστυχώς για εκείνη, η καρδιά έκανε κρακ, και παρά τον αγώνα των συναδέλφων, δεν θα ξαναχτυπήσει. ΠΑΛΕΨΑΝ, όπως και εκείνη για τόσους και τόσους τόσα χρόνια. Ο άνισος αγώνας και η μάχη ήταν για τη ΜΑΡΙΑ, το μεγάλο χτύπημα. Έμελλε να γράψει με μελανά γράμματα το τέλος!!!

Καλό παράδεισο άνθρωπε, συνάδελφε. Καλή συγχώρεση Μαρία Ζαφείρη».

Δείτε εδώ τι ανέφερε ο Υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης για το τραγικό περιστατικό, μετά τα όσα ανέφερε και ο πρόεδρος του συλλόγου εργαζομένων του νοσοκομείου Ναυπλίου, Βασίλης Μπαβέλλας. 

Ο τελευταίος, μιλώντας στην εκπομπή «10 Παντού» στο «OPEN TV», εξήγησε ότι η νοσηλεύτρια που έφυγε απ’ τη ζωή «Δεν έπρεπε να ήταν μόνη της στη βάρδια στο τμήμα των επειγόντων, λόγω της υποστελέχωσης, σε νοσοκομείο που δεν εφημέρευε και όχι να μην ήταν στον συγκεκριμένο χώρο», καθώς δεν μπορεί να ανταπεξέλθει ένας άνθρωπος μόνο τους σε κάποιο σοβαρό περιστατικό.

Ο Βασίλης Μπαβέλλας μίλησε, ακόμα, για τις δύσκολες συνθήκες που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στα νοσοκομεία της περιοχής μας, λόγω της υποστελέχωσης, με δυο νοσοκομείο να εφημερεύουν εναλλάξ.    

Διαβάστε εδώ και τι είπε ο πρόεδρος της ΠΟΕΔΗΝ, Μιχάλης Γιαννάκου στο «Mega», αλλά και την ανακοίνωση της Ομοσπονδίας.

Διαβάστε ακόμα:

Σ' αυτά τα θέματα που αφορούν την ΥΓΕΙΑ πότε θα έχουμε χειροπιαστά αποτελέσματα; (βίντεο, εικόνες)

Η ουσιαστική ανυπαρξία επαρκών υγειονομικών δομών και το «δεν εφημερεύει παιδίατρος στην Αργολίδα»

Όταν διαπιστώνεις πόσο «άδειο» είναι το ΕΣΥ από Κέντρα Υγείας... γεμάτα προβλήματα (βίντεο, εικόνες)

Το θέμα της «υγείας»… καίει και τους πολίτες στην Αργολίδα

Κρανίδι: Έτσι γίνεται η (κτηριακή) αναβάθμιση του Κέντρου Υγείας – Τι προβλέπει το πρόγραμμα που υλοποιείται

Τρέχουν… οι εξελίξεις στο θέμα της επαναλειτουργίας της γραμμής του τρένου στην Πελοπόννησο, καθώς όπως έγινε γνωστό υπήρξε ελληνοελβετική μελέτη για τις γραμμές Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο και Καλαμάτα-Διαβολίτσι!

Να σας θυμίσουμε ότι παραμονή της Πρωτοχρονιά τον περασμένο Δεκέμβριο, ο σιδηροδρομικός σταθμός της Καλαμάτας θύμισε… κάτι από τα παλιά, καθώς μπροστά σε εκατοντάδες πολίτες και πολλά παιδικά χαμόγελα το τρένο μπήκε ξανά στην αποβάθρα, φέρνοντας τον Άγιο Βασίλη. Τότε, η ευχή όλων να σφυρίξει ξανά τρένο στη Μεσσηνία και σε όλη την Πελοπόννησο, περνώντας πάλι και από την Αργολίδα, όπως έχουν υποσχεθεί πολλοί από τους πολιτικούς μας, όπως σας έχει υπογραμμίσει ο «Πολίτης Αργολίδας»… 

Και όπως φαίνεται μπαίνει σε τροχιά το θέμα, για το οποίο θα προσπαθήσουμε και εμείς, ώστε να υπάρξει άμεση προώθηση της επαναλειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου-Άργους-Ναυπλίου…

Σχετικές ανακοινώσεις έγιναν στην Καλαμάτα πριν από μερικές ημέρες, στο πλαίσιο εκδήλωσης για την επαναλειτουργία του τρένου στην περιοχή.

Όπως τονίστηκε, επιλέχθηκαν αρχικά οι δυο συγκεκριμένες γραμμές για την επαναλειτουργία του τρένου στην Πελοπόννησο, διότι η Καλαμάτα και το Ναύπλιο είναι τουριστικοί προορισμοί και μπορούν να στηρίξουν τη διπλή χρήση που θέλουμε. Μικτή χρήση, και επιβατική και τουριστική, αργότερα και εμπορική. Μεγάλες πόλεις μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα χωριά γύρω ως προάστια και, βέβαια, να βάλουμε τους τουρίστες τους μες στο τρένο αντί να πνίγονται οι πόλεις από τα ΙΧ.

Σχετικό θέμα φιλοξένησε το «pressvoice.gr», αναφέροντας χαρακτηριστικά:

Με αφορμή την άφιξη ειδικού δρομολογίου από το Ασπρόχωμα στον Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό Καλαμάτας, εκπρόσωποι της Ελληνοελβετικής Πρωτοβουλίας για την Επαναλειτουργία του Σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου και της Ελληνικής Εταιρείας Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ) ανακοίνωσαν τη δρομολόγηση μελέτης σκοπιμότητας και βιωσιμότητας για την πιλοτική επαναλειτουργία δύο σημαντικών σιδηροδρομικών γραμμών.

