Υπάρχουν ορισμένες καθημερινές συνήθειες που επαναλαμβάνουμε τόσο συχνά, ώστε σταματάμε να τις παρατηρούμε. Μία από αυτές είναι ο φορτιστής του κινητού τηλεφώνου. Σχεδόν σε κάθε σπίτι υπάρχει ένας… Κάτι που δεν πρέπει να γίνεται, όπως αναφέρει σε σχετικό του θέμα το «e-howto.gr»...

Αναλυτικά αναφέρει το συγκεκριμένο site:

Υπάρχουν ορισμένες καθημερινές συνήθειες που επαναλαμβάνουμε τόσο συχνά ώστε σταματάμε να τις παρατηρούμε. Μία από αυτές είναι ο φορτιστής του κινητού τηλεφώνου.

Σχεδόν σε κάθε σπίτι υπάρχει ένας φορτιστής μόνιμα συνδεδεμένος σε κάποια πρίζα. Δίπλα στο κρεβάτι, στο σαλόνι, στην κουζίνα ή στο γραφείο. Το κινητό μπορεί να μην είναι συνδεδεμένο, όμως ο φορτιστής παραμένει εκεί, έτοιμος για την επόμενη χρήση.

Οι περισσότεροι θεωρούν ότι δεν υπάρχει κανένας λόγος να τον βγάλουν από την πρίζα. Είναι, άλλωστε, πιο βολικό να βρίσκεται ήδη στη θέση του.

Ωστόσο, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι η συνήθεια αυτή δεν είναι πάντα η καλύτερη επιλογή και ότι αρκετοί άνθρωποι αγνοούν τι ακριβώς συμβαίνει όταν ένας φορτιστής παραμένει συνεχώς συνδεδεμένος στο ηλεκτρικό δίκτυο.

Καταναλώνει ρεύμα ακόμη και χωρίς κινητό;

Αυτό είναι ίσως το πρώτο ερώτημα που θέτουν οι περισσότεροι.

Οι σύγχρονοι φορτιστές καταναλώνουν συνήθως ελάχιστη ποσότητα ενέργειας όταν δεν φορτίζουν κάποια συσκευή.

Η κατανάλωση είναι μικρή, όμως σε πολλές περιπτώσεις δεν είναι μηδενική.

Για τον μέσο καταναλωτή η διαφορά στον λογαριασμό μπορεί να είναι περιορισμένη, ωστόσο η συνεχής παραμονή πολλών συσκευών σε κατάσταση αναμονής δημιουργεί συνολικά μια πρόσθετη κατανάλωση που συχνά περνά απαρατήρητη.

Η θερμότητα που δεν προσέχουν πολλοί

Ένα ακόμη στοιχείο που αναφέρουν οι ειδικοί είναι η παραγωγή θερμότητας.

Ένας φορτιστής που παραμένει συνεχώς στην πρίζα μπορεί να αναπτύσσει μικρή θερμοκρασία ακόμη και όταν δεν χρησιμοποιείται.

Στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό δεν αποτελεί πρόβλημα, ιδιαίτερα όταν πρόκειται για πιστοποιημένες συσκευές καλής ποιότητας.

Η μακροχρόνια έκθεση σε θερμότητα και οι συνεχείς ώρες λειτουργίας μπορούν, ωστόσο, να συμβάλουν στη φυσιολογική φθορά των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων.

Δεν είναι όλοι οι φορτιστές ίδιοι

Οι ειδικοί τονίζουν ότι υπάρχει σημαντική διαφορά ανάμεσα σε έναν ποιοτικό πιστοποιημένο φορτιστή και σε φθηνά προϊόντα αμφίβολης προέλευσης.

Τα συστήματα ασφαλείας που διαθέτουν οι επώνυμες συσκευές είναι συνήθως πιο εξελιγμένα και προσφέρουν μεγαλύτερη προστασία απέναντι σε υπερτάσεις ή άλλες ηλεκτρικές ανωμαλίες.

Για αυτό και η επιλογή αξιόπιστων αξεσουάρ θεωρείται ιδιαίτερα σημαντική.

Το λάθος που γίνεται συνήθως δίπλα στο κρεβάτι

Πολλοί αφήνουν τον φορτιστή μόνιμα συνδεδεμένο σε πολύπριζα, πίσω από κομοδίνα ή κάτω από υφάσματα και μαξιλάρια.

Οι ειδικοί συστήνουν να υπάρχει πάντα επαρκής αερισμός γύρω από τις ηλεκτρικές συσκευές και να αποφεύγεται η κάλυψή τους κατά τη λειτουργία.

Πρόκειται για μια απλή αλλά σημαντική συνήθεια ασφαλείας.

