Ερώτηση κατέθεσαν 28 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία στον Υπουργό Δικαιοσύνης Κώστα Τσιάρα μετά από πρωτοβουλία του Θεόφιλου Ξανθόπουλου την οποία και συνυπογράφει ο βουλευτής Αργολίδας Γιάννης Γκιόλας, σχετικά με την νομοθετική τροποποίηση – κατάργηση του άρθρου 187 παρ. 5 του Ποινικού Κώδικα, όπως προστέθηκε με τον Νόμο 4908/2022.

Όπως αναφέρεται στη σχετική ενημέρωση από το κόμμα της αξιωματικής αντιπολίτευσης, αυτός ο νόμος, όπως επισημάνθηκε και στη Βουλή, απενεργοποιεί θεμελιώδεις θεσμούς του ποινικού δικαίου, όπως η αναστολή και η μετατροπή ποινών, παραβιάζει το τεκμήριο αθωότητας με την απαγόρευση ανασταλτικού αποτελέσματος στην έφεση ενώ αντιστρατεύεται προς την αρχή της αναλογικότητας.

Έγινε τέλος ευκαιριακά, υιοθετώντας άκριτα διογκωμένα αιτήματα της στιγμής και υπό την επήρεια των όσων προβάλλουν τα Μέσα επικοινωνίας. Ως εκ τούτου αποδεικνύεται ότι είναι μια νομοθέτηση που επιφέρει αρνητικές συνέπειες για την ενότητα του ποινικού μας συστήματος.

Ήδη οι Δικηγορικοί Σύλλογοι όλης της χώρας απέχουν συνεχώς και μέχρι την 31/12/2022 με το αίτημα να καταργηθεί η σχετική νομοθετική διάταξη την οποία, υπενθυμίζεται ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία καταψήφισε στη Βουλή.

Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 22-9-2022

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Δικαιοσύνης

Θέμα: Τροποποίηση άρθρου 187 ΠΚ (Αναστολή – Μετατροπή ποινής, Αναστέλλουσα δύναμη έφεσης).

Ι. Με το άρθρο 72 του Ν. 4908/2022 (ΦΕΚ Α 52/11-3-2022) προστέθηκε (νέα) παράγραφος 6 στο άρθρο 187 του Ποινικού Κώδικα (ΠΚ) με την οποία ορίστηκε ότι «[σ]τις περιπτώσεις καταδίκης για αξιόποινες πράξεις του παρόντος άρθρου [δηλ. του άρ. 187 ΠΚ], …, η ποινή δεν αναστέλλεται ούτε μετατρέπεται με κανέναν τρόπο, τυχόν δε ασκηθείσα έφεση δεν έχει αναστέλλουσα ισχύ.» Κατά τη συζήτηση στη Βουλή ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. επισήμανε τα προβλήματα της διάταξης αυτής καθώς απενεργοποιούνται θεμελιώδεις θεσμοί του ποινικού μας δικαίου (αναστολή, μετατροπή), παραβιάζεται το τεκμήριο αθωότητας (απαγόρευση ανασταλτικού αποτελέσματος στην έφεση) ενώ η νομοθέτηση είναι ευκαιριακή με αρνητικές συνέπειες για την ενότητα του ποινικού μας συστήματος. Ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. καταψήφισε τη εν λόγω διάταξη.

ΙΙ. Η Συντονιστική Επιτροπή της Ολομέλειας των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος, στην συνεδρίαση της την 24η Μαρτίου 2022, εξέφρασε την αντίθεσή της στην ως άνω διάταξη κάνοντας λόγο για «αιφνίδια και αποσπασματική νομοθέτηση με αφορμή θέματα που έχουν απασχολήσει την επικαιρότητα και προς ικανοποίηση του ‘κοινού περί δικαίου αισθήματος’». Τονίστηκε ειδικότερα ότι η ως άνω διάταξη «καταλύει το τεκμήριο αθωότητας του κατηγορουμένου, στερεί από το δικαστή τη δυνατότητα αναστολής ή μετατροπής της ποινικής, όπως και την αναστέλλουσα δύναμη τυχόν ασκηθείσας εφέσεως και αντιβαίνει στην αρχή της αναλογικότητας, καθώς περιορίζει ανεπιστρεπτί τα δικαιώματα του κατηγορουμένου, …».

