Λευτέρης Δαγρές

«Όπου μάχη και... μέσα», τονίζει ο Αλέξης Μαντζούνης, ο οποίος έχει συνδέσει το όνομά του με πολλούς συλλόγους, ανάμεσα στους οποίους είναι και ομάδες από την Αργολίδα. Αυτή την περίοδο ο έμπειρος προπονητής προσπαθεί – με την πολύτιμη βοήθεια της διοίκησης και των συνεργατών του – να «χτίσει» ακόμα πιο δυνατό σύνολο στον Παναλληνιακό, προκειμένου στο μέλλον η ομάδα του, που αγωνίζεται στην Α’ κατηγορία ΕΠΣΑΝΑ, να έχει πρωταγωνιστικό ρόλο και να βρεθεί ακόμα πιο ψηλά…

Ο Μεσσήνιος τεχνικός και μέλη του Παλληνιακού φιλοξένησαν τον «Πολίτη Αργολίδας» στο Δημοτικό στάδιο της Παλλήνης. Ο Αλέξης Μαντζούνης μίλησε μόνο με λόγια αγάπης για την ΑΕ Ερμιονίδας, αλλά και για τους υπόλοιπους συλλόγους της Αργολίδας που έχει περάσει ως προπονητής (Κορωνίδα Κοιλάδας, Πανναυπλιακός) και ως παίκτης (Αστέρας Δρεπανιακός), όπως και γενικότερα για τον νομό μας.

Ο 60χρονος τεχνικός αναφέρθηκε για τον ερχομό μου και την παρουσία του στην ΑΕ Ερμιονίδας, πέρυσι τον Μάιο κατά τη διάρκεια των μπαράζ ανόδου στη Γ’ Εθνική κατηγορία. «Για μένα καθαρά για μη αγωνιστικούς λόγους η ομάδα δεν κατάφερε να κατακτήσει την άνοδο, μετά από μια σπουδαία σεζόν και αυτό είναι κάτι που με λυπεί», τονίζει χαρακτηριστικά. Ο Αλέξης Μαντζούνης αναφέρεται στο παρόν και στο μέλλον της ΑΕ Ερμιονίδας, η οποία δίνει «βήμα» στα νέα παιδιά, ενώ σχολιάζει γενικότερα το ποδόσφαιρο στην Αργολίδα.

Αναφέρεται στις συνθήκες που επικρατούν στον Παλληνιακό και στην πορεία του συλλόγου στην Α’ ΕΠΣΑΝΑ, ενώ αποκαλύπτει ποιοι είναι οι στόχοι για το μέλλον και τις βάσεις πρωταθλητισμού που προσπαθούν να μπουν με το βλέμμα στη νέα σεζόν.

Μιλάει, ακόμα, για τις διαφορές ερασιτεχνικού ποδοσφαίρου ανάμεσα σε Αττική και επαρχία, για τις γερές «βάσεις» που μπορούν να μπουν σε συλλόγους μόνο μέσω της δουλειάς στις ακαδημίες.

Ο Αλέξης Μαντζούνης μας εξηγεί πώς μπορεί το επαγγελματικό ποδόσφαιρο να κάνει ακόμα περισσότερα βήματα προόδου, ενώ αναφέρεται ακόμα στις Εθνικές ομάδες, στα νέα παιδιά και στο πρόγραμμα «Αναγέννηση» της ΕΠΟ…

Ένας από τους ανθρώπους που συνεργάζεται ο Αλέξης Μαντζούνης στην ομάδα της Παλλήνης είναι ο Σωτήρης Λεοντίου. Ο πρώην άσος του Παναθηναϊκού είναι τεχνικός διευθυντής στον σύλλογο, ενώ έχει και την ευθύνη για τον γενικό σχεδιασμό των ακαδημιών, κάνοντας προπόνηση και σε τμήματα μικρών. Ο έμπειρος τεχνικός έχει να διαχειριστεί στην παρούσα φάση ρόστερ 27 παικτών, με τη διοίκηση να παρέχει τα απαραίτητα εχέγγυα για να δημιουργηθεί ακόμα πιο ανταγωνιστικό σύνολο... 

