Στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου εδώ και καιρό έχει έρθει – και στα μέρη μας – το ζήτημα της εγκατάστασης ανεμογεννητριών σε βουνά τόσο της Αργολίδας όσο και της υπόλοιπης Πελοποννήσου.

Στον Πάρνωνα και στον Κοσμά Αρκαδίας είναι έτοιμοι για «πόλεμο» και οι ανεμογεννήτριες που προορίζονται για τις συγκεκριμένες περιοχές βρίσκονται εδώ και μήνες στο λιμάνι του Ναυπλίου! Συγκεκριμένα, έχουν στοιβαχτεί στο μέρος από το πάρκινγκ του λιμανιού στην πρωτεύουσα της Αργολίδας, γεγονός για το οποίο υπάρχουν και αντιδράσεις…

Υπάρχουν οργανώσεις και πολίτες που αντιδρούν για την περαιτέρω εξάπλωση ανεμογεννητριών σε βουνά της χώρας και έχουν συγκεκριμένα επιχειρήματα. Όπως είχε γίνει γνωστό, εγκρίθηκε η τοποθέτηση νέων μονάδων και στην Ερμιονίδα, ενώ τόσο στη συγκεκριμένη περιοχή όσο και στην υπόλοιπη Αργολίδα, σχεδόν όλα τα βουνά έχουν… γεμίσει με ανεμογεννήτριες.

Η «πράσινη μετάβαση» θεωρήθηκε απαραίτητη. Τα βήματα που γίνονται, πραγματοποιούνται, όμως, με όλες τις απαραίτητες μελέτες ή υπάρχει καταπάτηση κανόνων της φύσης; Βάζουν κάποιοι τα εργολαβικά συμφέροντα πάνω απ’ όλα ή δεν ισχύει αυτό, με βάση συγκεκριμένες συμφωνίες που έχουν γίνει και με τους… συμμάχους μας στην ενέργεια;

Ακούει κανείς αυτούς που είναι αντίθετοι, αφουγκράζεται κάποιος από τους υπεύθυνους όσα υποστηρίζουν οι συγκεκριμένοι; Για παράδειγμα γνωρίζετε ότι στην οροσειρά των Αδέρων έχουν εξαφανιστεί είδη από την πανίδα, λόγω και του θορύβου που παράγουν οι ανεμογεννήτριες;

Διαβάζουμε χαρακτηριστικά: «Ένας από τους σημαντικότερους και πιο ευαίσθητους ορεινούς όγκους της Πελοποννήσου παραδίδεται σε εργολαβικά συμφέροντα, με βαριές κατασκευές, διάνοιξη δρόμων, εκβραχισμούς και βίαιη αλλοίωση του φυσικού τοπίου. Αυτό που βαφτίζεται “πράσινη μετάβαση” δεν είναι τίποτα άλλο από πράσινο ξέπλυμα και περιβαλλοντική λεηλασία».

Πριν από μερικές εβδομάδες πραγματοποιήθηκε στο «Artiki» (Κρανίδι) εκδήλωση από τη Φυσιολατρική Ορειβατική Ομάδα Αργολίδας, την Κίνηση Πολιτών «Ελεύθερα Αργολικά Βουνά» και τον Περιβαλλοντικό Πολιτιστικό Σύλλογο Ερμιονίδας (ΠΕΡΠΟΣΕ), με στόχο την ενημέρωση και τον ανοιχτό διάλογο γύρω από τις επιπτώσεις της εκτεταμένης ανάπτυξης βιομηχανικών αιολικών πάρκων στην περιοχή της Ερμιονίδας.

Όπως ανέφεραν…. «από την οροσειρά του Αυγού μέχρι την Βρομοσυκιά πάνω από τον Πόρο και την Τροιζήνα στην οροσειρά Αδέρες, ένα πυκνό πλέγμα βιομηχανικού πάρκου ανεμογεννητριών ιδιοκτησίας ξένων πολυεθνικών, ορίζει τα σύνορα της Ερμιονίδας με τους γειτονικούς Δήμους. Όπως μαθαίνουμε εγκρίθηκε η τοποθέτηση νέων μονάδων στην Καλυβίτσα και σχεδιάζονται και νέες ανεμογεννήτριες ακόμα ψηλότερες και ογκωδέστερες στην ορεινή πανέμορφη Ερμιονίδα.