Πρόκειται για τη γραμμή Καλαμάτα – Μεσσήνη – Διαβολίτσι στη Μεσσηνία και τη γραμμή Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο στην Αργολίδα, οι οποίες προτείνονται ως οι πρώτες περιοχές πιλοτικής επαναφοράς του σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο.

Η πρωτοβουλία έρχεται μετά από επαφές με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο, σύμφωνα με τους διοργανωτές, εξετάζει την επαναλειτουργία επιλεγμένων γραμμών μέσω πιλοτικών προγραμμάτων. Για τον σκοπό αυτό θα εκπονηθεί εξειδικευμένη μελέτη, η οποία θα αξιολογήσει τη βιωσιμότητα, τις δυνατότητες ανάπτυξης και τις προοπτικές επιβατικής, τουριστικής και μελλοντικά εμπορευματικής αξιοποίησης των γραμμών.

Η μελέτη αναμένεται να υλοποιηθεί από επιστημονικές ομάδες του Πολυτεχνείου της Ζυρίχης και του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, αξιοποιώντας τη διεθνή εμπειρία και τεχνογνωσία των δύο ιδρυμάτων. Σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις, το κόστος της ανέρχεται περίπου στις 400.000 ευρώ και θα συνοδεύεται από ολοκληρωμένο επιχειρηματικό σχέδιο (business plan).

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, οι εκπρόσωποι της Ελληνοελβετικής Πρωτοβουλίας και της ΕΛΛΕΤ απηύθυναν έκκληση προς το Υπουργείο Μεταφορών, την Περιφέρεια Πελοποννήσου και τους εμπλεκόμενους δήμους για την εξασφάλιση της αναγκαίας χρηματοδότησης, προκειμένου να προχωρήσει άμεσα η εκπόνηση της μελέτης.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στο ενδιαφέρον που έχει ήδη εκδηλωθεί από ιδιωτικές σιδηροδρομικές εταιρείες, γεγονός που ενισχύει την αισιοδοξία για τη μελλοντική αξιοποίηση του δικτύου.

Το ειδικό δρομολόγιο που έφθασε στον σταθμό της Καλαμάτας είχε συμβολικό χαρακτήρα, μεταφέροντας το μήνυμα της επιστροφής του τρένου στην καθημερινότητα της Πελοποννήσου. Παρουσία εκπροσώπων της αυτοδιοίκησης, φορέων και πολιτών, τονίστηκε η ανάγκη διατήρησης της δυναμικής που έχει αναπτυχθεί τα τελευταία χρόνια γύρω από την επαναλειτουργία του ιστορικού σιδηροδρομικού δικτύου.

Οι επόμενοι μήνες θεωρούνται κρίσιμοι, καθώς η ολοκλήρωση της ελληνοελβετικής μελέτης αναμένεται να αποτελέσει τον βασικό «οδικό χάρτη» για την επανεκκίνηση των σιδηροδρομικών συνδέσεων στην Πελοπόννησο και ιδιαίτερα για τη γραμμή Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο, η οποία αποτελεί διαχρονικό αίτημα των τοπικών κοινωνιών.

Σχετικό θέμα φιλοξένησε και η εφημερίδα «Ελευθερία» («eleftheriaonline.gr») στην Καλαμάτα με δηλώσεις από τους εμπλεκόμενους… 

Διαβάστε ακόμα:

Καλαμάτα: Το τρένο έφερε τον Άγιο Βασίλη – Ευχή όλων να σφυρίξει ξανά στη Μεσσηνία και σε όλη την Πελοπόννησο (βίντεο)

Δεσμεύσεις για την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου

Τον Σεπτέμβριο εξελίξεις για το… τρένο – Τα είπε και με Βορίδη ο Νίκας (εικόνα)

Ναύπλιο: Βιβλιοπαρουσίαση στο βαγόνι – Για καλό σκοπό τα έσοδα (εικόνα)

Ανδριανός στη Βουλή για τη σημασία που έχει η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου (βίντεο)

Διαβάστε ακόμα:

Γαλάζιες Σημαίες: Αυτές είναι οι τρεις παραλίες που βραβεύτηκαν στην Αργολίδα

Αργολίδα χωρίς «Γαλάζια Σημαία»: Γιατί αφαιρέθηκαν και οι τέσσερις τελευταίες;

Η Αργολίδα, με την Ερμιονίδα και το Ναύπλιο να αποκτούν εξέχουσες θέσεις σ’ αυτή την παρουσία, αποκτά δυνατή παρουσία στον χάρτη του διεθνούς yachting και τα επόμενα χρόνια αναμένονται με μεγάλο ενδιαφέρον.

Πριν από λίγες ημέρες μεγάλα Μέσα ασχολήθηκαν με τη νέα μαρίνα στην Ερμιόνη, καθώς εισέρχεται σε τροχιά υλοποίησης, με το 2027 να αποτελεί το έτος παράδοσης. Έργο για το οποίο ο «Πολίτης Αργολίδας» σας έχει ενημερώσει εκτενώς, τόσο για το γιατί εδώ και παραπάνω από έναν χρόνο οι εργασίες προχωρούν με γοργούς ρυθμούς, όσο και για το πώς θα αλλάξει ο συγκεκριμένος χώρος με αρχιτεκτονική που τιμά την παράδοση!