Ο Αλέξης Μαντζούνης μιλάει στον «φακό» του «Πολίτη Αργολίδας» για 10:40:

Δείτε και πλάνα από προπόνηση του Παλληνιακού:

Παραμονή της Πρωτοχρονιά ο σιδηροδρομικός σταθμός της Καλαμάτας θύμισε… κάτι από τα παλιά. Μπροστά σε εκατοντάδες πολίτες και πολλά παιδικά χαμόγελα το τρένο μπήκε ξανά στην αποβάθρα, φέρνοντας τον Άγιο Βασίλη με την ευχή όλων να σφυρίξει ξανά στη Μεσσηνία και σε όλη την Πελοπόννησο, περνώντας πάλι και από την Αργολίδα, όπως έχουν υποσχεθεί πολλοί από τους πολιτικούς μας.

Ο Δήμαρχος Καλαμάτας Θανάσης Βασιλόπουλος έγραψε χαρακτηριστικά στη σελίδα του στο Facebook: «Εκατοντάδες κόσμου σήμερα στο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Καλαμάτας υποδεχθήκαμε την εορταστική αμαξοστοιχία, με την ευχή το τραίνο να σφυρίξει και πάλι στη Μεσσηνία!

Ευχές σε όλο τον κόσμο για υγεία και το νέο έτος 2026 να είναι μια χρονιά δημιουργική και όμορφη για όλους».

Δείτε χαρακτηριστικά στιγμιότυπα εδώ σε βίντεο του :

Δείτε αυτή τη δημοσίευση στο Instagram.

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη ???????????????????? ???????????????????????????? (@nikos.tsiak)

Υπενθυμίζουμε ότι τον Νοέμβριο του 2025 ο Ανδρέας Πουλάς, βουλευτής ΠΑΣΟΚ στην Αργολίδα, κατέθεσε αναφορά στη Βουλή προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών το υπ’ αριθ. 263/2025 Ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου Ναυπλιέων, με το οποίο ζητείται η άμεση προώθηση της επαναλειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Κορίνθου-Άργους-Ναυπλίου.

Όπως αναφέρεται στο ψήφισμα η σιδηροδρομική επανασύνδεση αποτελεί διαχρονικό αίτημα της τοπικής κοινωνίας και κρίσιμη υποδομή για την τοπική ανάπτυξη, τη βιώσιμη κινητικότητα και την ενίσχυση της τουριστικής φυσιογνωμίας της περιοχής. Κάτι για το οποίο έχουν μιλήσει και άλλοι πολιτικοί και όχι μόνο από την Αργολίδα.

Διαβάστε ακόμα:

Δεσμεύσεις για την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου

Τον Σεπτέμβριο εξελίξεις για το… τρένο – Τα είπε και με Βορίδη ο Νίκας (εικόνα)

Ναύπλιο: Βιβλιοπαρουσίαση στο βαγόνι – Για καλό σκοπό τα έσοδα (εικόνα)

Ανδριανός στη Βουλή για τη σημασία που έχει η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου (βίντεο)

Σημαντικά μειωμένη – κατά περίπου 50% – αναμένεται η φετινή παραγωγή ελαιολάδου στη Μεσσηνία, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των γεωπόνων, οι οποίοι αποδίδουν την κατάσταση κυρίως στις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής. Μιλώντας στο ραδιόφωνο της «ΕΡΤ Καλαμάτας» και την εκπομπή «Πρωινό στον Αέρα», ο πρόεδρος του Συλλόγου Γεωπόνων Ελευθέρων Επαγγελματιών Μεσσηνίας, Απόστολος Ζωντανός, ανέφερε ότι η παραγωγή στην Ελλάδα δύσκολα θα ξεπεράσει φέτος τους 200.000 τόνους, όταν σε μια κανονική χρονιά φτάνει περίπου τους 400.000.

