Η 1η φάση επαναλειτουργίας της Διώρυγας του Ισθμού της Κορίνθου ολοκληρώθηκε την Τρίτη (04/10) και από τις 7 το πρωί έκλεισε εκ νέου «μέχρι την έναρξη της επόμενης καλοκαιρινής περιόδου, όπως είχε προαναγγελθεί, για την επανεκκίνηση των εργασιών αποκατάστασης της δεύτερης φάσης, με σκοπό την ολοκλήρωση της θωράκισής της», όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση που εξέδωσε η «Ανώνυμη Εταιρία Διώρυγας Κορίνθου».

Βέβαια, καταγγέλλεται ότι η Διώρυγα έκλεισε νωρίτερα από το χρονικό σημείο που είχε ανακοινωθεί, με αποτέλεσμα σκάφη να μην περάσουν. Έτσι αναγκάζονται να κάνουν τον γύρο της Πελοποννήσου για να φτάσουν στους προορισμούς τους, με αποτέλεσμα το κόστος μεταφοράς να εκτοξεύεται… Στο Ρίο έχει συμβεί αυτό με Ferry Boat, ενώ στον Σαρωνικό Κόλπο συμβαίνει το ίδιο με ιστιοπλοϊκά. Οι ιδιοκτήτες τους ζητούν να ανοίξει για λίγες ώρες η διώρυγα, ώστε να περάσουν. Αυτό μπορεί να συμβεί την Κυριακή, που οι εργασίες δε γίνονται, αλλά η απόφαση ανήκει στην «Ανώνυμη Εταιρία Διώρυγας Κορίνθου» που κάνει τα έργα.

Στην ανακοίνωση, που εξέδωσε η «Ανώνυμη Εταιρία Διώρυγας Κορίνθου» υπογραμμίζεται, ακόμα, πως «η Διώρυγα λειτούργησε αδιάκοπτα και με ασφάλεια σε όλη τη διάρκεια της θερινής περιόδου, καταγράφοντας τις καλύτερες επιδόσεις της τελευταίας 20ετίας» και προστίθεται: «Με αυτόν τον τρόπο αποδεικνύεται η σημασία της λειτουργίας της και ο κομβικός της ρόλος για τις θαλάσσιες συγκοινωνίες, την τουριστική ανάπτυξη και την αναβάθμιση της περιοχής».

Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την ανακοίνωση, «τα πλωτά που πραγματοποίησαν διελεύσεις από την ημέρα επαναλειτουργίας της Διώρυγας στις 4 Ιουλίου προήλθαν από 70 διαφορετικές χώρες με κυριότερες τη Γαλλία, τη Γερμανία, τις ΗΠΑ, την Εσθονία, τη Νορβηγία, την Ισπανία και τη Νέα Ζηλανδία».

Επίσης, σημειώνεται ότι «σε αυτό το χρονικό διάστημα των τριών μηνών, πραγματοποιήθηκαν περισσότερες από 6.000 διελεύσεις πλωτών, εκ των οποίων 501 διελεύσεις εμπορικής κατηγορίας, όπως φορτηγών πλοίων, δεξαμενόπλοιων και ρυμουλκών και 5.500 διελεύσεις τουριστικής κατηγορίας, δηλαδή κρουαζιερόπλοιων, επαγγελματικών σκαφών αναψυχής και ιδιωτικών σκαφών αναψυχής».

«Οι διελεύσεις στην τουριστική κατηγορία, στα κρουαζιερόπλοια, στα ιδιωτικά και επαγγελματικά σκάφη αναψυχής, ήταν αυξημένες σε ποσοστό 26%, 5% και 9%, σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2019 που η Διώρυγα ήταν σε πλήρη λειτουργία», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

«Η Διώρυγα της Κορίνθου», σύμφωνα με την εταιρεία, «είναι η συντομότερη και ασφαλέστερη θαλάσσια οδός για πλοία ερχόμενα από λιμάνια του Ιονίου, της Αδριατικής, της νότιας Ιταλίας, αλλά και για τα πλοία που περνούν από τον πορθμό της Μεσσήνης με κατεύθυνση λιμάνια της ανατολικής Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας και αντίστροφα».