Την ίδια ώρα, πριν από μερικές ημέρες πραγματοποιήθηκε το «11ο Mediterranean Yacht Show (MEDYS)» στο λιμάνι του Ναυπλίου, εκεί όπου ετοιμάζεται, επίσης, μαρίνα, βάσει συγκεκριμένου προγράμματος.

Να αναφέρουμε, ακόμα, ότι στην Ερμιονίδα και στο Πόρτο Χέλι λειτουργεί εδώ και μερικά χρόνια μαρίνα και ήδη κάθε χρόνο η πληρότητά της είναι στο 100%, με όλο και περισσότερα έσοδα. Πίσω από αυτές τις δυο μαρίνες, όπως θα αναλύσουμε παρακάτω είναι ο Νίκος Θ. Βαρδινογιάννης.

Στο ίδιο ύψος με την Ερμιόνη και πιο ανατολικά, σε εκτάσεις που ανήκει τόσο στον Δήμο Ερμιονίδας (Περιφέρεια Πελοποννήσου), όσο και στον Δήμο Πόρου (Τροιζηνία, Περιφέρεια Αττικής), η οικογένεια Βαρδινογιάννη ετοιμάζει απέναντι από την Ύδρα πολυτελές θέρετρο, το οποίο θα έχει μαρίνα. Πρόκειται για το «Hydra Rock» του Γιάννη Βαρδινογιάννη.

Μιλάμε για στρατηγικές συνέργειες με συνδεσιμότητα στη συγκεκριμένη περιοχή. Εμείς από εδώ έχουμε τονίσει ότι χρειάζονται οι επενδύσεις, αλλά έχουμε αναφέρει ότι αποτελεί βασικό μέλημα για το κράτος και τους πολίτες τα έργα να πραγματοποιούνται με βάση όλες τις απαραίτητες μελέτες, οι οποίοι θα τηρούνται, όπως φυσικά και τρόπος χρηματοδότησης. Αυτό και για όσα έχουν συμβεί μέχρι τώρα με την κατασκευή της μαρίνας στο Ναύπλιο με ενστάσεις και αντιδράσεις.

Θα ξεκινήσουμε, λοιπόν, από όσα έγιναν στο Ναύπλιο την προηγούμενη εβδομάδα, όταν η πρωτεύουσα της Αργολίδας μεταμορφώθηκε σε παγκόσμιο κέντρο πολυτέλειας, φιλοξενώντας το «11ο Mediterranean Yacht Show» (MEDYS), παρουσία της Υπουργού Τουρισμού, Όλγας Κεφαλογιάννη. Τα πιο ακριβά και πολυτελή γιοτ στον κόσμο κατέκλυσαν το λιμάνι της ιστορικής πόλης, εκεί όπου βρέθηκε η αφρόκρεμα του luxury yachting, με διαγωνισμό μαγειρικής των σεφ και μια κοσμοπολίτικη ατμόσφαιρα.

Ήταν μία από τις μεγαλύτερες εκθέσεις επαγγελματικών σκαφών αναψυχής παγκοσμίως. Με 94 πολυτελή σκάφη να κοσμούν το λιμάνι, η εκδήλωση προσέλκυσε διεθνείς brokers και επαγγελματίες του κλάδου. Στα εγκαίνια η βραδιά ολοκληρώθηκε με λαμπρή δεξίωση στο Μπούρτζι, αναδεικνύοντας την Αργολίδα και κατ’ επέκταση την Ελλάδα ως κορυφαίο προορισμό luxury yachting και ενισχύοντας τις προοπτικές για τη νέα τουριστική περίοδο.

Ποια είναι τα ηχηρά ονόματα πίσω από την επένδυση στη μαρίνα Ερμιόνης

Όπως αναφέραμε, σύμφωνα και με ρεπορτάζ του «powergame.gr», σε πεδίο στρατηγικών τοποθετήσεων για γνωστούς αλλά και πιο «αθόρυβους» επιχειρηματίες εξελίσσεται η Ερμιόνη και η Ερμιονίδα. Το καλοκαίρι του 2027 πρόκειται να ολοκληρωθεί η επένδυση στη μαρίνα Ερμιόνης, 250 θέσεων ελλιμενισμού, πίσω από την οποία βρίσκονται δύο διακριτές αλλά συμπληρωματικές δυνάμεις: το «family office Tethys» του Νίκου Θ. Βαρδινογιάννη και το διεθνές επενδυτικό σχήμα «EMMA Capital».

Ο «αθόρυβος» Βαρδινογιάννης και η στρατηγική των υποδομών

Ο Νίκος Θ. Βαρδινογιάννης (γιος του Θόδωρου και ανιψιός του Βαρδή) ανήκει σε εκείνη την κατηγορία επιχειρηματιών που επιλέγουν να επενδύουν χωρίς δημόσια έκθεση. Παρ’ ότι μέλος μιας από τις ισχυρότερες επιχειρηματικές οικογένειες της χώρας, η προσωπική του παρουσία παραμένει περιορισμένη, με τις κινήσεις του να αποτυπώνονται κυρίως μέσα από εταιρικές τοποθετήσεις.