Η τοπική κοινωνία ζητά εύλογα να μάθει περισσότερα για την παραγωγή ενέργειας από επιδοτούμενες βιομηχανικού τύπου ανεμογεννήτριες τη στιγμή που η χώρα μας έχει το ακριβότερο ρεύμα στην Ευρώπη και μέρος του παραγόμενου ρεύματος σήμερα απορρίπτεται γιατί δεν υπάρχει δυνατότητα να αποθηκευτεί.

Ακόμα περισσότερο επιφυλακτικούς μας κάνει η εκδοχή της αποθήκευσης της ενέργειας σε γιγάντιες μπαταρίες λιθίου μιας και υπάρχουν πληροφορίες για κίνδυνους από τη χρήση τους».

Ολοκληρώθηκαν στις Βρυξέλλες οι εργασίες του συνεδρίου και της επιμελητηριακής αποστολής της ΚΕΕΕ για τη χρηματοδότηση των επιχειρήσεων, τους πόρους της ΕΕ και τα ενεργειακά ζητήματα, με τη συμμετοχή ευρωπαίων αξιωματούχων, ευρωβουλευτών και προέδρων Επιμελητηρίων. Οι εκπρόσωποι από τα Επιμελητήρια της χώρας, ενημερώθηκαν για πακέτο στήριξης των επιχειρήσεων που θα διαθέσει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην Ελλάδα.

Στις εργασίες έδωσε το «παρών» και ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αργολίδας και Υπεύθυνος Έρευνας και Ανάπτυξης της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος Φώτης Δαμούλος. Είχε πολύ σημαντικές επαφές. Επίσης, στο πλαίσιο του συνεδρίου συναντήθηκε ακόμη με την ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ- Προοδευτική Συμμαχία Έλενα Κουντουρά, την αντιπρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Εύα Καϊλή. Συζήτησαν θέματα της επιχειρηματικότητας με κυρίαρχο θέμα το ενεργειακό και τις επιπτώσεις στη μικρομεσαία επιχείρηση.

Την πρώτη βραδιά και το επίσημο δείπνο που παρατέθηκε προς τιμήν της επιμελητηριακής κοινότητας τίμησαν με την παρουσία τους ο Έλληνας Επίτροπος και Αντιπρόεδρος της ΕΕ Μαργαρίτης Σχοινάς, ο πρέσβης της Ελλάδος στις Βρυξέλλες Διονύσιος Καλαμβρέζος, ενώ από πλευράς των προσκληθέντων ευρωβουλευτών όλων των κομμάτων οι  Άννα-Μισέλ Ασημακοπούλου, Μανώλης Κεφαλογιάννης και Ελίζα Βόζεμπεργκ. Χαιρετίζοντας την εκδήλωση, ο Έλληνας επίτροπος Μαργαρίτης Σχοινάς, μίλησε για την μεγάλη ευκαιρία που ανοίγεται για τη χώρα μας, καθώς μετά από επιτυχημένες διαπραγματεύσεις θα έχει να διαχειριστεί πόρους 30 δισεκατομμυρίων ευρώ, τα οποία θα διατεθούν για την ανάπτυξη των ελληνικών επιχειρήσεων. Ο κ. Σχοινάς δήλωσε αισιόδοξος για τη συνέχεια, τονίζοντας στους εκπροσώπους των επιμελητηρίων πως σε αυτή τη δύσκολη περίοδο αποδεικνύεται πως η Ελλάδα δεν είναι μόνη της.

Στο συνέδριο απηύθυναν χαιρετισμό η Άννα-Μισέλ Ασημακοπούλου, ευρωβουλευτής της ομάδας του Ευρωπαϊκού Λαϊκού Κόμματος και ο πρέσβης Ιωάννης Βράιλας, Μόνιμος Αντιπρόσωπος της Ελλάδας στην ΕΕ.

Μεταξύ των θεματικών οι οποίες συζητήθηκαν ήταν: «Ευκαιρίες και δυνατότητες που προέρχονται από τους χρηματοδοτικούς πόρους της Ε.Ε. – ενεργειακά ζητήματα», «Η πράσινη μετάβαση: χρηματοδοτικές ευκαιρίες για επιχειρήσεις από τα διαρθρωτικά ταμεία στην περίοδο 2021-27», «Πρόγραμμα Ανταγωνιστικότητα», «Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης».