Σχετικά με τους πελάτες της Διώρυγας της Κορίνθου, η εταιρία ανακοίνωσε ότι «αξιοποίησαν στο έπακρο όλες τις νέες αναβαθμισμένες ηλεκτρονικές υπηρεσίες, ενώ νέα ιστοσελίδα της Α.Ε.ΔΙ.Κ ενσωματώθηκε το νέο portal μέσω του οποίου υπήρχε η δυνατότητα για την online καταχώρηση στοιχείων άφιξης και υπολογισμό τελών, καθώς και η δυνατότητα online ticketing και πληρωμής με πιστωτική ή χρεωστική κάρτα».

Εν τω μεταξύ, στην ίδια ανακοίνωση τονίζεται ότι «το περασμένο Σάββατο πραγματοποιήθηκε στον Ισθμό της Κορίνθου, με τη συνδρομή της Περιφέρειας Πελοποννήσου, η τελετή αποκαλυπτηρίων της προτομής του Χαρίλαου Τρικούπη, υπενθυμίζοντας σε όλους τη συμβολή του στη Διώρυγα της Κορίνθου, που αποτελεί ένα έργο τεράστιας εμβέλειας, με καθοριστικό ρόλο για τις μεταφορές και τον τουρισμό».

Ξέμεινε το Ferry Boat στο Ρίο – Τριπλάσιο το κόστος μεταφοράς

Όπως αναφέρθηκε, στο Ρίο έχει ξεμείνει Ferry Boat που επρόκειτο να μεταφερθεί στο Πέραμα, καθώς όπως καταγγέλλεται, το κλείσιμο της Διώρυγας στον Ισθμό της Κορίνθου έγινε ξαφνικά την Τρίτη (04/10), σύμφωνα με ρεπορτάζ του «thebest.gr»…

Ο Λευτέρης Λοΐζος, αρχιπλοίαρχος της εταιρείας που αγόρασε το Ferry Boat και είναι αγκυροβολημένο στο Ρίο δηλώνει πως η εξέλιξη έχει προκαλέσει σοβαρή εμπλοκή καθώς θα πρέπει ή το πλοίο να μείνει στο Ρίο ή να ρυμουλκηθεί μέχρι το Πέραμα αλλά διανύοντας πολύ μεγαλύτερη απόσταση σε σχέση με αυτή μέσω του Ισθμού. Κι αυτό έχει μια σημαντική επίπτωση όπως αναφέρει. Την εκτίναξη του οικονομικού κόστους μεταφοράς.

«Το κλείσιμο της Διώρυγας του Ισθμού εντελώς ξαφνικά, χωρίς καμία ενημέρωση, είχε ως αποτέλεσμα την ακύρωση διέλευσης πολλών πλοίων. Αναφέρομαι στο εντελώς ξαφνικά γιατί εμείς με την αγοραπωλησία ενός πλοίου που βρίσκεται στο Ρίο , θα πρέπει να το μεταφέρουμε στο Πέραμα. Από την 1η Σεπτεμβρίου 2022 καθημερινώς ενημερωνόμασταν τηλεφωνικώς από τον Πύργο Ελέγχου του Ισθμού και της Διώρυγας ότι θα κλείσει 10 με 12 Οκτωβρίου. Αυτό το ρωτούσαμε καθημερινά. Στις 3 Οκτωβρίου ως πλοιοκτήτρια εταιρεία κλείσαμε τη συμφωνία μεταφοράς του πλοίου με ρυμουλκό Στη διάρκεια του meeting με την εταιρεία ρυμούλκησης ξαφνικά ο αρχιπλοίαρχος της Εταιρείας μας ενημέρωσε ότι η Διώρυγα κλείνει αύριο (σήμερα δηλαδή)», εξηγεί ο κ. Λοΐζος.