Η μαρίνα της Ερμιόνης εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική δημιουργίας ενός ολοκληρωμένου «οικοσυστήματος» τουρισμού και φιλοξενίας. Ήδη, μέσω της «Tethys», ο ίδιος έχει παρουσία στη μαρίνα του Πόρτο Χελίου. Η περιοχή έχει μπει, άλλωστε, στο στόχαστρο της οικογένειας, με τον εξάδελφο, Ιωάννη Βαρδινογιάννη, να ετοιμάζει εκεί μία από τις μεγαλύτερες επενδύσεις στη χώρα, το Σύνθετο Τουριστικό Κατάλυμα της «Hydra Rock Ακίνητα».

Το αποτύπωμα του Νίκου Θ. Βαρδινογιάννη επεκτείνεται σε ξενοδοχειακές επενδύσεις, όπως το «Odera» στην Τήνο, και σε τουριστικές δραστηριότητες στην Πάρο, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την αξιοποίηση της παραλίας Μοναστήρι.

Το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται στον τουρισμό. Από τη συμμετοχή στην εισηγμένη «AVE» μέχρι τις επενδύσεις στον αγροδιατροφικό τομέα – όπως η συμμετοχή στον Αγροτικό Συνεταιρισμό Πάρου και την αναβίωση του οινοποιείου του με την ετικέτα Seiradi –, η στρατηγική του δείχνει σαφή στόχευση: τη διασύνδεση παραγωγής, εφοδιαστικής και φιλοξενίας. Σε αυτό το πλαίσιο, οι μαρίνες λειτουργούν ως κρίσιμος κόμβος υψηλού εισοδήματος επισκεπτών.

Η διεθνής «σφραγίδα» της «EMMA Capital»

Στο project της Ερμιόνης, η «Tethys» δεν κινείται μόνη. Συνεργάζεται με την «EMMA Capital», επενδυτικό όμιλο με έδρα την Πράγα και ιδρυτή τον Jiří Šmejc, ο οποίος τα τελευταία χρόνια «χτίζει» δίκτυο μαρινών στη Μεσόγειο.

Μέσω της θυγατρικής «MARINA 21 Group», η «EMMA» έχει ήδη αναπτύξει παρουσία στην Αδριατική θάλασσα, με τέσσερις μαρίνες στην Κροατία, που συνολικά προσφέρουν πάνω από 1.000 θέσεις ελλιμενισμού. Η είσοδος στην Ελλάδα, με την απόκτηση πλειοψηφικού ποσοστού στις μαρίνες Πόρτο Χελίου και Ερμιόνης, σηματοδοτεί την επέκταση αυτής της στρατηγικής στη νοτιοανατολική Μεσόγειο.

Η φιλοσοφία του ομίλου βασίζεται σε υψηλό επίπεδο υπηρεσιών, τεχνογνωσία στη συντήρηση σκαφών και έμφαση στην περιβαλλοντική διαχείριση, στοιχεία που επιχειρεί να μεταφέρει και στο ελληνικό project.

Μαρίνα Ερμιόνη: Αυτή η νέα επένδυση θα έχει 250 θέσεις ελλιμενισμού

Όπως υπογραμμίστηκε, σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η νέα Μαρίνα Ερμιόνη, ακριβώς απέναντι από τον γραφικό οικισμό της περιοχής, σχετικό θέμα φιλοξένησε και το «neftemporiki.gr».

Το έργο, τοποθετημένο σε έναν από τους πλέον φυσικά προστατευμένους όρμους του Αργοσαρωνικού, ακριβώς απέναντι από τον γραφικό οικισμό της περιοχής, συνδυάζει σύγχρονες υποδομές με ξεχωριστή αρχιτεκτονική ταυτότητα, δημιουργώντας έναν προορισμό όπου η παράδοση συναντά την καινοτομία.

Όπως αναφέραμε, η επένδυση υλοποιείται από επιχειρηματικό φορέα στον οποίο συμμετέχουν η «Tethys» και η «EMMA Capital» και η πλήρης λειτουργία εκτιμάται για το καλοκαίρι του 2027.

Λιμενικές υποδομές διεθνών προδιαγραφών

Ο κόλπος της Ερμιόνης, στη νοτιοανατολική ακτή της Αργολίδας και περίπου 85 χλμ. από το Ναύπλιο, ορίζεται από τη χερσόνησο Μπίστι στα ανατολικά και την οροσειρά Κρόθι στα βόρεια. Το επιμήκες σχήμα του, μήκους περίπου 1 χλμ. και πλάτους 400 μ., προσφέρει φυσική προστασία από τους κυματισμούς, ενισχυμένη από εντυπωσιακούς ασβεστολιθικούς βράχους.

Η μαρίνα θα τοποθετηθεί στο βορειοδυτικό άκρο του κόλπου, εξασφαλίζοντας εύκολη πρόσβαση και ασφάλεια ελλιμενισμού καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

• Χωρητικότητα: 250 θέσεις ελλιμενισμού για σκάφη αναψυχής, με δυνατότητα φιλοξενίας superyachts έως 60 μέτρα
• Θαλάσσια ζώνη: Εκτείνεται σε 96,3 στρέμματα, με λιμενολεκάνη βάθους έως – 4,5 μ. και τέσσερις πλωτές προβλήτες από σκυρόδεμα συνολικού μήκους 385 μέτρων
• Ασφάλεια πλεύσης: Σχεδιασμός με κύκλο ελιγμών 70 μέτρων και είσοδο πλάτους 62 μέτρων για απρόσκοπτη πρόσβαση ακόμη και σε συνθήκες έντονης κίνησης

Αρχιτεκτονική που τιμά την παράδοση

Ο σχεδιασμός του διεθνώς αναγνωρισμένου αρχιτεκτονικού γραφείου Neiheiser Argyros προτείνει ένα παραθαλάσσιο σύνολο που λειτουργεί ως φυσική συνέχεια της Ερμιόνης. Η αρχιτεκτονική εμπνέεται από τον χαρακτήρα των μονοκατοικιών και των διώροφων κτιρίων της περιοχής, χρησιμοποιώντας τοπική πέτρα και παραδοσιακά επιχρίσματα.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η χρωματική παλέτα, η οποία εμπνέεται από την αρχαία κληρονομιά της πόλης και την ιστορική παραγωγή πορφύρας. Διακριτικές αποχρώσεις του μωβ και του ροζ ενσωματώνονται στις επιφάνειες των κτηρίων, γεφυρώνοντας με αισθητική αρτιότητα το παρελθόν με το σύγχρονο design.