Γιατί αρκετοί επιλέγουν πλέον να τον αποσυνδέουν

Η αποσύνδεση μετά τη χρήση δεν γίνεται μόνο για λόγους εξοικονόμησης ενέργειας.

Αρκετοί καταναλωτές το βλέπουν ως μια γενικότερη πρακτική καλής διαχείρισης των ηλεκτρικών συσκευών του σπιτιού.

Μειώνεται ο χρόνος συνεχούς λειτουργίας, περιορίζεται η φθορά και υπάρχει μεγαλύτερη αίσθηση ελέγχου απέναντι στις συσκευές που παραμένουν μόνιμα συνδεδεμένες στο δίκτυο.

Η συνήθεια που υπάρχει σχεδόν σε κάθε σπίτι

Το ενδιαφέρον είναι ότι οι περισσότεροι δεν θυμούνται καν πότε άφησαν για τελευταία φορά τον φορτιστή τους στην πρίζα.

Πρόκειται για μια από εκείνες τις μικρές λεπτομέρειες της καθημερινότητας που θεωρούνται αυτονόητες.

Και ακριβώς για αυτό τον λόγο έχουν αρχίσει να προσελκύουν το ενδιαφέρον ειδικών που ασχολούνται με την κατανάλωση ενέργειας, την ασφάλεια και τη σωστή χρήση των ηλεκτρικών συσκευών.

Μερικές από τις πιο διαδεδομένες συνήθειες είναι εκείνες που σπάνια αμφισβητούμε. Ο φορτιστής που μένει μόνιμα στην πρίζα αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Αν και δεν πρόκειται για μια πρακτική που προκαλεί άμεσα προβλήματα στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκετοί ειδικοί θεωρούν ότι η αποσύνδεσή του μετά τη χρήση είναι μια απλή κίνηση που συμβάλλει στη σωστότερη διαχείριση των ηλεκτρικών συσκευών του σπιτιού. Και όπως συμβαίνει συχνά, οι μεγαλύτερες αλλαγές ξεκινούν από τις πιο μικρές καθημερινές συνήθειες.

Διαβάστε ακόμα:

Η «άγνωστη» μικρή τρύπα δίπλα στη φόρτιση του κινητού – Τι κάνει και γιατί δεν πρέπει να τη βουλώνεις

Μην φορτίζετε το κινητό στο 100% κάθε βράδυ – Η συνήθεια που επηρεάζει τη μπαταρία

Πηγή: https://e-howto.gr

Ας κρατήσουμε στις καρδιές μας το μήνυμα της θυσίας και της αναγέννησης, και ας πορευτούμε με πίστη, δύναμη και αισιοδοξία.

Καλή Ανάσταση και Καλό Πάσχα, με υγεία, αγάπη και φως σε όλους.

Με αφοσίωση στην αλήθεια και σεβασμό στον αναγνώστη, συνεχίζουμε να σας ενημερώνουμε υπεύθυνα. Με τον δικό μας ξεχωριστό τρόπο, για να είστε μέσα στα πράγματα, με σχόλιο μέσα από ρεπορτάζ και έλεγχο της εξουσίας.

Η δύναμη για ένα καλύτερο και πιο φωτεινό αύριο ανήκει σε εμάς, στους πολίτες. Όπως η ελπίδα, έτσι και η ενημέρωση δε σταματά ποτέ, αποτελώντας το «φως» της κοινωνίας μας.

Από τη Μεγάλη Παρασκευή που μας καλεί σε σιωπή, περισυλλογή και βαθιά κατάνυξη, οδηγούμαστε στην Ανάσταση, έχοντας πάντα στο μυαλό τη θυσία, τη δύναμη της πίστης και το νόημα της αγάπης.

Να θυμάστε ότι το φως πάντα νικά το σκοτάδι και μας υπενθυμίζει πως κάθε δοκιμασία οδηγεί σε μια νέα αρχή.

«Π»

Οι περισσότεροι οδηγοί αγνοούν αυτή τη ρύθμιση του καλοριφέρ, παρότι μπορεί να ζεστάνει το αυτοκίνητο πολύ πιο γρήγορα και ο «Πολίτης Αργολίδας» θα σας δώσει χρήσιμες συμβουλές γι' αυτό το θέμα, με βάση σχετικό ρεπορτάζ στο «flash.gr».

Βλέπετε, τώρα τον χειμώνα, οι χαμηλές θερμοκρασίες ιδιαίτερα το πρωί που ξεκινάς για δουλειά μπορεί να σου χαλάσουν τη διάθεση. Το αυτοκίνητο χρειάζεται χρόνο για να «ζωντανέψει» και εσύ κρυώνεις. Λες στον εαυτό σου ότι αφήνεις τον κινητήρα να ζεσταθεί, όμως στην πραγματικότητα περιμένεις να ζεσταθείς κι εσύ μέσα στην καμπίνα.