Τέλος η Συντονιστική Επιτροπή ζήτησε από τον αρμόδιο Υπουργό Δικαιοσύνης να «αναλάβει άμεσα νομοθετική πρωτοβουλία για την κατάργηση της παραγράφου 6 του άρθρου 187 Π.Κ. όπως αυτή προστέθηκε με το Ν. 4908/22.» Ήδη ο Δικηγορικός Σύλλογος Αθηνών, από τις 6.4.2022, αποφάσισε «την αποχή από ποινικές υποθέσεις πρώτου (α’) βαθμού δικαιοδοσίας, όπου υπάρχει κατηγορία για παράβαση του άρθρου 187 ΠΚ (είτε αυτοτελώς, είτε από κοινού με άλλα αδικήματα), είτε κακουργηματικού είτε και πλημμεληματικού χαρακτήρα …».

Με νέα απόφασή της η Ολομέλεια των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος στη συνεδρίαση της στις 9-10 Σεπτεμβρίου 2022, στην Καβάλα, όπου παρέστη ο Υπουργός Δικαιοσύνης κ. Κ.Τσιάρας, αποφάσισε «την παράταση της στοχευμένης αποχής των μελών τους από ποινικές δίκες πρώτου βαθμού, στις οποίες υπάρχει κατηγορία για παράβαση του άρθρου 187 ΠΚ, πλημμεληματικού ή κακουργηματικού χαρακτήρα, μέχρι και 31.12.2022».

ΙΙΙ. Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα, το Μονομελές Εφετείο Αθηνών με την υπ’ αριθμ. 2937/2022 απόφασή του αρνήθηκε να εφαρμόσει την παραπάνω διάταξη (άρ. 187 § 6 ΠΚ) και να οδηγήσει στις φυλακές κατηγορούμενους που καταδικάστηκαν σε ποινές από 3- 5 χρόνια για τα αδικήματα της κλοπής (κακούργημα) και συμμορίας (πλημμέλημα, 187 § 6 ΠΚ).https:// www.dikastiko.gr/eidhsh/apokalypsi-to-efeteio-arnithike-na-efarmosei-ti-diataxi-peri-ypochreotikis-fylakisis-gia-to-plimmelima-tis-symmorias-afise-eleytheroys-toys-katigoroymenoys/ Δημιουργείται συνεπώς ασά¬φεια ως προς την ισχύ της εν λόγω διάταξης και το νομικό πλαίσιο με το οποίο δικάζεται ο πολίτης-κατηγορούμενος.

Ερωτάται ο κύριος Υπουργός

– Προτίθεται η Κυβέρνηση να αναλάβει πρωτοβουλία για τη νομοθετική κατάργηση – τροποποίηση της διάταξης του άρθρου 187 παρ. 6 ΠΚ, όπως προστέθηκε με το ν. 4908/2022.

– Ποια είναι η θέση της Κυβέρνησης απέναντι στην απόφαση της Ολομέλειας των Προέδρων των Δικηγορικών Συλλόγων Ελλάδος για αποχή από ποινικές δίκες στις οποίες υπάρχει κατηγορία για τέλεση του άρθρου 187 ΠΚ;

Οι ερωτώντες βουλευτές

Τη Δευτέρα (05/09) ξεκίνησε η υποβολή των αιτήσεων υπαγωγής στο καθεστώς «Ενίσχυση Τουριστικών Επενδύσεων» του νέου Αναπτυξιακού Νόμου 4887/2022, με καταληκτική ημερομηνία του κύκλου υποβολών την 5η Δεκεμβρίου 2022.