Ιδιαίτερη μέριμνα έχει ληφθεί για την ενίσχυση της κοινωνικής και πολιτιστικής ζωής της Ερμιόνης. Η χωροθέτηση των θέσεων στάθμευσης και της οδικής πρόσβασης έχει γίνει διακριτικά στο πίσω μέρος της ανάπτυξης, διατηρώντας τον παραλιακό περίπατο αποκλειστικά για πεζούς. Δύο μεγάλες αμφιθεατρικές κλίμακες καταλήγουν απευθείας στη θάλασσα, λειτουργώντας ως σημεία επιβίβασης για θαλάσσια ταξί αλλά και ως χώροι χαλάρωσης δίπλα στο νερό. Παράλληλα, ένα σκιερό πάρκο στην άκρη του προσήνεμου μώλου προσφέρει μοναδική θέα προς τον ιστορικό οικισμό.

Η χερσαία ζώνη θα περιλαμβάνει τουλάχιστον 2.000 τμ χώρων πρασίνου, διασφαλίζοντας την ισορροπία μεταξύ δομημένου και φυσικού περιβάλλοντος, καθώς και εμπορικά καταστήματα, εστιατόρια και χώρους εστίασης, boutique ξενοδοχείο 20 δωματίων, γραφεία διοίκησης και υποστηρικτικές εγκαταστάσεις λειτουργίας.

Στρατηγικές συνέργειες και συνδεσιμότητα

Η μαρίνα στην Ερμιόνη, σε συνδυασμό με τη γειτονική μαρίνα στο Πόρτο Χέλι, η οποία εντάσσεται πλέον στην Ένωση Μαρινών Ελλάδας, διαμορφώνουν ένα ενιαίο οικοσύστημα που προσφέρει πολλαπλές επιλογές ελλιμενισμού, διαφοροποιημένες εμπειρίες και υψηλό επίπεδο υπηρεσιών καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Με την ολοκλήρωση των εργασιών και την αναμενόμενη έναρξη λειτουργίας το καλοκαίρι του 2027, η Μαρίνα Ερμιόνης αναμένεται να αναβαθμίσει ουσιαστικά το τουριστικό προϊόν της Πελοποννήσου.

Ένα νέο cluster θαλάσσιου τουρισμού

Η επένδυση στην Ερμιόνη δεν διαβάζεται απομονωμένα. Σε συνδυασμό με τη μαρίνα Πόρτο Χελίου, διαμορφώνεται ένα ενιαίο cluster, που απευθύνεται τόσο σε ιδιοκτήτες σκαφών όσο και σε χρήστες superyachts. Η μαρίνα στο Πόρτο Χέλι μπορεί, άλλωστε, να εξυπηρετήσει κατά κύριο λόγο μικρά σκάφη και ήδη κάθε χρόνο η πληρότητά της είναι στο 100%.

Η νέα μαρίνα, με εκτεταμένες λιμενικές υποδομές, εμπορικούς χώρους, εστιατόρια και boutique ξενοδοχείο, φιλοδοξεί να αλλάξει την κλίμακα της περιοχής. Η χωρητικότητα των 250 θέσεων την καθιστά σημαντικά μεγαλύτερη από υφιστάμενες υποδομές της περιοχής, δίνοντας τη δυνατότητα προσέλκυσης μεγαλύτερων και πιο απαιτητικών σκαφών.

Κάτι που μάλλον θα είναι απαραίτητο, καθώς τα επόμενα χρόνια πρόκειται να ανοίξουν στην ευρύτερη περιοχή νέα πολυτελή ξενοδοχειακά συγκροτήματα, όπως το «Six Senses Porto Heli», το «Four Seasons Hinitsa Bay», το «Waldorf Astoria Scarlet Bay», το «Serenity Village» της «Hydra Rock», η επένδυση της «Zafido» στην Κόστα. Και αυτά προστίθενται στην ήδη μεγάλη συλλογή πολυτελών βιλών που απλώνονται σε αυτό το κομμάτι της Αργολίδας, το οποίο προφανώς και θα αποτελέσει το νέο hot spot του παγκόσμιου τουρισμού πολυτελείας.

Πληροφορίες από powergame.gr, naftemporiki.gr

Φωτογραφίες και από ©Tethys, marinaworld

Ξεχωριστή παρουσία από τον χώρο της Super League υπήρξε στον τελικό του Κυπέλλου ΕΠΣ Αργολίδας ανάμεσα στον Δρεπανιακό Αστέρα και τον Τροιζηνιακό (1-0), στο ΔΑΚ Άργους, την Τετάρτη (29/04) και θα μπορούσε να πει κάποιος, διαβάζοντας τα ρεπορτάζ ότι πέρασε… απαρατήρητος! Έπρεπε να δει κάποιος φωτογραφίες, και εφόσον γνωρίζει τον συγκεκριμένο παίκτη, να καταλάβει ότι βρέθηκε στο γήπεδο ο Θανάσης Καραμάνης, που αγωνίζεται στον Ατρόμητο Αθηνών και έχει μια αξιόλογη πορεία στον χώρο του ποδοσφαίρου. Στο γήπεδο βρέθηκε και εκπρόσωπος της κυβέρνησης, θα μιλήσουμε αναλυτικά στη συνέχεια. 