Και ποιος σε αδικεί; Κανείς δεν θέλει να οδηγήσει με θερμοκρασίες υπό το μηδέν, με παγωμένα χέρια και θολά τζάμια. Αυτό που ίσως δεν γνωρίζεις είναι ότι μπορείς να μειώσεις σημαντικά τον χρόνο που χρειάζεται το αυτοκίνητό σου για να ζεσταθεί, απλώς πατώντας ένα κουμπί που οι περισσότεροι οδηγοί είτε αγνοούν είτε χρησιμοποιούν λάθος.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν στον εξοπλισμό τους: Θερμαινόμενο τιμόνι, κάθισμα ή και τα δύο. Τι γίνεται όμως με αυτά που δεν έχουν ούτε το ένα ούτε το άλλο;

Το μυστικό είναι μπροστά μας

Το κουμπί αυτό είναι η ανακυκλοφορία (ανακύκλωση) αέρα, το γνωστό recirculation. Συνήθως απεικονίζεται με ένα μικρό αυτοκίνητο και ένα βέλος που κάνει κύκλο προς τα μέσα. Το έχεις δει σίγουρα. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα το διαθέτουν εδώ και δεκαετίες. Το ζήτημα είναι ότι πολλοί δεν το χρησιμοποιούν ποτέ, άλλοι το ενεργοποιούν συνεχώς χωρίς να το απενεργοποιούν, και ελάχιστοι γνωρίζουν πότε πραγματικά προσφέρει το μέγιστο όφελος. Η αλήθεια βρίσκεται κάπου στη μέση.

Πότε το χρησιμοποιούμε

Στην πράξη, όλοι οι οδηγοί θα έπρεπε να ενεργοποιούν την ανακυκλοφορία αέρα όταν θέλουν να ζεστάνουν ή να δροσίσουν γρήγορα το αυτοκίνητο. Το σύστημα κλιματισμού και θέρμανσης δεν χρειάζεται να δουλεύει τόσο σκληρά για να μεταβάλλει τη θερμοκρασία του αέρα, με αποτέλεσμα η καμπίνα να γίνεται πιο άνετη σε λιγότερο χρόνο. Το ίδιο ισχύει και το καλοκαίρι, όταν μπαίνεις στο αυτοκίνητο και νιώθεις σαν να έχει μετατραπεί σε φούρνο.

Αν ενεργοποιήσεις την ανακυκλοφορία ταυτόχρονα με το air condition, ο καυτός αέρας απομακρύνεται πολύ πιο γρήγορα. Επιπλέον, η συγκεκριμένη λειτουργία μπορεί να αποδειχθεί σωτήρια σε περιπτώσεις καπνού από πυρκαγιές ή έντονης ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Παρ’ όλα αυτά, δεν είναι καλή ιδέα να μένει ενεργή συνέχεια, καθώς μπορεί να επηρεαστεί η ποιότητα του αέρα και να θαμπώσουν πιο εύκολα τα τζάμια τον χειμώνα.

Πώς δουλεύει

Για να καταλάβουμε γιατί αυτό το μικρό κουμπί είναι τόσο αποτελεσματικό, αρκεί ένα απλό παράδειγμα. Έστω ότι έξω η θερμοκρασία είναι περίπου -6 βαθμοί Κελσίου (ναι δουλεύει και σε τόσο χαμηλές θερμοκρασίες). Προφανώς δεν θέλεις την ίδια θερμοκρασία και μέσα στο αυτοκίνητο, εκτός αν σου αρέσει η ιδέα των παγωμένων δαχτύλων. Η ιδανική θερμοκρασία για τους περισσότερους είναι γύρω στους 21 βαθμούς Κελσίου.

Αν η ανακυκλοφορία δεν είναι ενεργοποιημένη, το σύστημα τραβά συνεχώς παγωμένο αέρα από το εξωτερικό περιβάλλον και προσπαθεί να τον ζεστάνει από την αρχή. Αν πατήσεις, όμως, το κουμπί της ανακύκλωσης, μετά από λίγο το σύστημα αρχίζει να ξαναζεσταίνει αέρα που έχει ήδη περάσει από το καλοριφέρ. Κάθε κύκλος αυξάνει σταδιακά τη θερμοκρασία, μέχρι να φτάσει στο επιθυμητό επίπεδο, με πολύ μικρότερη καταπόνηση.

Κάτι που βοηθά τον συμπιεστή του συστήματος να «ξεκουράζεται» πιο συχνά. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα λιγότερη φθορά στα μηχανικά μέρη και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής για εξαρτήματα όπως ο συμπιεστής και ο ανεμιστήρας.