«Ο χειμώνας του 2023-2024 ήταν ξηρός, χωρίς αρκετές βροχές, το ίδιο και η άνοιξη. Δεν υπήρξε ικανοποιητική βλάστηση και έτσι η ελιά δεν μπόρεσε να καρποφορήσει. Ήταν λίγο-πολύ αναμενόμενο», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Την ίδια ώρα, ως «τη χειρότερη των τελευταίων δεκαετιών» χαρακτηρίζει τη φετινή ελαιοκομική χρονιά στη Μεσσηνία ο πρόεδρος του Αγροτικού Συνεταιρισμού Νηλέας, Γιώργος Κόκκινος...Ως «τη χειρότερη των τελευταίων δεκαετιών» χαρακτηρίζει τη φετινή ελαιοκομική χρονιά στη Μεσσηνία ο πρόεδρος του Αγροτικού Συνεταιρισμού Νηλέας, Γιώργος Κόκκινος, μιλώντας στην εκπομπή «Πρωινό στον αέρα» στο ραδιόφωνο στην ΕΡΤ Καλαμάτας. Η περιοχή αντιμετωπίζει έντονα προβλήματα από γλοιοσπόριο, υψηλή υγρασία, μειωμένες αποδόσεις, έλλειψη εργατών γης και σταθερά χαμηλές τιμές παραγωγού.

Καλή ποιότητα, αλλά χαμηλή ποσότητα

Η συγκομιδή έχει ξεκινήσει ήδη σε πολλές περιοχές της Τριφυλίας και Πυλίας, με παραγωγούς να σπεύδουν νωρίς στους ελαιώνες, φοβούμενοι τις επιπτώσεις από τον δάκο και το γλοιοσπόριο.

«Η ποιότητα του λαδιού είναι εξαιρετική, με οξύτητα γύρω στο 0,3, όμως η πρώιμη συγκομιδή έχει ως συνέπεια μειωμένη απόδοση», εξήγησε ο κ. Ζωντανός, τονίζοντας πως η εικόνα είναι ανάλογη και σε άλλους ελαιοπαραγωγικούς νομούς της χώρας, όπως το Ηράκλειο Κρήτης.

Η συνολική παραγωγή, όπως είπε, ίσως τελικά διαμορφωθεί ακόμη χαμηλότερα, καθώς οι επόμενες εβδομάδες θα είναι κρίσιμες: «Αν συνεχιστούν οι υψηλές θερμοκρασίες και η υγρασία, φοβάμαι ότι θα έχουμε προβλήματα με τον δάκο και η εκτίμηση των 200.000 τόνων θα αναθεωρηθεί προς τα κάτω».

Παρόμοια εικόνα και στη Μεσόγειο

Παρόμοιες συνθήκες επικρατούν και σε άλλες μεσογειακές χώρες, με την Ισπανία να αντιμετωπίζει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά μειωμένη παραγωγή λόγω ξηρασίας. «Το ισπανικό Υπουργείο και οι συνεταιρισμοί αναφέρουν ότι φέτος δεν θα ξεπεράσουν τους 1,2 εκατομμύρια τόνους, πολύ χαμηλότερα από τις αρχικές προβλέψεις. Η κλιματική κρίση έχει επηρεάσει όλους μας», σημείωσε.

Πηγή: ertnews

«Αν πέσει κάτω από 5,5 ευρώ, θα υπάρξει σοβαρό πρόβλημα»

Αναφερόμενος στις τιμές, ο πρόεδρος των γεωπόνων τόνισε την ανάγκη σταθερότητας και στήριξης του πρωτογενούς τομέα: «Αν η τιμή πέσει κάτω από 5,5 ευρώ το κιλό, θα υπάρξει σοβαρό πρόβλημα στην καλλιέργεια και στον πρωτογενή τομέα. Ο αγροτικός κόσμος πιέζεται από το υψηλό κόστος παραγωγής και διαβίωσης, ενώ πολλές επιδοτήσεις καθυστερούν».

Εξέφρασε, παράλληλα, την ανησυχία του για την εγκατάλειψη της καλλιέργειας: «Τα ελαιοκτήματα είναι παραμελημένα. Δεν γίνονται σωστές λίπανσεις και φυτοπροστασίες, γιατί οι παραγωγοί δεν έχουν ρευστότητα. Αν δεν επενδύσουμε ξανά στη γη μας, το μέλλον της ελιάς είναι αβέβαιο».

«Να σηκώσουμε κεφάλι και να πιστέψουμε ξανά στην ελιά»

Κλείνοντας, ο Απόστολος Ζωντανός έστειλε ένα μήνυμα αισιοδοξίας: «Πρέπει να ασχοληθούμε σοβαρά με την ελαιοκαλλιέργεια. Είναι ένας τομέας με μέλλον. Τα χρήματα που επενδύει ο παραγωγός, θα τα πάρει πίσω πολλαπλά. Πιστεύω ότι περισσότερο από οικονομικό, το πρόβλημα είναι ψυχολογικό. Ζούμε σε μια εποχή απογοήτευσης, αλλά πρέπει να σηκώσουμε κεφάλι και να δουλέψουμε. Η καλλιέργεια της ελιάς μπορεί να μας κρατήσει όρθιους».