Κάνουμε αυτή την αναφορά, τώρα που έκλεισε η σεζόν 2025-26 στα μέρη μας, με το βλέμμα στο μέλλον, με στόχο την ανάπτυξη και τη βελτίωση, διότι όλα είναι θέμα… προτεραιοτήτων και αξιολόγησης, με την παρουσία παίκτη της Super League, που βραβεύτηκε κιόλας, να «θάβεται» από κάποιους του χώρου μας, ίσως και από άγνοια των όσων επιτάσσει η δημοσιογραφία.

Και υπάρχουν θέματα για να βελτιωθούν στα γήπεδα, δεν είναι όλα… τέλεια, δεν κύλησαν όλα σούπερ και αυτή την περίοδο, όπως μας τα παρουσιάζουν κάποιοι εκ των διοικούντων. Κάποια θέματα τα έχουμε θίξει σε προηγούμενες αναφορές μας. Υπάρχουν και αυτοί που νομίζουν ότι με μια εικόνα ή με μερικές φωτογραφίες έκαναν τη δουλειά τους, χωρίς να παραγνωρίζουμε και τη βήματα προόδου!

Στη δουλειά μας εμείς… Θα ολοκληρώσουμε με την αναφορά μας στον Θανάση Καραμάνη, όπως και στην παρουσία του Υφυπουργού Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας Κώστα Κατσαφάδου στον τελικό του Κυπέλλου, ακολούθως θα μιλήσουμε για τα υπόλοιπα, με «τροφή» από όσα είδαμε στο ΔΑΚ Άργους.

Ο Θανάσης Καραμάνης αγωνίζεται στον Ατρόμητο Αθηνών, έχει συμμετοχές στις «μικρές» εθνικές ομάδες, τιμήθηκε από τον σύλλογο του Τροιζηνιακού. Βλέπετε, όπως σας είχε γράψει ο «Πολίτης Αργολίδας» είναι παίκτης που έχει ξεκινήσει το ποδόσφαιρο στον Τροιζηνιακό και στον Γαλατά, έχει παίξει στα γήπεδα της περιοχής μας, έχει αγωνιστεί με τις μικτές, και πραγματοποιεί μια σπουδαία καριέρα.Ίδιο θέμα είχαμε φιλοξενήσει και για τον Δημήτρη Καλοσκάμη, όταν έπαιζε και αυτός στον Ατρόμητο, πριν κάνει το «μπαμ» με τη μεταγραφή στην ΑΕΚ, έπαιζε και ο συγκεκριμένος παίκτης στα γήπεδα μας, έχοντας αγωνιστεί από παιδί με τη φανέλα της Μπουμπουλίνας Σπετσών.

Ο άσος του Ατρομήτου είδε τον αγώνα με τους φιλάθλους του Τροιζηνιακού, φορώντας κασκόλ της αγαπημένης του ομάδας, ήταν μαζί του η Μαρία Ελένη Μούγιου, η οποία κάνει καριέρα στο γυναικείο ποδόσφαιρο, παίζει στην ΑΕΚ και είναι κόρη του Δημάρχου της περιοχής, Τάσου Μούγιου.

 Η ΕΠΣ Αργολίδας έκανε με μια απλή αναφορά: «Στο ημίχρονο του αγώνα πραγματοποιήθηκαν τιμητικές βραβεύσεις από τους προέδρους των ομάδων. Τιμήθηκαν για την προσφορά τους ο κ. Νούλης Καχριμάνης από το Δρέπανο και ο κ. Θανάσης Καραμάνης από την Τροιζήνα». Σαν να μιλάμε για τον… Θανάση σε μια γειτονιά του Γαλατά! Οφείλουμε να υπογραμμίζουμε ότι όντως και οι δυο βραβεύσεις ήταν μια ξεχωριστή στιγμή. Ο Αδριανός Καχριμάνης έχει, άλλωστε, μεγάλη προσφορά στον χώρο του ποδοσφαίρου και στον σύλλογο του Δρεπάνου.  

Στους επίσημους βρέθηκε ο Κώστας Κατσαφάδος και δεν ήταν... τυχαία η παρουσία του. Στην ΕΠΣ Αργολίδας συμμετέχουν ομάδες από την Τροιζηνία και τις Σπέτσες, περιοχές που διοικητικά δεν ανήκουν στον νομό μας. Ανήκουν στην Περιφέρεια Αττικής και εκλογικά στην Α' Πειραιώς και Νήσων, εκεί όπου ο Υφυπουργός Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας εκλέγεται βουλευτής. Έπαιζε ένας σύλλογος από την εκλογική του περιφέρεια και βρέθηκε στο γήπεδο. Ήταν, άλλωστε, μαζί με τον Δήμαρχο Τροιζηνίας και Μεθάνων, Τάσο Μούγιο, με τον οποίο διατηρεί πολύ καλές σχέσεις, πολλές φορές οι δυο τους έχουν συνεργαστεί για θέματα της περιοχής που είναι στη γειτονιά μας. Κάθισαν δίπλα, δίπλα στις κερκίδες του ΔΑΚ Άργους.