Αναλυτικότερα, στο πρώτο μέρος του συνεδρίου, ο Κωνσταντίνος Νιάφας, Στέλεχος Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής και Αστικής Πολιτικής, Τμήμα Κύπρου και Ελλάδας ανέλυσε το «Πρόγραμμα Ανταγωνιστικότητα», ενώ ο Αθανάσιος Σοφός, Στέλεχος Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής και Αστικής Πολιτικής, Τμήμα Κύπρου και Ελλάδας το «Πρόγραμμα Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης».

Εκ μέρους των Ηνωμένων Εθνών ο Δημήτριος Φατούρος, Υπεύθυνος Επικοινωνίας για Ελλάδα United Nations Regional Information Centre – UNRIC έκανε ενημέρωση με θέμα: «Ηνωμένα Έθνη και Επιχειρηματικός Κόσμος – Doing Business with the UN».

Στο δεύτερο μέρος που ακολούθησε σχετικά με τα ενεργειακά ζητήματα, ο Χαράλαμπος Κρεμμύδας, χειριστής Θεμάτων Συμβουλίου ECOFIN, Μονάδας Οικονομικής Πολιτικής, Μόνιμη Ελληνική Αντιπροσωπεία στην ΕΕ. έκανε μία «Παρουσίαση σχετική με εν εξελίξει νομοθετική πρωτοβουλία περί REPowerEU» και η Δρ. Μαρκέλλα Σταμάτη, σύμβουλος Χάραξης Πολιτικής της Γενικής Διεύθυνσης Ενέργειας της ΕΕ αναφέρθηκε στην «Ενέργεια για την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία».

Στη συνάντηση και στο δείπνο εργασίας με το Δίκτυο Ελλήνων Βρυξελλών ARGO και τον πρόεδρο του Σπύρο Παππά, αναπτύχθηκε το θέμα: «Μια ολιστική́ ματιά́ στην πορεία της ευρωπαϊκής ολοκλήρωσης – Το τίμημα της νομιμότητας ή η νέα κουλτούρα της ευρωπαϊκής γραφειοκρατίας». Στην ίδια συνάντηση ο κ. Παναγιώτης Παπαναστασίου, σύμβουλος Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της Ελληνικής Πρεσβείας στο Βέλγιο, απηύθυνε ομιλία με θέμα: «Επιχειρηματικότητα στην εποχή́ της αβεβαιότητας. Μπορούν οι προκλήσεις τις οποίες αντιμετωπίζει η Ευρώπη να αποτελέσουν ευκαιρία ελληνικής επιχειρηματικής ανάπτυξης; Αλυσίδες αξίας και η ανοικοδόμηση της Ουκρανίας».

Στο Συνέδριο της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο μετέχει ο Φώτης Δαμούλος. Ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Αργολίδας και οι ομόλογοί του συζητούν για θέματα που αφορούν την «Πράσινη μετάβαση».

Ο Φώτης Δαμούλος ανέφερε σε ανάρτησή του στο Facebook:

Συνέδριο της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, με θέματα Πράσινη μετάβαση: χρηματοδοτικές ευκαιρίες για τις επιχειρήσεις από τα διαρθρωτικά ταμεία της περιόδου 2021 – 2027 με την παρουσία της ευρωβουλευτή Άννας-Μισέλ Ασημακοπού-μου , του πρέσβη κ. Βράιλα και των στελεχών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ.Σοφού και κ. Νιάφα.

Ο Γιάννης Ανδριανός μίλησε στην Ολομέλεια της Βουλής και αναφέρθηκε στη σημασία που έχει η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου σε όλη τη χώρα.

Ο βουλευτής Αργολίδας της Νέας Δημοκρατίας μίλησε ως εισηγητής της πλειοψηφίας στο πλαίσιο της συζήτησης του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με θέμα «Κύρωση της Σύμβασης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΤΡΑΙΝΟΣΕ Μεταφορές-Μεταφορικές Υπηρεσίες Επιβατών και Φορτίου Ανώνυμη Σιδηροδρομική Εταιρεία» (ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.) για την ανάθεση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών»,

Ο Γιάννης Ανδριανός επεσήμανε μεταξύ άλλων τα εξής:

Η αναβάθμιση των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι στόχος προτεραιότητας τόσο για την Ελλάδα, όσο και για την Ευρωπαϊκή Ένωση καθώς αφορά την οικονομική ανάπτυξη των διασυνδεδεμένων περιοχών, τη σημαντική μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των μετακινήσεων και ταυτόχρονα ενισχύει σημαντικά την ποιότητα ζωής και τις δυνατότητες των κατοίκων στις εξυπηρετούμενες από το σιδηροδρομικό δίκτυο περιοχές.