Μεσσηνία: Για τη χειρότερη ελαιοκομική χρονιά των τελευταίων ετών κάνουν λόγο οι αγροτικοί συνεταιρισμοί

Όπως αναφέρθηκε, ως «τη χειρότερη των τελευταίων δεκαετιών» χαρακτηρίζει τη φετινή ελαιοκομική χρονιά στη Μεσσηνία ο πρόεδρος του Αγροτικού Συνεταιρισμού Νηλέας, Γιώργος Κόκκινος, μιλώντας στην εκπομπή «Πρωινό στον αέρα» στο ραδιόφωνο στην ΕΡΤ Καλαμάτας. Η περιοχή αντιμετωπίζει έντονα προβλήματα από γλοιοσπόριο, υψηλή υγρασία, μειωμένες αποδόσεις, έλλειψη εργατών γης και σταθερά χαμηλές τιμές παραγωγού.

Σοβαρές προσβολές από γλοιοσπόριο σε Μεσσηνία, Τριφυλία και Πυλία

Σύμφωνα με τον κ. Κόκκινο, η φθινοπωρινή υγρασία σε συνδυασμό με τις ασυνήθιστα υψηλές θερμοκρασίες έχει προκαλέσει εκτεταμένες προσβολές σε:

• χαμηλές ζώνες της Χώρας,
• οικισμούς γύρω από τη Νέδα,
• την Τριφυλία και την Πυλία,
• περιοχές που παραδοσιακά δεν παρουσίαζαν προβλήματα.

Το αποτέλεσμα είναι υποβάθμιση της ποιότητας, αδυναμία παραγωγής εξαιρετικά παρθένου ελαιολάδου και σημαντική απώλεια παραγωγής.

Πρόωρη συγκομιδή – Μειωμένες αποδόσεις λόγω καιρού και έλλειψης εργατών

Οι παραγωγοί ξεκίνησαν νωρίτερα τη συγκομιδή, λόγω φόβου για δάκο και γλοιοσπόριο, αλλά και λόγω της μεγάλης έλλειψης εργατών γης.

Η τακτική αυτή έφερε μεν σχετική ασφάλεια, οδήγησε, όμως, σε χαμηλότερες αποδόσεις, αυξάνοντας την οικονομική πίεση.

Ο κ. Κόκκινος εκτιμά ότι, εάν οι καιρικές συνθήκες συνεχιστούν έτσι, «μετά τις 10 Δεκεμβρίου δύσκολα θα μείνουν ελιές στα δέντρα».

Χαμηλές τιμές παραγωγού: 4,50–4,60 ευρώ το κιλό

Παρά τις μειωμένες διεθνείς αποδόσεις — και τα συνεχιζόμενα προβλήματα ανομβρίας στην Ισπανία — οι τιμές στη Μεσσηνία παραμένουν στα 4,50–4,60 ευρώ/κιλό.

Ο λόγος, σύμφωνα με τον πρόεδρο του Νηλέα, είναι η δυναμική είσοδος χωρών όπως:

• Τουρκία,
• Τυνησία,
• χώρες της Βόρειας Αφρικής,

με μεγάλες εταιρικές φυτεύσεις υπερπυκνής καλλιέργειας και κόστος παραγωγής περίπου στο μισό από αυτό της Ελλάδας.

«Απειλείται ο παραδοσιακός μεσογειακός ελαιώνας» – Κάλεσμα για στρατηγικό σχεδιασμό

Ο κ. Κόκκινος προειδοποιεί ότι ο παραδοσιακός ελαιώνας στην Ελλάδα, την Ιταλία και την Ισπανία βρίσκεται σε κρίσιμο σταυροδρόμι, λόγω:

• κλιματικής κρίσης,
• μικρού κλήρου,
• υψηλού κόστους παραγωγής,
• γήρανσης του αγροτικού πληθυσμού.