Θετικά στοιχεία φυσικά υπήρξαν την περίοδο που ολοκληρώθηκε, αλλά δεν απουσίασαν και τα αρνητικά αγωνιστικά και μη. Θέλουμε καλύτερες ημέρες και μεγαλύτερο ανταγωνισμό και είμαστε σίγουροι γι’ αυτό μάχονται και όσοι έχουν «καρπούζι» και «μαχαίρι»…

«Το φετινό πρωτάθλημα ξεχώρισε για τον υψηλό ανταγωνισμό και το διαρκές ενδιαφέρον, που κράτησε αμείωτο μέχρι την τελευταία αγωνιστική. Ξεχωριστά συγχαρητήρια αξίζουν στους αθλητές, στους προπονητές και στις διοικήσεις των ομάδων, αλλά και σε όλους όσοι συνέβαλαν καθοριστικά στην επιτυχημένη και ομαλή διεξαγωγή της διοργάνωσης», διαβάσαμε…

Εάν σταθούμε στα «σαλόνια» να πούμε ότι ενδιαφέρον ουσιαστικό με κίνητρο και ανταγωνισμό είχαν συνολικά το πολύ πέντε παιχνίδια, δυο στο πρωτάθλημα και τρία στο Κύπελλο. Χωρίς το θέαμα να καθηλώνει…

Το θετικό είναι πως αυτά τα λίγα σημαντικά παιχνίδια πραγματοποιήθηκαν με πολύ κόσμο στις κερκίδες, με φιλάθλους όλων των αντίπαλων ομάδων, αλλά και με «ουδέτερους», σε όμορφη και πολιτισμένη ατμόσφαιρα. Είναι καλό να τονίζουμε τα αυτονόητα, καθώς δεν είναι πάντα δεδομένα, πρέπει να αναφερόμαστε στα θετικά εν όψει και των προσπαθειών που πρέπει να γίνουν στο μέλλον.

Από εκεί και πέρα, όπως έχουμε τονίσει, είναι πολλά τα θέματα που επιζητούν βελτίωση. Θα τα πούμε επιγραμματικά. Συνέβησαν ξανά επεισόδια σε λίγα παιχνίδια, αλλά έγιναν, αλλού με… κουτουλιές, αλλού με… σπρωξίματα. Σε πολλά γήπεδα η κατάσταση των αγωνιστικών χώρων, ειδικά με συνθετικό χλοοτάπητα, είναι κακή, με αποτέλεσμα και τραυματισμών αθλητών. Εξαφανίστηκε… διαιτητής κατά τη διάρκεια της σεζόν, ήταν και «διεθνής» στα μέρη μας, και δεν υπήρξε καμία ενημέρωση.

Ομάδες τα έβγαλαν και τα βγάζουν πολύ δύσκολα πέρα, περισσότερο λόγω της αγάπης από παράγοντες (εδώ υπάρχουν και κάποιοι που λειτουργούν λανθασμένα και είναι τομέας που πολλές φορές αποτελεί «πληγή»). Δεν απουσίασαν τα παράπονα για τη διαιτησία, σ’ ένα ματς έγινε και… γελοιοποίηση του αθλήματος με... φόντο είτε το όρος Αρτεμίσιο, είτε τον Αργολικό κόλπο, ανάλογα με το πού ήταν η κάμερα,.

Τι θα γινόταν εάν είχαμε πραγματικό ενδιαφέρον από περισσότερους συλλόγους; Παρακολουθήσαμε ομάδες να «φωνάζουν» για τη διαιτησία και με επίσημες ανακοινώσεις, καταγράφηκε τιμωρία έδρας, καθώς είναι βασικός κανόνας η καλή συμπεριφορά σε διαιτητές και από… οπαδούς. Κακά τα ψέματα, ο κόσμος στις κερκίδες στα περισσότερα παιχνίδια ήταν μικρός, γεγονός που έχει, πάντως, πολλές προεκτάσεις. Αυτές είναι μερικές από τις «γκρίζες» ζώνες και αφορούν καθαρά την εικόνα σε αγωνιστικούς χώρους, τον τρόπο «ζωής» και την επιβίωση συλλόγων.

Θα τονίζουμε ξανά ότι το θετικό των καταστάσεων που ζούμε είναι η «ψήφος» εμπιστοσύνης που δείχνουν σύλλογοι σε νεαρά παιδιά, φτάνοντας και σε θετικά αποτελέσματα. Με στόχο να… δημιουργηθεί μια «μαγιά» για τα επόμενα χρόνια.

Θα αναφέρουμε ξανά, με την ελπίδα στο μέλλον να βελτιωθεί και άλλο η κατάσταση και να μπουν βάσεις για κάτι καλύτερο τόσο στον νομό όσο και γενικότερα, ότι οφείλουμε να μη μένουμε μόνο στο… περιτύλιγμα, αλλά να δούμε και την ουσία. Ώστε να μπορούμε να «γευτούμε» καλύτερες ημέρες, με οφέλη και για τα νέα παιδιά. Καλές είναι και οι ενέργειες, μέσω των οποίων προωθείται το προϊόν, αλλά υπάρχουν πραγματικά προβλήματα, που οφείλουμε να τα αναγνωρίζουμε και να τα αντιμετωπίζουμε, ώστε να βρεθούν λύσεις. Καλές οι προσπάθειες που έχουν γίνει από τους αρμόδιους, αλλά χρειάζονται πολλά να γίνουν ακόμα. Οι ίδιοι είναι ευχαριστημένοι;

Όπως είπαμε, όλα είναι θέμα προτεραιοτήτων. Ευτυχώς που κυκλοφόρησαν και φωτογραφίες για να δούμε ότι στον τελικό υπήρχαν παρουσίες στις οποίες έπρεπε να πέσει περισσότερο «φως» και αναφερόμαστε σε όσους κάλυψαν το γεγονός!