Στην κατεύθυνση αυτή, ο σιδηρόδρομος βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της πολιτικής μεταφορών της σημερινής κυβέρνησης, παρά το γεγονός ότι έχει να διαχειριστεί τα αποτελέσματα της πολύ κακής αποκρατικοποίησης από την προηγούμενη κυβέρνηση, που έγινε με τίμημα μόλις 45 εκατομμύρια ευρώ, μόλις δηλαδή 5 εκατομμύρια ευρώ λιγότερα από την ετήσια αποζημίωση των 50 εκ. ευρώ για τις άγονες γραμμές- την ώρα που μόλις λίγα χρόνια πριν οι ίδιοι χαρακτήριζαν πιθανό τίμημα 300 εκατομμυρίων ευρώ ως «ψίχουλα» – και χωρίς ουσιαστικά να διασφαλίζεται ούτε η δυνατότητα του ανταγωνισμού, ούτε η ποιότητα των δρομολογίων, ούτε οι περαιτέρω επενδύσεις.

Απέναντι σ’ αυτή την κατάσταση, είναι χαρακτηριστικό ότι η σημερινή κυβέρνηση, η σημερινή ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει ήδη δημοπρατήσει σιδηροδρομικά έργα ύψους 4,5 δις ευρώ, ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται και το πολύ δύσκολο πρόγραμμα αναβάθμισης και εξηλεκτρισμού του δικτύου, ύψους 1,2 δις.

Το σχέδιο νόμου που συζητάμε σήμερα αφορά μια ακόμη σημαντική παρέμβαση – την κύρωση της Σύμβασης η οποία υπογράφηκε στις 14/4/2022 μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΑΕ για την ανάθεση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών.

Με την υπό κύρωση σύμβαση επιδιώκεται η απρόσκοπτη παροχή υπηρεσιών επιβατικών σιδηροδρομικών μεταφορών, καθώς και η αναβάθμισή τους. Εξασφαλίζεται ότι θα γίνονται δρομολόγια σε ολόκληρο το ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας και προβλέπονται έλεγχοι και κυρώσεις.

Εξαιρετικά σημαντικό είναι ότι το μεγαλύτερο μέρος της αποζημίωσης που προβλέπεται θα επιστρέφεται στο ελληνικό Δημόσιο, ενώ η καταβολή και η διάρκεια συνδέονται με τη δέσμευση υλοποίησης από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ συγκεκριμένων και αναγκαίων επενδύσεων. Ακόμη, προβλέπεται κίνητρο αποδοτικότητας από το οποίο ωφελούμενο θα είναι και το Δημόσιο.

Στο πλαίσιο λοιπόν της σύμβασης:

-Ορίζονται τα τεχνικά και ποιοτικά χαρακτηριστικά των εν λόγων υπηρεσιών,

-Προβλέπεται η υποχρέωση εφαρμογής από τον πάροχο συστήματος ελέγχου ποιότητας κατά το σχετικό Ευρωπαϊκό Πρότυπο καθώς και οι τομείς αξιολόγησης των υπηρεσιών (ακρίβεια δρομολογίων, συνέχεια της παροχής των υπηρεσιών και ποιότητα σε συρμούς και σταθμούς)

-Καθορίζονται οι υποχρεώσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως προς το επιβατικό κοινό, ως προς τη συνεχή και διαρκή τήρηση των δρομολογίων, ως προς την ασφάλεια και πρόληψη στους συρμούς, ως προς την προσβασιμότητα από άτομα με αναπηρία ή μειωμένη κινητικότητα, ως προς τη διαχείριση, τη συντήρηση και επισκευή του τροχαίου υλικού.