Καλεί σε άμεση στρατηγική σχεδίαση με τους παραγωγικούς φορείς: «Λύσεις υπάρχουν, αλλά χρειάζεται βούληση. Δεν μπορούμε να αντιμετωπίζουμε μόνο εισπρακτικά μέτρα».

«Η Μεσσηνιακή ύπαιθρος πρέπει να γίνει πολυλειτουργική»

Ο πρόεδρος του Νηλέα κλείνοντας προτείνει μετάβαση από τη μονοκαλλιέργεια της ελιάς σε ένα πολυκαλλιεργητικό μοντέλο, χωρίς όμως εγκατάλειψη της ελαιοκαλλιέργειας. «Αναζητούνται βιώσιμες λύσεις και πρέπει επιτέλους να περάσουμε από τις διαπιστώσεις στη δράση», τονίζει.

Πηγή: ertnews.gr

Τα στοιχεία που δημοσιοποίησε η ΕΛΣΤΑΤ για το 2024 απέδειξε την ισχυρή δυναμική που έχει η Πελοπόννησο, αλλά και η Αργολίδα στον τουριστικό χάρτη της Ελλάδας, και αυτό που θα πρέπει να απασχολήσει όλους είναι το πώς θα αξιοποιηθεί αυτό το γεγονός, μελετώντας και τις νέες τάσεις που παρουσιάζουν οι επισκέπτες μας, όπως σας είχαμε αναφέρει στις 10 Αυγούστου 2025, βάσει της εικόνας της φετινής σεζόν. Το αναφέρουμε αυτό διότι όπως σας είχε υπογραμμίσει ο «Πολίτης Αργολίδας» τα έσοδα στην εστίαση «ροκανίστηκαν» πολύ αυτή τη χρονιά, ενώ μεγάλη «πίεση» υπήρξε και στα ξενοδοχεία. Πολλά από τα δεδομένα προηγούμενων ετών δεν είναι, πλέον, χειροπιαστά, βάσει των συνηθειών που έχουν οι επισκέπτες και οι καταναλωτές.

Η Πελοπόννησος προσέλκυσε, λοιπόν, 1.525.886 αφίξεις και καταγράφοντας 4.126.640 διανυκτερεύσεις σε ξενοδοχεία και τουριστικά καταλύματα για το 2024. Είναι χαρακτηριστικό ότι ο Δήμος Ναυπλιέων αναδείχθηκε πρώτος στις αφίξεις με 297.320 (19,4% του συνόλου), επιβεβαιώνοντας τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στον τουρισμό της Περιφέρειας Πελοποννήσου, ενώ η Ερμιονίδα σημείωσε την υψηλότερη διάρκεια παραμονής αλλοδαπών με 5,7 διανυκτερεύσεις ανά άφιξη, ένδειξη ισχυρής τουριστικής παραμονής και υψηλής ικανοποίησης.

Επίσης, Ναύπλιο και Ερμιονίδα σημείωσαν τις κορυφαίες επιδόσεις πληρότητας για το 2024. Τα στοιχεία από την ΕΛΣΤΑΤ αναδεικνύουν την Αργολίδα και την Κορινθία ως τις βασικές «πύλες εισόδου» των επισκεπτών, οι οποίοι φτάνουν κυρίως μέσω του αεροδρομίου «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Οι αριθμοί για το 2024 επιβεβαιώνουν ότι η Πελοπόννησος και ειδικότερα η Αργολίδα αποτελούν και εξελίσσονται σε προορισμό τεσσάρων εποχών, συνδυάζοντας παράδοση, γαστρονομία, πολιτισμό και φυσική ομορφιά. Και εδώ… κολλάνε οι κοινές δράσεις που χρειάζονται, ώστε ο τουρισμός να αποτελεί πραγματικά μια σημαντική «βιομηχανία» για πολλούς στα μέρη μας. Διότι δεν είναι, πλέον, υπόθεση μια εποχής, δεν είναι υπόθεση… ολίγων. Η περιοχή μας και κατ’ επέκταση όλη η χώρα αποτελεί κορυφαία επιλογή για Έλληνες και ξένους ταξιδιώτες.