Και προσθέτει: «Οι λύσεις αυτή τη στιγμή αν δεν αλλάξει κάτι είναι το πλοίο να μείνει στο Ρίο, που είναι δύσκολο για την περιοχή να μείνει εκεί ή να μεταφερθεί και να κάνει τον γύρο της Πελοποννήσου που είναι τα τριπλάσια έξοδα».

Καλεί μάλιστα στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή να δει το θέμα και να δώσει λύση: «Αναρωτηθήκαμε πως μπορεί να γίνει αυτό και να κλείνει σε μια ημέρα. Εμείς θα θέλαμε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής να δει το θέμα, να ανοίξει η Διώρυγα και να δώσει μια παράταση 5 ημερών ή μιας εβδομάδας».

Διαβάστε ακόμα:

Διώρυγα Κορίνθου: Πάνω από 1.100 πλοία πέρασαν μέσα σε 15 ημέρες – Ετοιμάζεται πεζόδρομος για τουρίστες

Όλα καλά με τη Διώρυγα της Κορίνθου, λειτουργεί κανονικά (βίντεο, εικόνες)

Μητσοτάκης και Νίκας στη Διώρυγα της Κορίνθου: Ανοίγει από Δευτέρα και για ένα τρίμηνο ο Ισθμός (βίντεο, εικόνες)

Ο Τάσος Λάμπρου αναφέρθηκε με δήλωσή του στη δημιουργία Μητρώου Έντυπου και Ηλεκτρονικού Τύπου, σε σχέση με τα Μέσα της επαρχίας και υπογράμμισε ότι αυτό που θέλουν ουσιαστικά η κυβέρνηση και γενικότερα η εκτελεστική εξουσία να υπάρξει… έλεγχος.

Ο Δημοτικός Σύμβουλος του Δήμου Ερμιονίδας και Επικεφαλής της ΠΡΟΣΥΕΡ τόνισε, εκτός των άλλων, ότι «H εκτελεστική εξουσία θέλει να εξυγιάνει τα ΜΜΕ, αλλά άλλος είναι ο σχεδιασμός της... Τώρα ήρθε η ώρα των περιφερειακών και τοπικών ΜΜΕ με στόχο πως θα τα ελέγξει, πώς θα τα περιορίσει, πως θα μειώσει την άσκηση ελέγχου και την διατύπωση μιας διαφορετικής κριτικής σκέψης».

Αναλυτικά η δήλωση του Τάσου Λάμπρου αναφέρει:

«Πρόσφατα ενημερώθηκα από τον περιφερειακό έντυπο και ηλεκτρονικό τύπο ότι η Πολιτεία θέλει να "εξυγιάνει" και να "αναβαθμίσει" τα τοπικά Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Επειδή ο διάβολος κρύβεται στις μεγάλες διακηρύξεις και στις λεπτομέρειες όλοι γνωρίζουμε όταν η εκτελεστική εξουσία θέλει να εξυγιάνει τα ΜΜΕ, αλλά άλλος είναι ο σχεδιασμός της...

Τώρα ήρθε η ώρα των περιφερειακών και τοπικών ΜΜΕ με στόχο πως θα τα ελέγξει, πώς θα τα περιορίσει, πως θα μειώσει την άσκηση ελέγχου και την διατύπωση μιας διαφορετικής κριτικής σκέψης.

Αυτονόητο είναι ότι στηρίζω τον αγώνα των περιφερειακών και τοπικών ΜΜΕ και τις θέσεις τους, όπως αυτές παρουσιάζονται από τα συνδικαλιστικά τους όργανα, γιατί εάν περάσουν αυτές οι προτάσεις του αρμόδιου Υπουργείου και γίνουν εφαρμοστέες νομοθετικές διατάξεις, θα οδηγηθούμε με μαθηματική ακρίβεια στην υπερσυγκέντρωση των Μέσων Μαζικής Ενημέρωσης, θα στραγγαλιστεί η πολυφωνία και ο πλουραλισμός και θα οδηγηθούμε στον απόλυτο έλεγχο της 4ης εξουσίας.