-Προσδιορίζεται ότι το Ελληνικό Δημόσιο έχει την ευθύνη για τον καθορισμό των προβλεπόμενων από τη Σύμβαση υπηρεσιών, την τιμολογιακή πολιτική, το ύψος και την αναπροσαρμογή του κομίστρου στις σχετικές υπηρεσίες, με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ να υποχρεούται να εφαρμόζει την πολιτική αυτή χωρίς να μπορεί να προβεί σε οποιαδήποτε αύξηση κομίστρου.

-Ορίζεται η αποζημίωση που καταβάλλεται για την εκτέλεση των προβλεπόμενων δρομολογίων, καθώς και ο μηχανισμός υπολογισμού, ενώ προβλέπεται ότι σε περίπτωση θετικού οικονομικού αποτελέσματος, το ελληνικό Δημόσιο λαμβάνει ποσοστό 20% από τα καθαρά έσοδα.

Τώρα στα παραρτήματα, ιδιαίτερης σημασίας είναι το παράρτημα Δ γιατί σ’ αυτό προβλέπονται οι επενδύσεις στις οποίες υποχρεούται να προβεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκειμένου να είναι δυνατή η παράταση της Σύμβασης σύμφωνα με το άρθρο 18.

Διασφαλίζεται με ρήτρες και ελέγχους η εκτέλεση των δρομολογίων, κάτι που δεν συνέβαινε με την προηγούμενη σύμβαση του Σεπτεμβρίου του 2105 η οποία επικαιροποιήθηκε το 2017, έναν δηλαδή μήνα πριν την ιδιωτικοποίηση, και ορίζονται κίνητρα αποδοτικότητας που δίνουν τη δυνατότητα μεγαλύτερου κέρδους στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, αλλά και εσόδων στον κρατικό προϋπολογισμό.

Ταυτόχρονα, με το πρόγραμμα επενδύσεων, από την υλοποίηση του οποίου εξαρτάται η διάρκεια της σύμβασης – πρόβλεψη που για πρώτη φορά εισάγεται – το ελληνικό δημόσιο αποκτά νέα τρένα, αναβαθμίζεται το υφιστάμενο τροχαίο υλικό, ενώ προβλέπεται και η ανάπτυξη πληροφοριακών συστημάτων για την πληρέστερη ενημέρωση των επιβατών.

Πρόκειται συνεπώς για μια ουσιαστικά βελτιωμένη σύμβαση σε σχέση με την προηγούμενη, που διασφαλίζει κατά το δυνατόν αποτελεσματικότερα τα συμφέροντα του επιβατικού κοινού στο σύνολο του ενεργού σιδηροδρομικού δικτύου της χώρας, αλλά και την εξυπηρέτηση του μεγάλου στόχου της ουσιαστικής αναβάθμισης των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα – ένα έργο απαραίτητο για την αποτελεσματική αξιοποίηση των αναπτυξιακών δυνατοτήτων της χώρας μας, για την πράσινη μετάβαση και τη συνολική ποιότητα ζωής των Ελληνίδων και των Ελλήνων, που η σημερινή Κυβέρνηση, παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες, προωθεί με αποφασιστικότητα.

Διαβάστε ακόμα:

Εξελίξεις με το τρένο στην Αργολίδα, μελέτες για ηλεκτρικά λεωφορεία

Γι’ αυτά τα θέματα της Αργολίδας μίλησαν Νίκας-Μητσοτάκης – Τι άλλο συζήτησαν για την Πελοπόννησο

ΕΣΠΑ 2021-2027: Οι παρεμβάσεις Νίκα για τα κοινωνικά θέματα, τις μεταφορές και τους κακούς δρόμους

«Επίθεση» σε Μητσοτάκη για τα έργα στην Πελοπόννησο

Ο Γιάννης Ανδριανός μίλησε στη Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής και τόνισε ποιοι είναι οι τρεις πυλώνες της αναγκαίας ενεργειακής πολιτικής σε Ελλάδα και Ευρωπαϊκή Ένωση

Ο βουλευτής Αργολίδας της Νέας Δημοκρατίας αναφέρθηκε σε πράσινη μετάβαση, ενεργειακή αυτονομία, και διασφάλιση λογικών τιμών καταναλωτή.