Σας παρουσιάζουμε αναλυτικά τα στοιχεία απ’ την ΕΛΣΤΑΤ για το 2024:

Αργολίδα και Ναύπλιο στην κορυφή των αφίξεων

Η Αργολίδα κατέχει την 1η θέση με 441.291 αφίξεις (31,4% του συνόλου), επιβεβαιώνοντας τον πρωταγωνιστικό της ρόλο στον τουρισμό της Περιφέρειας Πελοποννήσου. Ακολουθούν στον συγκεκριμένο τομέα η Μεσσηνία με 415.782 αφίξεις, η Λακωνία με 353.217, η Κορινθία με 327.210 και η Αρκαδία με 136.102.

Σε επίπεδο δήμων, ο Δήμος Ναυπλιέων αναδείχθηκε πρώτος με 297.320 αφίξεις (19,4% του συνόλου). Στη δεύτερη θέση βρίσκεται ο Δήμος Λουτρακίου – Περαχώρας & Αγίων Θεοδώρων με 229.053 αφίξεις, ενώ ακολουθούν η Καλαμάτα (154.823), ο Δήμος Πύλου – Νέστορος (155.139) και η Δυτική Μάνη (112.141).

Ρεκόρ διανυκτερεύσεων για Μεσσηνία και Αργολίδα

Οι διανυκτερεύσεις στην Πελοπόννησο έφτασαν τις 4.126.640, με τη Μεσσηνία να κρατά τα πρωτεία (1.372.661 – 33% του συνόλου).

Ακολουθούν:

-Αργολίδα: 1.197.865
-Κορινθία: 820.526
-Λακωνία: 571.741
-Αρκαδία: 163.847

Στους δήμους ξεχωρίζουν στις διανυκτερεύσεις οι εξής:

• Δήμος Ναυπλιέων: 703.580 διανυκτερεύσεις (17%)
• Δήμος Λουτρακίου – Περαχώρας & Αγ. Θεοδώρων: 603.310 (14,6%)
• Δήμος Πύλου – Νέστορος: 566.408 (13,7%)
• Δήμος Καλαμάτας: 394.079
• Δήμος Ερμιονίδας: 390.732

Οι αλλοδαποί τουρίστες «ψηφίζουν» Ναύπλιο και Ερμιονίδα – Αυτά δείχνουν οι διανυκτερεύσεις

Ιδιαίτερη συμβολή στην τουριστική ανάπτυξη είχαν οι αλλοδαποί επισκέπτες, με προτίμηση στη Μεσσηνία, το Ναύπλιο και το Λουτράκι.

Οι διανυκτερεύσεις αλλοδαπών ήταν:

• Δήμος Πύλου – Νέστορος: 381.419
• Δήμος Ναυπλιέων: 381.307
• Δήμος Λουτρακίου – Περαχώρας & Αγ. Θεοδώρων: 324.213
• Δήμος Ερμιονίδας: 183.870
• Δήμος Καλαμάτας: 122.026

Η Ερμιονίδα σημείωσε, μάλιστα, την υψηλότερη διάρκεια παραμονής αλλοδαπών με 5,7 διανυκτερεύσεις ανά άφιξη, ένδειξη ισχυρής τουριστικής παραμονής και υψηλής ικανοποίησης.

Πληρότητα καταλυμάτων: Στις πρώτες θέσεις Ναύπλιο και Ερμιονίδα

Οι κορυφαίες επιδόσεις πληρότητας για το 2024 καταγράφηκαν σε:

• Ελαφόνησο: 48,5%
• Ναύπλιο: 48,1%
• Καλαμάτα: 47,5%
• Ερμιονίδα: 46%
• Λουτράκι – Περαχώρα – Αγ. Θεόδωροι: 45,9%

Τα συνολικά στοιχεία που αφορούν στα θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης που συνέβησαν κατά τη διάρκεια του μηνός Δεκεμβρίου 2024, στην εδαφική αρμοδιότητα των Νομών Αργολίδας, Αρκαδίας, Κορινθίας, Λακωνίας και Μεσσηνίας δημοσίευσε η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Πελοποννήσου και μπορεί κάποιος να δει ότι στην Περιφέρειά μας έχασαν τη ζωή τους τέσσερις άνθρωποι, ενώ καταγράφηκαν 19 τροχαία.

Η παραβίαση προτεραιότητας, η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και η οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος είναι τα κυριότερα αίτια των τροχαίων.

Δείτε αναλυτικά τα αποτελέσματα και τις δράσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου.