ΥΓ. 1: Φέτος οι κούπες πήγαν στην Αργοναυπλία! Σύλλογοι από την Ερμιονίδα, την Τροιζηνία και τις Σπέτσες έφτασαν σε «πηγές» βάσει των προτεραιοτήτων τους που έβαλαν και αναθεωρήθηκαν κατά τη διάρκεια της σεζόν, αλλά δεν… ήπιαν «νερό», σχετικά με την κατάκτηση διακρίσεων! Θα δούμε τι θα συμβεί στο μέλλον. Κρατάμε ότι πρόεδρος που σήκωσε κούπα τόνισε «του χρόνου θα είμαστε καλύτεροι». Θα δούμε του χρόνου τι θα έχει... θερίσει μέσα στη νέα σεζόν.

ΥΓ. 2: Μην εκπλαγείτε εάν δείτε και φέτος «βαρύ» όνομα να… δυσκολεύεται να «κατέβει». Πρόβλεψη κάνουμε, έχουμε κάποια στοιχεία, θα δείξουν οι εξελίξεις.

ΥΓ. 3: Σε ομιλία μας με προπονητή που ξέρει καταστάσεις στον νομό μας και στην πρωτεύουσα, μας ανέφερε ότι χρειάζεται… δουλειά, ώστε ομάδες από τα… μέρη μας όχι απλά να παίζουν αλλά να στέκονται σε πιο ψηλό επίπεδο. «Σε πρωταθλήματα της Αττικής, ομάδες που είναι καλές… εδώ, μπορεί να μην είχαν πρωταγωνιστικό ρόλο», τα λόγια του. Κάτι βλέπει, κάτι ξέρει, οφείλουμε τους ειδικούς να τους ακούμε.

ΥΓ. 4: Δεν ξέρουμε τι συνέβη στην απονομή του Κυπέλλου Ελλάδας Betsson στον Βόλο και ο πρόεδρος δεν ήταν αυτός που παρέδωσε το τρόπαιο και τα μετάλλια στους νικητές. Δεν ξέρουμε εάν υπήρξε συνεννόηση και τελικά έκανε την απονομή ο Νίκος, ο μακροχρόνιος πρόεδρος της… ΕΠΣ του νομού που βρέθηκε στα «ουράνια». Κάποιος μας τόνισε ότι θα μπορούσε να δώσει λύση, εφόσον υπήρξε θέμα, ο… δικός μας πρόεδρος, λόγω και των θέσεων που έχει. Σοβαρά μιλούσε.

Εμείς θα επαναλάβουμε, πάντως, ότι περσινή πρωταθλήτρια δεν έχει παραλάβει την κούπα, η οποία βρίσκεται στα γραφεία, όπως και τα μετάλλια. Υπήρξε μπέρδεμα και το θέμα δεν έχει λυθεί, παρά τις επαφές. Ας γίνει φιλικό με τη φετινή πρωταθλήτρια και ας πραγματοποιηθούν δυο απονομές.

ΥΓ. 5: Συμβουλή προς παράγοντες, προέδρους, Δημάρχους και άλλους επίσημους! Όταν κάνετε μια απονομή, δίνετε το τρόπαιο και αποχωρείτε για να το σηκώσουν οι παίκτες, οι προπονητές και τα υπόλοιπα μέλη της νικήτριας ομάδας. Δεν το... σηκώνετε μαζί με τους νικητές, εσείς δεν κατακτήσατε κάτι! Δείτε τι γίνεται σε ευρωπαϊκούς και άλλους τελικούς εκτός χώρας.  

ΥΓ. 6: Παιδιά, όσοι συντάσσετε συγχαρητήριες ανακοινώσεις, μη γράφετε τα ίδια και τα ίδια, αλλάζοντας απλά τα ονόματα αυτών που διακρίθηκαν… Δεν είναι καλό αυτό για την εικόνα. Πώς το κάνετε εσείς αυτό, που δίνετε βάρος στην εικόνα; Η ελληνική γλώσσα είναι, άλλωστε, πολύ «πλούσια».

Διαβάστε ακόμα:

Ο Καραμάνης κυνήγησε το όνειρό του και γέμισε με περηφάνεια τον Γαλατά Τροιζηνίας (εικόνες)

Ο Καλοσκάμης, η «έκρηξη» του νεαρού άσου με τον Ατρόμητο και η αγάπη του για τις Σπέτσες

Και τι δεν είδαμε στα γήπεδά μας με την… ανατολή του 2026! (βίντεο)

Έπιασε… ιστορικό χαμηλό το ποδόσφαιρό μας

«Εξαφάνιση» διαιτητή από τα γήπεδα – Αγνοείται… μέχρι στιγμής και η επίσημη ενημέρωση

Μεγάλη ένταση, σύρραξη και επεισόδια σε αγώνα μπάσκετ της ΕΣΚΑΚ – Όταν ο αθλητισμός χάνει τις αξίες του και θυμίζει «πόλεμο» (βίντεο, εικόνες)