Ο Γιάννης Ανδριανός μίλησε ως εισηγητής στο πλαίσιο της επεξεργασίας του σχεδίου νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ανάπτυξης με θέμα την κύρωση της έκτης τροποποίησης της από 23.11.1999 Σύμβασης περί εκμετάλλευσης Υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή του Θρακικού Πελάγους μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και των Αναδόχων Εταιριών, επεσήμανε μεταξύ άλλων τα εξής:

«Το ενεργειακό είναι ένα από τα κατεξοχήν κρίσιμα ζητήματα τόσο της τρέχουσας περιόδου, όσο και διαχρονικά.

Οι επιπτώσεις της διεθνούς αύξησης του κόστους της ενέργειας θέτουν σε σοβαρό κίνδυνο τις προοπτικές ανάπτυξης των επιμέρους εθνικών οικονομιών, αλλά και πλήττουν έντονα τις συνθήκες διαβίωσης των ατόμων και των νοικοκυριών.

Από τη μία πλευρά, υπάρχει ο μόνιμος και επιτακτικός κίνδυνος της κλιματικής αλλαγής, της οποίας τις καταστροφικές συνέπειες τις βλέπουμε κάθε χρόνο και πιο έντονες στα ακραία καιρικά φαινόμενα, αλλά και σε πεδία όπως η πρωτογενής αγροτική παραγωγή όπου καταστροφές λόγω παγετού, καύσωνα, χαλαζόπτωσης και άλλων ακραίων ή άκαιρων φαινομένων θέτουν σε κίνδυνο την οικονομική βιωσιμότητα μεγάλου αριθμού παραγωγών.

Η πράσινη μετάβαση είναι λοιπόν μόνοδρομος για να περιορίσουμε αυτή την καταστροφική τάση.

Όπως επίσης μονόδρομος είναι και η ενεργειακή αυτονομία της Ελλάδας και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Όπως κατέδειξε εμφατικά ο πόλεμος στην Ουκρανία, η Ευρώπη – και η Ελλάδα ως οργανικό μέρος της – πρέπει άμεσα και αποτελεσματικά να σταματήσει την εξάρτησή της από ενεργειακές πηγές που δεν διστάζουν να χρησιμοποιήσουν εκβιαστικά αυτή τη σχέση ως μοχλό διαπραγμάτευσης για να επιβάλλουν τα δικά τους συμφέροντα.

Η Ευρώπη δεν μπορεί να εκβιάζεται με το κλείσιμο της κάνουλας ή με ακραίες τιμές για να λαμβάνει αποφάσεις, να εφαρμόζει πολιτικές, ή και να ανέχεται εξελίξεις που αντίκεινται στις θεμελιώδεις αρχές πάνω στις οποίες η ίδια ιδρύθηκε – το διεθνές δίκαιο, τον σεβασμό της εθνικής ακεραιότητας και ανεξαρτησίας, το απαραβίαστων των συνόρων.

Και πρέπει εδώ να πούμε καθαρά ότι η Ευρώπη πιάστηκε απροετοίμαστη σ’ αυτή τη νέα κρίση, παρά το γεγονός ότι τα σημάδια ήταν ορατά. Οφείλουμε λοιπόν να καλύψουμε με γρήγορο ρυθμό το χαμένο έδαφος, ώστε να διασφαλίσουμε ασφάλεια και αδιατάραχτη παροχή και να θωρακιστούμε έναντι ενεργειακών εκβιασμών.

Πράσινη μετάβαση λοιπόν και ενεργειακή αυτονομία είναι οι δύο πυλώνες της αναγκαίας ενεργειακής πολιτικής σε Ελλάδα και Ευρωπαϊκή Ένωση. Και βεβαίως, ο τρίτος σημαντικότατος πυλώνας είναι η διασφάλιση λογικών τιμών καταναλωτή.

Το κόστος της ενέργειας τίναξε στον αέρα τον οικογενειακό προϋπολογισμό πολλών νοικοκυριών στη χώρα μας. Και το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τις συνέπειες του πολέμου στην Ουκρανία, ούτε την κρίση του κορονοϊού. Έχει βαθύτερα, δομικά χαρακτηριστικά.

Έτσι, παράλληλα με τα έκτακτα μέτρα στήριξης των νοικοκυριών, και ιδίως όσων έχουν τη μεγαλύτερη ανάγκη, που ορθά λαμβάνει η Κυβέρνηση, οφείλουμε να δούμε το ευρύτερο περιβάλλον, να ενισχύσουμε ουσιαστικά το ενεργειακό περιβάλλον, να αξιοποιήσουμε ακόμη αποτελεσματικότερα το μεγάλο ενεργειακό δυναμικό της πατρίδας μας.