Πιο αναλυτικά:

Ι. Τροχαία Ατυχήματα – Δυστυχήματα

Στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου, σημειώθηκαν 19 τροχαία ατυχήματα με 25 παθόντες (νεκροί και σοβαρά τραυματίες).

Ειδικότερα σημειώθηκαν:

• 4 θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα, με 4 νεκρούς,
• 3 σοβαρά τροχαία ατυχήματα, με 3 σοβαρά τραυματίες,
• 12 ελαφρά τροχαία ατυχήματα, με 18 ελαφρά τραυματίες.

Τα κυριότερα αίτια των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων, όπως προέκυψε από την αστυνομική τροχονομική έρευνα, ήταν:

• Παραβίαση προτεραιότητας
• Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας
• Οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος

ΙΙ. Δράσεις Τροχονομικής Αστυνόμευσης

Οι Υπηρεσίες Τροχαίας και οι Υπηρεσίες μεικτής αρμοδιότητας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Πελοποννήσου βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, καθώς και για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και δυστυχημάτων σε όλο το οδικό δίκτυο, ενώ επιπλέον πραγματοποιούνται σε εβδομαδιαία βάση ημερίδες και ενημερώσεις του κοινού.

Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον Δεκέμβριο του 2024, συγκροτήθηκαν 501 συνεργεία ελέγχων μέθης, ενώ πραγματοποιήθηκαν 10.431 έλεγχοι διερεύνησης μέθης και διαπιστώθηκαν 85 παραβάσεις.

Επιπλέον, το ίδιο χρονικό διάστημα βεβαιώθηκαν, εκτός των άλλων και 2.244 επικίνδυνες παραβάσεις. Ειδικότερα βεβαιώθηκαν:

• 1.497 για υπερβολική ταχύτητα
• 257 για μη χρήση της ζώνης ασφαλείας κατά την οδήγηση
• 152 για ΚΤΕΟ
• 103 για μη χρήση κράνους κατά την οδήγηση
• 58 για χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση
• 50 για αντικανονικό προσπέρασμα
• 49 για παραβίαση σηματοδότη
• 31 για αντικανονικούς ελιγμούς
• 21 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας
• 15 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων
• 11 για οδήγηση με φθαρμένα ελαστικά

ΙΙΙ. Συμβουλές Οδικής Ασφάλειας

Η Ελληνική Αστυνομία, ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας, με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων, υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι, η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.

Στο πλαίσιο αυτό, οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή, ενώ θα πρέπει να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές του προσωπικού της Τροχαίας.

Όταν οδηγούμε, θα πρέπει να έχουμε πάντα στο μυαλό μας ότι:

• Πρέπει να εφαρμόζουμε τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
• Δεν οδηγούμε ποτέ όταν έχουμε καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά.
• Φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
• Σε περίπτωση που οδηγούμε ή είμαστε συνεπιβάτες σε μοτοσικλέτα, να φοράμε πάντα κράνος.
• Τοποθετούμε τα παιδιά στο πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου μας και τους φοράμε πάντα ζώνη ασφαλείας.
• Δεν κάνουμε αντικανονικά προσπεράσματα.
• Ποτέ δεν παραβιάζουμε τον κόκκινο σηματοδότη.
• Σταματάμε πάντα στο STOP και δίνουμε προτεραιότητα.
• Δεν παραβιάζουμε ποτέ τα όρια ταχύτητας.
• Δεν μιλάμε στο κινητό όταν οδηγούμε.
• Δίνουμε προτεραιότητα στους πεζούς και στα άτομα με ειδικές ανάγκες.
• Σεβόμαστε τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων.
• Πριν ξεκινήσουμε για ταξίδι ελέγχουμε το όχημα που θα οδηγήσουμε.

Διαβάστε ακόμα:

«Ο κόσμος έχει αφήσει τη συντήρηση του αυτοκινήτου, προέχουν άλλες ανάγκες του» (βίντεο, εικόνες)

Τρομερή άνοδος των τροχαίων τον Αύγουστο στην Πελοπόννησο – Αύξηση των νεκρών σε Αργολίδα, Λακωνία (εικόνες)

Αγνοούνται οδική παιδεία και σωστή συμπεριφορά στους δρόμους παρότι έχουμε «πόλεμο» (βίντεο)