Για την υπαγωγή στο παρόν καθεστώς ενίσχυσης, το ελάχιστο ύψος του επιλέξιμου κόστους του επενδυτικού σχεδίου ανέρχεται σε:

α. 1.000.000 ευρώ για μεγάλες επιχειρήσεις,

β. 500.000 ευρώ για μεσαίες επιχειρήσεις,

γ. 250.000 ευρώ για μικρές επιχειρήσεις,

δ. 100.000 ευρώ για πολύ μικρές επιχειρήσεις,

ε. 50.000 ευρώ για τις Κοινωνικές Συνεταιριστικές Επιχειρήσεις (Κοιν.Σ.Επ.), καθώς και τους Αγροτικούς Συνεταιρισμούς (Α.Σ.), τους Αστικούς Συνεταιρισμούς, τις Ομάδες Παραγωγών (Ο.Π.) και τις Αγροτικές Εταιρικές Συμπράξεις (Α.Ε.Σ.).

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Ανάπτυξης & Επενδύσεων @npapathanasis ανακοινώνει την έναρξη των αιτήσεων υπαγωγής στο Καθεστώς «Ενίσχυση Τουριστικών Επενδύσεων» του νέου Αναπτυξιακού Νόμουhttps://t.co/y8dACLpDPA pic.twitter.com/6OecgEHd3N

— Υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων (@MinDevGR) September 5, 2022

Οι αιτήσεις υποβάλλονται μέσω του νέου Ολοκληρωμένου Πληροφοριακού Συστήματος (https://opsan.mindev.gov.gr) που υποστηρίζει όλο τον «κύκλο ζωής» των επενδυτικών σχεδίων του Αναπτυξιακού Νόμου.

Για το πλήρες κείμενο της προκήρυξης και περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να περιηγηθείτε στην ιστοσελίδα της Γενικής Γραμματείας Ιδιωτικών Επενδύσεων και ΣΔΙΤ (https://ependyseis.mindev.gov.gr).

Ο υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Άδωνις Γεωργιάδης επισήμανε: «Προχωρούμε με ταχείς ρυθμούς στην ενεργοποίηση των καθεστώτων του Αναπτυξιακού Νόμου. Δεύτερος κρίκος στην αναπτυξιακή αλυσίδα οι επενδύσεις στον τουρισμό, τομέας στρατηγικού χαρακτήρα για την ελληνική οικονομία με καθοριστική συμβολή στην αύξηση του ΑΕΠ και την δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Με τον Αναπτυξιακό Νόμο, τα προγράμματα του ΕΣΠΑ και του Ταμείου Ανάκαμψης, τα σύγχρονα χρηματοδοτικά εργαλεία και ψηφιακές, γρήγορες και απολύτως διαφανείς, διαδικασίες δίνουμε την δυνατότητα στις επιχειρήσεις όλων των βαθμίδων να προχωρήσουν τα επενδυτικά τους σχέδια υλοποιώντας τους στόχους τους στο σύγχρονο οικονομικό περιβάλλον. Πάνω απ’ όλα δίνουμε την δυνατότητα σε κάθε επιχειρηματία να κάνει πράξη τα όνειρά του διότι ανθίζοντας κάθε επιχείρηση ανθίζει η ελληνική οικονομία στο σύνολό της».

Ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης και Επενδύσεων, Νίκος Παπαθανάσης δήλωσε σχετικά: «Συνεχίζουμε δυναμικά με την ενεργοποίηση του 2ου καθεστώτος για την Ενίσχυση των Τουριστικών Επενδύσεων. Ο τουρισμός αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους και ισχυρότερους πυλώνες της ελληνικής οικονομίας ο οποίος, μάλιστα, αναμένεται φέτος να ξεπεράσει τις επιδόσεις του 2019. Σε συνέχεια αυτού του καθεστώτος, τις επόμενες ημέρες θα ακολουθήσει το 3ο καθεστώς ενίσχυσης του νέου Αναπτυξιακού Νόμου, αυτό της Αγροδιατροφής. Τονώνουμε την επιχειρηματική δραστηριότητα με ταχύτερες και απλούστερες διαδικασίες για την αύξηση των επενδύσεων, τη συνακόλουθη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας και την ενδυνάμωση των τοπικών κοινωνιών και οικονομιών σε όλες τις ελληνικές περιφέρειες».