Εύχομαι κάποιοι να βάλουν μυαλό και να αναθεωρήσουν τις απόψεις τους για το καλό της δημοσιογραφίας, για την αποτελεσματική λειτουργία του εντύπου και ηλεκτρονικού τύπου, για την ποιοτική αναβάθμιση του Δημοκρατικού Πολιτεύματος.

Ευχαριστώ τα τοπικά και περιφερειακά ΜΜΕ της Αργολίδας για την συνεργασία μας όλα αυτά τα χρόνια, θα είμαι δίπλα τους στην προσπάθειά τους να έχουν φωνή, να συνεχίσουν την λειτουργία τους, να υπηρετούν τον θεσμό της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, να αναδεικνύουν τα προβλήματα της τοπικής μας κοινωνίας.
Αξίζει να δώσουμε όλοι μαζί αυτόν τον αγώνα και να ευαισθητοποιήσουμε τους πολίτες της Αργολίδας , της Περιφέρειας Πελοποννήσου και ευρύτερα της Ελληνικής Κοινωνίας για την αξία του πλουραλισμού, για την αξία της πολυφωνίας ,για την αξία του δημοκρατικού διαλόγου.

Ο τοπικός τύπος, τα τοπικά έντυπα και ηλεκτρονικά ΜΜΕ απαιτείται να στηριχθούν έμπρακτα από όλους μας, αιρετούς και πολίτες αποτελεί συνταγματικό μας καθήκον.

Για να έχουμε μέλλον και προοπτική σε αυτόν τον τόπο, σε αυτήν την κοινωνία δεν έχουμε άλλη επιλογή από το να είμαστε σημαιοφόροι διαχρονικών αξιών, να πρεσβεύουμε με όλη τη δύναμη την πραγματική εμβάθυνση της Διάκρισης των Εξουσιών.

Στηρίζουμε τα τοπικά ΜΜΕ, ελέγχουμε την εξουσία, έτσι διευρύνουμε τη Δημοκρατία μας.

Τάσος Λάμπρου
Δημοτικός Σύμβουλος
Δήμου Ερμιονίδας
Επικεφαλής ΠΡΟ.ΣΥ. ΕΡ
Καθηγητής Κοινωνικής Εκπαίδευσης»

Διαβάστε ακόμα:

Γαβρήλος: Φιμώνουν κάθε διαφορετική άποψη με το «στραγγαλισμό» του επαρχιακού Τύπου

Ο Γιώργος Γαβρήλος, δικηγόρος και πολιτευτής του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία στην Αργολίδα, πήρε θέση για τη δημιουργία Μητρώου Έντυπου και Ηλεκτρονικού Τύπου, σε σχέση με τα Μέσα της επαρχίας.

«Φιμώνουν κάθε διαφορετική άποψη με το "στραγγαλισμό" του επαρχιακού Τύπου», υπογραμμίζει χαρακτηριστικά…

Αναλυτικά ο Γιώργος Γαβρήλος αναφέρει:

Με αφορμή το νέο Μητρώο Τύπου, η Κυβέρνηση επιθυμεί να ελέγξει κάθε διαφορετική άποψη, που βρίσκει έκφραση μέσο του Επαρχιακού Τύπου.

Η λίστα «Πέτσα» κατάφερε να χειραγωγήσει το σύνολο σχεδόν του κεντρικού έντυπου και ηλεκτρονικού τύπου προς όφελος της Κυβέρνησης. Ήρθε η σειρά των μικρών ιδιοκτητών Επαρχιακού Τύπου, που δεν μπορούν βέβαια να ελεγχθούν στο σύνολό τους και γι’ αυτούς προκρίνεται ο οικονομικός και επιχειρηματικός στραγγαλισμός και η εξαφάνισή τους από το πεδίο της Ενημέρωσης.

Η αγωνία των μικρών ιδιοκτητών είναι μεγάλη. Η οικονομική κρίση των τελευταίων ετών έπληξε και τις δικές τους μικρές επιχειρήσεις και εξαφάνισε και πολλές θέσεις εργασίας. Η επιβίωσή τους είναι οριακή και η Πολιτεία θα πρέπει να στηρίξει τον κλάδο, αλλά και να δημιουργήσει τις κατάλληλες συνθήκες για περισσότερη και καλύτερη ενημέρωση για τους πολίτες.