Στην κατεύθυνση αυτή, της ενίσχυσης της ενεργειακής ασφάλειας και της στρατηγικής αυτονομίας της χώρας κινείται το νομοσχέδιο που καλούμαστε να επεξεργαστούμε σήμερα.

Το νομοσχέδιο αφορά την κύρωση της συμφωνίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του αναδόχου της από 21/11/1999 Σύμβασης περί εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων στη θαλάσσια περιοχή του θρακικού πελάγους που κυρώθηκε με τον νόμο 2779/1999 για την τροποποίηση της ανωτέρω σύμβασης ως προς τη διάρκεια της άδειας εκμετάλλευσης νότιας Καβάλας για την ομώνυμη Περιοχή Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου.

Η τροποποίηση αυτή, η έκτη κατά σειρά, είναι αναγκαία για την παροχή στο ΤΑΙΠΕΔ, το οποίο συναινεί στη διαδικασία αυτή, εύλογου χρόνου προκειμένου να ολοκληρώσει τη διαγωνιστική διαδικασία για την παραχώρηση των οικείων δικαιωμάτων επί του υπόγειου φυσικού χώρου της Περιοχής Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου «Νότια Καβάλα» και την αξιοποίησή του ως χώρου αποθήκευσης φυσικού αερίου.

Επισημαίνεται ακόμη ότι μετά τη λήξη της ισχύουσας σήμερα άδειας εκμετάλλευσης, δηλαδή μετά την 23η Νοεμβρίου 2021, το κόστος λειτουργίας και συντήρησης των εγκαταστάσεων θα έπρεπε να αναληφθεί από το Ελληνικό Δημόσιο, γεγονός που θα επιβάρυνε σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό, καθώς επίσης και ότι το κοίτασμα φυσικού αερίου Νότιας Καβάλας δεν έχει πλήρως εξαντληθεί και η εκμετάλλευσή του πραγματοποιείται κατά χρονικές περιόδους προς κάλυψη λειτουργικών αναγκών των εγκαταστάσεων της Σύμβασης.

Συγκεκριμένα λοιπόν προβλέπεται η τροποποίηση της περίπτωσης γ. της παραγράφου 1 του άρθρου 6 της Σύμβασης ως ισχύει σήμερα ώστε να δοθεί παράταση της διάρκειας της οικείας Άδειας Εκμετάλλευσης -είτε έως την 23η Νοεμβρίου, με δυνατότητα περαιτέρω παράτασης με απόφαση του Υπουργού Περιβάλλοντος και Ενέργειας που δημοσιεύεται στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης μετά από έγγραφη σύμφωνη γνώμη του Αναδόχου, -είτε έως την ημερομηνία έναρξης παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης, ανάπτυξης και εκμετάλλευσης ως χώρου αποθήκευσης φυσικού αερίου του υπόγειου φυσικού χώρου της Περιοχής Υπόγειας Αποθήκης Φυσικού Αερίου «Νότια Καβάλα», δυνάμει σύμβασης παραχώρησης, στον παραχωρησιούχο που θα αναδειχθεί με τη διαγωνιστική διαδικασία που θα διεξαγάγει το ΤΑΙΠΕΔ – όποια από τις ανωτέρω δύο συνθήκες επέλθει πρώτη.

Οι δε υφιστάμενες σχετικές εγκαταστάσεις παραγωγής ακολουθούν την Άδεια Εκμετάλλευσης Νότιας Καβάλας, κατά τις διατάξεις του άρθρου 27 της Σύμβασης.

Με την προτεινόμενη ρύθμιση συνεπώς διασφαλίζεται η επιτυχής ευόδωση του διαγωνισμού για την υλοποίηση του έργου της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου στη Νότια Καβάλα, ένα έργο που εξυπηρετεί την ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας και τους στόχους του Εθνικού Σχεδίου για την Ενέργεια και το Κλίμα, ενισχύοντας μακροπρόθεσμα τον ενεργειακό εφοδιασμό της χώρας.