Πηγή: ertnews.gr

Μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα προβλέπει ο νέος κλιματικός νόμος που κατατέθηκε την Τετάρτη (18/05) στη Βουλή και περιλαμβάνει μέτρα για τη σταδιακή κατάργηση της χρήσης ορυκτών καυσίμων στις μεταφορές, τα κτήρια και την ηλεκτροπαραγωγή.

Οι προθεσμίες που θέτει ο νόμος για την μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα προβλέπουν μικρές παρατάσεις της χρήσης υδρογονανθράκων σε σχέση με το κείμενο που είχε τεθεί σε δημόσια διαβούλευση, ενώ για πρώτη φορά στην «εξίσωση» της καταπολέμησης της κλιματικής αλλαγής μπαίνουν τα ανανεώσιμα υγρά καύσιμα.

Ειδικότερα, οι βασικές προβλέψεις του νόμου περιλαμβάνουν τα εξής:

-Ηλεκτροπαραγωγή: Απαγορεύεται η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από στερεά ορυκτά καύσιμα (δηλαδή από λιγνίτη) από την 31η Δεκεμβρίου 2028. Η προθεσμία μπορεί να επισπευστεί περαιτέρω με απόφαση που μπορεί να εκδοθεί μέχρι το 2025, αφού ληφθούν υπόψη η επάρκεια ισχύος και η ασφάλεια εφοδιασμού.

-Οχήματα: Στην Περιφέρεια Θεσσαλονίκης και Αττικής (εκτός από τα νησιά), προβλέπεται ότι από το 2026 υποχρεωτικά όλα τα νέα ταξί καθώς και το ένα τρίτο των νέων ενοικιαζόμενων οχημάτων θα είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών. Από την 1η Ιανουαρίου 2024, τουλάχιστον το ένα τέταρτο των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που αποκτώνται με χρηματοδοτική μίσθωση ή αγορά, θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα. Από την 1η Ιανουαρίου 2030 ή, εφόσον προβλέπεται διαφορετική ημερομηνία, από την ημερομηνία αναφοράς που προβλέπεται στο ενωσιακό δίκαιο, νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται είναι μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών.

-Κτήρια: Από την 1η Ιανουαρίου 2025 απαγορεύεται η πώληση και εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης. Από την 1η Ιανουαρίου 2030, επιτρέπεται αποκλειστικά η πώληση πετρελαίου θέρμανσης το οποίο είναι αναμεμειγμένο σε ποσοστό τουλάχιστον τριάντα τοις εκατό κατ' όγκο με ανανεώσιμα υγρά καύσιμα.

Προβλέπεται επίσης ότι από την 1η Ιανουαρίου 2025 τα νέα κτίρια που βρίσκονται σε ζώνες υψηλής τρωτότητας ( γεωγραφικές ζώνες υψηλής πιθανότητας πλημμύρας ή σε σημεία κοντά σε δασικές περιοχές που χαρακτηρίζονται από υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς) θα ασφαλίζονται υποχρεωτικά. Η ύπαρξη ασφαλιστηρίου συμβολαίου αποτελεί προϋπόθεση για την ηλεκτροδότηση του κτιρίου.

Πιο αναλυτικά:

Ραγδαίες αλλαγές για τα αυτοκίνητα από το 2030

• Από την 1η Ιανουαρίου 2026, εντός των διοικητικών ορίων της Περιφέρειας Αττικής και της Περιφερειακής Ενότητας Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, τα νέα Eπιβατηγά Δημόσιας Χρήσης αυτοκίνητα (ΤΑΞΙ) με άδεια κυκλοφορίας, καθώς και το ένα τρίτο (1/3) των νέων οχημάτων που ταξινομούνται για σκοπούς εκμίσθωσης σε τρίτους είναι οχήματα μηδενικών εκπομπών.
• Εξαιρούνται οι νησιωτικοί Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) Α΄ βαθμού των ως άνω περιοχών.
• Έως την 31η Δεκεμβρίου 2023, το Αυτοτελές Τμήμα Ηλεκτροκίνησης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας, σε συνεργασία με την αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, επαναξιολογεί την προβλεπόμενη στο πρώτο εδάφιο ημερομηνία εφαρμογής των ως άνω μέτρων και τη σκοπιμότητα επέκτασής τους και σε άλλες περιφέρειες ή περιφερειακές ενότητες της Επικράτειας και εισηγείται την έκδοση της κοινής απόφασης της παρ. 4 του άρθρου 34, κατόπιν εκτίμησης των σχετικών επιπτώσεων.
• Από την 1η Ιανουαρίου 2024 το ένα τέταρτο (1/4) τουλάχιστον των νέων εταιρικών αυτοκινήτων ιδιωτικής χρήσης που ταξινομούνται ανά εταιρεία σωρευτικά, είναι αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα ή υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα εξωτερικής φόρτισης ρύπων, έως πενήντα (50) γραμμαρίων διοξειδίου του άνθρακα, ανά χιλιόμετρο (CO2/χλμ). Για τον υπολογισμό του ποσοστού του πρώτου εδαφίου προσμετρώνται τα νέα αυτοκίνητα που αποκτώνται με πώληση και χρηματοδοτική μίσθωση. Το ποσοστό υπολογίζεται σε ετήσια βάση. Η υποχρέωση υφίσταται για κάθε εταιρεία που έχει αποκτήσει τουλάχιστον τέσσερα (4) εταιρικά αυτοκίνητα εντός του οικονομικού έτους. Αν η εταιρεία δεν έχει αποκτήσει τουλάχιστον τέσσερα (4) εταιρικά αυτοκίνητα εντός του οικονομικού έτους, στον υπολογισμό του πρώτου εδαφίου προσμετρώνται τα αυτοκίνητα που αποκτήθηκαν σωρευτικά από την 1η Ιανουαρίου 2024 και για όλα τα επόμενα έτη. Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης της εταιρείας με την υποχρέωση της παρούσας, επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο ύψους δέκα χιλιάδων (10.000) ευρώ. Το πρόστιμο δεν επιβάλλεται αν η εταιρεία έχει προβεί σε παραγγελία του οχήματος πριν την 1η Ιανουαρίου 2024 και αυτό δεν έχει παραληφθεί για λόγους που δεν οφείλονται στον αγοραστή και σε κάθε περίπτωση για λόγους ανωτέρας βίας.
• Στο Εθνικό Σχέδιο για την Ηλεκτροκίνηση του άρθρου 43 του ν. 4710/2020 (Α΄ 142) τίθενται στόχοι με σκοπό τη διασφάλιση της επάρκειας των δημοσίως προσβάσιμων σημείων επαναφόρτισης ηλεκτρικών 12 οχημάτων, σύμφωνα με όσα ορίζονται στον παρόντα και τους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα για τη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης.
• Από την 1η Ιανουαρίου 2030 ή, εφόσον προβλέπεται διαφορετική ημερομηνία, από την ημερομηνία αναφοράς που προβλέπεται στο ενωσιακό δίκαιο, νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα που ταξινομούνται είναι μόνο οχήματα μηδενικών εκπομπών.
  
  

Αντικατάσταση ηλεκτρικών συσκευών

Προβλέπονται δράσεις για την αντικατάσταση ηλεκτρικών συσκευών. Υπενθυμίζεται ότι το πρόγραμμα επιδότησης ηλεκτρικών συσκευών ξεκινά σε λίγες μέρες. Συγκεκριμένα, αναφέρεται, μεταξύ άλλων:

• Με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας δύναται να προκηρύσσονται δράσεις προς τους τελικούς ωφελούμενους, χρηματοδοτούμενες από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας ή από άλλες πηγές, που αφορούν στην απόσυρση οικιακών ηλεκτρικών συσκευών μέσω συστήματος εναλλακτικής διαχείρισης και ανακύκλωσης από πιστοποιημένους φορείς, σύμφωνα με τον ν. 4819/2021 (Α΄129) και την αντικατάστασή τους με άλλες όμοιες συσκευές υψηλής ενεργειακής απόδοσης.
• Με την απόφαση της παρ. 1 καθορίζονται ο προϋπολογισμός της σχετικής δράσης, το είδος των συσκευών στις οποίες αναφέρεται, το ποσοστό χρηματοδότησης αυτών, οι ωφελούμενοι από τη δράση, η διάρκεια και οι διαδικασίες εφαρμογής της, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και ο φορέας καταβολής της χρηματοδότησης για την αντικατάσταση αυτών, οι υποχρεώσεις των ωφελούμενων και οι συνέπειες μη τήρησης των όρων και των προϋποθέσεων της δράσης και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια για την εφαρμογή της.

Τέλος στην ενέργεια από λιγνίτη μετά το 2028

Απαγορεύεται η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από στερεά ορυκτά καύσιμα από την 31η Δεκεμβρίου 2028. Υφιστάμενες άδειες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από στερεά ορυκτά καύσιμα παύουν να ισχύουν κατά την ημερομηνία αυτή.

Με κοινή απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας και του αρμοδίου για τα θέματα δίκαιης αναπτυξιακής μετάβασης Υπουργού, που δύναται να εκδοθεί μέχρι την 31η Δεκεμβρίου 2025, επισπεύδεται η καταληκτική ημερομηνία της παρ. 1, αφού ληφθούν υπόψη η επάρκεια ισχύος και η ασφάλεια εφοδιασμού, σύμφωνα με τις προβλέψεις του Εθνικό Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα.

Τέλος από το 2025 παύει η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης

Όπως αναφέρεται στον Κλιματικό Νόμο:

• Από την 1η Ιανουαρίου 2025 απαγορεύεται η πώληση και εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου θέρμανσης. Σε όποιον πωλεί ή εγκαθιστά καυστήρες πετρελαίου θέρμανσης κατά παράβαση του πρώτου εδαφίου επιβάλλονται πρόστιμο και σφράγιση του καυστήρα. Το ύψος του προστίμου ορίζεται σε ποσό τριπλάσιο της τιμής πώλησης του καυστήρα. Τυχόν κυρώσεις που προβλέπονται από άλλους νόμους δεν θίγονται από την εφαρμογή της παρούσας.
• Από την 1η Ιανουαρίου 2030, επιτρέπεται αποκλειστικά η πώληση πετρελαίου θέρμανσης το οποίο είναι αναμεμειγμένο σε ποσοστό τουλάχιστον τριάντα τοις εκατό (30%) κατ’ όγκο με ανανεώσιμα υγρά καύσιμα. Σε όποιον πωλεί πετρέλαιο θέρμανσης κατά παράβαση του πρώτου εδαφίου επιβάλλεται πρόστιμο. Το ύψος του προστίμου ορίζεται σε ποσό τριπλάσιο της αξίας του πωληθέντος καυσίμου στον τελικό καταναλωτή. Τυχόν κυρώσεις που προβλέπονται από άλλους νόμους και ιδίως τον ν. 3054/2002 (Α' 230), δεν θίγονται από την εφαρμογή της παρούσας. Έως την 31η Δεκεμβρίου 2025, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας επαναξιολογεί την προβλεπόμενη στο πρώτο εδάφιο ημερομηνία εφαρμογής του ως άνω μέτρου και εισηγείται στην Κυβερνητική Επιτροπή για την Κλιματική Ουδετερότητα την έκδοση της απόφασης της παρ. 6 του άρθρου 34. Σε περίπτωση έκδοσης της απόφασης αυτής, η απαγόρευση εφαρμόζεται τρία (3) τουλάχιστον έτη μετά τη δημοσίευσή της.

Διαβάστε ολόκληρο το Σχέδιο Νόμου:

(πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ, ieidiseis.gr)