Αυξάνοντας τις δαπάνες κυκλοφορίας των επαρχιακών εφημερίδων, βάζοντας προσκόμματα στην διατήρηση της άδειάς τους και μειώνοντας την κρατική στήριξή τους, θα μείνουν τελικά «ζωντανοί» μόνο οι μεγάλοι των Αθηνών. Ποιοι είναι οι λόγοι της αύξησης των εξόδων μίας περιφερειακής εφημερίδας; Πόσο θα κοστίσει όλο αυτό στις ήδη χειμαζόμενες επιχειρήσεις τους και σε ποιο βαθμό θα ωφεληθεί ο αναγνώστης τους; Η Κυβέρνηση φαίνεται ότι δεν επιθυμεί τη συνέχιση της ύπαρξης του περιφερειακού τύπου.

Δεν εκτιμά και δεν επιθυμεί την προσφορά του στην ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών. Αντί να διορθώσει τα «κακώς κείμενα» και να στηρίξει τους μικροεπιχειρηματίες και δημοσιογράφους του επαρχιακού τύπου, που σέβονται τους κανόνες και τη δεοντολογία, βάζει λουκέτα.

Είναι χρέος κάθε ενεργού πολίτη και όλων των προοδευτικών πολιτικών δυνάμεων, να σταθούν δίπλα στους μικρούς ιδιοκτήτες επαρχιακού τύπου προς όφελος της ενημέρωσης, της πολυφωνίας και της ίδιας εν τέλει της δημοκρατίας, που στις μέρες μας, με την Κυβέρνηση της ΝΔ, δέχονται πολλαπλά χτυπήματα.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης φαίνεται πως θέλει να το πάρει ήδη… πάνω του το παιχνίδι της προεκλογικής εκστρατείας για να αλλάξει την εικόνα του και στο πλαίσιο αυτό είναι έντονη η φημολογία ότι θα βρεθεί το επόμενο διάστημα σε Πελοπόννησο και στην Αργολίδα.

Μετά τις εξαγγελίες στη ΔΕΘ με όσα ειπώθηκαν στη συνέντευξη Τύπου, και το ταξίδι στη Γαλλία, ο Πρωθυπουργός θέλει να έχει άμεση επαφή με κόσμο σε κρίσιμες εκλογικές περιφέρειες και μέσα σε αυτές είναι νομοί και στην Πελοπόννησο.

«Γνωρίζουμε ότι επίκεται περιοδεία του Πρωθυπουργού, αλλά δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμα το πρόγραμμα», λένε στελέχη της Νέας Δημοκρατίας…

Σύμφωνα με την «Καθημερινή», σκοπός του Πρωθυπουργού είναι να επισκεφθεί την περιφέρεια κατά το επόμενο κρίσιμο για τις επερχόμενες εκλογές διάστημα…

Την Τρίτη (13/09) στα «parapolitika.gr» σε άρθρο του Θανάση Φουσκίδη με τίτλο «Βγαίνει μπροστά ο Μητσοτάκης: Νέος κύκλος περιοδειών σε όλη την Ελλάδα – Η έναρξη της μακράς προεκλογικής περιόδου και οι μεγάλοι στόχοι» αναφέρεται και ο νομός Αργολίδας μέσα σ’ αυτούς που θα επισκεφτεί ο Πρωθυπουργός

Όπως αναφέρουν πληροφορίες στους πρώτους σταθμούς του Πρωθυπουργού εντάσσεται και η Πελοπόννησος. Βλέπετε, όπως αναφέρει η «Καθημερινή», η Αρκαδία να αποτελεί ένα μεγάλο «στοίχημα» για τη Νέα Δημοκρατία. Πρόκειται για έναν νομό που αναμένεται να διαδραματίσει ρόλο-κλειδί στις επόμενες εκλογές, καθώς το κυβερνών κόμμα ευελπιστεί να αυξήσει τη δυναμική τού στην περιοχή.