Πέραν των άμεσα διαλαμβανόμενων στο εν λόγω νομοσχέδιο, αξίζει πιστεύω να επισημανθεί ότι η Ελλάδα αποδεδειγμένα διαθέτει τη θεσμική και πρακτική εμπειρία για την αξιοποίηση των κοιτασμάτων υδρογονανθράκων εντός της επικράτειας και της αποκλειστικής οικονομικής μας ζώνης.

Ιδιαίτερα στη νέα διεθνή συνθήκη στην ευρύτερη γειτονιά μας, η Ελλάδα μπορεί και οφείλει να αναβαθμίσει τον ρόλο της τόσο ως ενός ασφαλούς και αξιόπιστου κόμβου επεξεργασίας, διέλευσης και παροχής ενέργειας, μιας ενεργειακής πύλης για την Ευρώπη που συνδυάζει τα πλεονεκτήματα της γεωγραφίας και της σταθερότητας όσο και ως και μιας χώρας παραγωγής και εξαγωγής ενέργειας.

Το μεγάλο δυναμικό των ανανεώσιμων, αλλά και τα αποδεδειγμένα αποθέματα υδρογονανθράκων στο ελληνικό υπέδαφος είναι ένας πλούτος που οφείλουμε να αξιοποιήσουμε προς όφελος της εθνικής οικονομίας, των προοπτικών ανάπτυξης, αλλά και της ουσιαστικής ενίσχυσης του επιπέδου διαβίωσης των ελληνικών νοικοκυριών.

Η Ελλάδα απαντά με αυτοπεποίθηση, σύνεση και αποφασιστικότητα στην ογκούμενη τουρκική προκλητικότητα η οποία στοχεύει μεταξύ άλλων και στο να εμποδίσει τη χώρα μας από την αξιοποίηση του πλούτου αυτού που μας ανήκει σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο και τις συνθήκες.

Αυτή η υπεύθυνη πολιτική είναι μονόδρομος. Όπως επίσης μονόδρομος είναι η πλήρης ετοιμότητά μας να απαντήσουμε αποτελεσματικά και σε κάθε επίπεδο απέναντι σε πράξεις περαιτέρω κλιμάκωσης αυτής της προκλητικότητας – η οποία εποφθαλμιά πλέον ανοιχτά ελληνικά εδάφη.

Σ’ αυτή την κατεύθυνση, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, η διαμόρφωση και εφαρμογή εθνικής στρατηγικής για την ενέργεια που περιλαμβάνει και την έγκαιρη και επικερδή αξιοποίηση κάθε είδους ενεργειακού δυναμικού που διαθέτει η χώρα μας, έχει εξίσου μεγάλη σημασία με την ενίσχυση της αποτρεπτικής ικανότητας των ενόπλων μας δυνάμεων.

Η σημερινή ιδιαίτερη διεθνής συνθήκη, πιστεύω ότι αποδεικνύει ακόμη και στον πιο δύσπιστο την καίρια σημασία της ενεργειακής ασφάλειας και αυτονομίας για τη θωράκιση της ακεραιότητας και της ανεξαρτησίας μιας χώρας.

Οφείλουμε συνεπώς στο κρίσιμο αυτό ζήτημα να αρθούμε πάνω από τις επιμέρους απολύτως θεμιτές διαφορές μας και να συνθέσουμε εγκαίρως και αποφασιστικά μια εθνική στρατηγική αναγκαία για τη θωράκιση της χώρας μας έναντι των υπαρκτών εξωτερικών απειλών, αλλά και για την ουσιαστική ενίσχυση της εθνικής μας οικονομίας και του επιπέδου διαβίωσης των Ελληνίδων και των Ελλήνων, που σήμερα δοκιμάζονται σε μεγάλο βαθμό λόγω του μη διορατικού ευρωπαϊκού ενεργειακού σχεδιασμού.

Αποδεδειγμένα λοιπόν, όπως καταδεικνύει και το περιεχόμενο αυτού του υπό επεξεργασία νομοσχεδίου, διαθέτουμε την απαιτούμενη εμπειρία – αυτό που μένει να αποδειχθεί είναι το αν συλλογικά μπορούμε να ανταποκριθούμε σ’ αυτή τη μείζονα εθνική πρόκληση, σ’ αυτή τη μείζονα εθνική ευκαιρία».