Με βάση το συγκεκριμένο ρεπορτάζ, τα ίδια οφέλη ευελπιστεί να αποκομίσει και σε έναν άλλο δύσκολο νομό, αυτόν της Άρτας, ο οποίος θα αποτελέσει μαζί με την Αρκαδία τους πρώτους σταθμούς του Πρωθυπουργού.

Ευρεία σύσκεψη για τα αθλητικά έργα της Περιφέρειας Πελοποννήσου, στις Περιφερειακές Ενότητες Αρκαδίας, Κορινθίας και Μεσσηνίας, πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη (01/09), στην έδρα της Περιφέρειας, στην Τρίπολη, υπό τον περιφερειάρχη Παναγιώτη Νίκα, ο οποίος τόνισε ότι θα συνεχιστούν τα έργα…

Στην εν λόγω σύσκεψη, στην οποία συμμετείχαν επίσης, μεταξύ άλλων, οι αντιπεριφερειάρχες Αρκαδίας Μανώλης Σκαντζός, Κορινθίας Αθηνά Κόρκα, Μεσσηνίας Βασίλης Καπέλιος και Υποδομών και Μεταφορών Θεόδωρος Βερούτης, όπως επίσης και ο εντεταλμένος για αθλητικά θέματα περιφερειακός σύμβουλος Γιάννης Μαντζούνης, καθώς και οι διευθυντές Τεχνικών Έργων των ΠΕ, εξετάστηκαν τόσο η πορεία του καθενός από τα εν εξελίξει αθλητικά έργα, όσο και η πρόοδος της διαδικασίας όσων προγραμματίζονται.

«Έχει επιτελεστεί – και συνεχίζει να επιτελείται – ένα τεράστιο έργο από την Περιφέρεια στον αθλητικό τομέα, το οποίο θα συνεχιστεί με ιδιαίτερη ένταση το υπόλοιπο του 2022 και το 2023», σημείωσε, μεταξύ άλλων, ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας, προσθέτοντας ότι η Περιφέρεια είναι ο μόνος φορέας που υλοποιεί αθλητικά έργα στις 5 ΠΕ – και μάλιστα μεγάλης κλίμακας.

Ενδεικτικά αναφέρονται,

α) στην Αργολίδα το Αθλητικό Κέντρο Κρανιδίου και το γήπεδο της Ένωσης Ποδοσφαιρικών Σωματείων Αργολίδας,

β) στην Αρκαδία τα γήπεδα της ΕΠΣ Αρκαδίας στη Νεστάνη – ένα από τα 20 της χώρας με διεθνείς προδιαγραφές – και το γήπεδο της Δημητσάνας που μάλιστα αναμένεται να παραδοθούν τον ερχόμενο Οκτώβριο, ενώ έχει ξεκινήσει η διαδικασία για τα γήπεδα Φιλικών και Παράλιου Άστρους,

γ) στην Κορινθία τα γήπεδα Ολυμπιακού Λουτρακίου και Αγίων Θεοδώρων, ενώ σ ολοκληρώνεται τον ερχόμενο Οκτώβριο το γήπεδο Ροζενών, παράλληλα δε βρίσκονται σε εξέλιξη επίσης τα γήπεδα στο Ζευγολατιό και στις Αρχαίες Κλεωνές,

δ) στη Λακωνία το γήπεδο της Νεάπολης προϋπολογισμού 1,7 εκ ευρώ καθώς και άλλα μικρότερα έργα και

ε) στη Μεσσηνία το Δημοτικό Στάδιο Καλαμάτας, το γήπεδο Μεσσηνιακού, οι εν εξελίξει εργασίες στο γήπεδο της ΕΠΣ Μεσσηνίας, ενώ εν όψει τελούν η κατασκευή του Αθλητικού Κέντρου Κυπαρισσίας και του γηπέδου στην Ελαία, σε προοπτική χρηματοδότησης δε βρίσκονται τα γήπεδα Μεσσήνης και Μελιγαλά.