Το ίδιο ισχύει και στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το όφελος είναι ακόμη μεγαλύτερο. Σύμφωνα με μελέτη του 2019 που δημοσιεύτηκε στο International Journal of Refrigeration, η χρήση της ανακυκλοφορίας μπορεί να αυξήσει την αυτονομία ενός ηλεκτρικού οχήματος από 11% έως και 30%. Σε ακραίες θερμοκρασίες, που έτσι κι αλλιώς πιέζουν τις μπαταρίες, αυτό το ποσοστό κάνει μεγάλη διαφορά. Αντίστοιχα, και τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορούν να λειτουργήσουν πιο αποδοτικά ως προς την κατανάλωση καυσίμου.

Ένα ακόμη πλεονέκτημα της ανακυκλοφορίας είναι ότι κρατά έξω ρύπους, καυσαέρια και δυσάρεστες οσμές. Δεν είναι τυχαίο ότι σε κάποια εγχειρίδιο χρήσης αναφέρεται ρητά πως η λειτουργία αυτή ενδείκνυται σε τούνελ, σε μποτιλιάρισμα ή όποτε θέλουμε να αποκλείσουμε τον εξωτερικό αέρα για ταχύτερη θέρμανση/ψύξη του εσωτερικού.

Σε αστικές συνθήκες με έντονη ρύπανση, μπορεί να κάνει την οδήγηση πολύ πιο ευχάριστη.

Τα μειονεκτήματα

Η ανακυκλοφορία δεν είναι, ωστόσο, πανάκεια και έχει τα μειονεκτήματά της. Δεν πρόκειται για νέα τεχνολογία. Στην πραγματικότητα, τα πρώτα εργοστασιακά συστήματα κλιματισμού της δεκαετίας του 1940 λειτουργούσαν αποκλειστικά με ανακυκλοφορία, κυρίως επειδή ήταν τοποθετημένα στο πορτμπαγκάζ και δεν υπήρχε εύκολος τρόπος να τραβήξουν εξωτερικό αέρα. Αυτό όμως δημιούργησε προβλήματα, ειδικά σε εποχές που το κάπνισμα στο αυτοκίνητο ήταν συνηθισμένο.

Ακόμη και χωρίς καπνό, όλοι οι επιβάτες εκπνέουν διοξείδιο του άνθρακα. Με πολλούς επιβάτες και παρατεταμένη χρήση της ανακυκλοφορίας, τα επίπεδα CO2 μπορούν να αυξηθούν, επηρεάζοντας την ποιότητα του αέρα, σε πολύωρες συνθήκες χρήσης.

Τα συμπτώματα περιλαμβάνουν ζαλάδα, υπνηλία και πονοκεφάλους, ενώ μπορεί να μειωθεί και η ικανότητα του οδηγού να αντιδρά γρήγορα ή να παίρνει σωστές αποφάσεις. Επιπλέον, η έλλειψη φρέσκου αέρα ευνοεί το θάμπωμα των τζαμιών σε κρύες και υγρές ημέρες.

Η σωστή χρήση είναι το κλειδί

Ενεργοποίησε την ανακυκλοφορία για τα πρώτα λεπτά όταν θέλεις να ζεστάνεις ή να δροσίσεις γρήγορα το αυτοκίνητο. Χρησιμοποίησέ την όταν περνάς από περιοχές με έντονη ρύπανση ή δυσάρεστες οσμές. Όταν οδηγείς, όμως, εκτός πόλης ή σε καθαρό περιβάλλον, άφησε τον φρέσκο αέρα να μπει. Είναι επίσης καλό να αερίζεται τακτικά το σύστημα, ώστε να μην παγιδεύεται υγρασία στο air condition, κάτι που ευθύνεται για τη γνωστή μυρωδιά «βρεγμένης κάλτσας». Αυτό το μικρό κουμπί είναι πολύ πιο σημαντικό απ’ όσο φαίνεται, αρκεί να ξέρεις πότε και πώς να το χρησιμοποιείς.

Πηγή: flash.gr

Η Αργολίδα είναι τόπος μαγικός που ευδοκιμούν και πολλά κηπευτικά φρούτα! Όπως στην Ερμιονίδα και στο Ηλιόκαστρο, εκεί όπου μέχρι αργά το φθινόπωρο μπορεί να βρει κάποιος κηπευτικά που καλλιεργούνται την άνοιξη και το καλικαίρι!

Χαρακτηριστικό το παρακάτω βίντεο από το συγκεκριμένο όμορφο χωριό:

Η ομάδα του «Πολίτη Αργολίδας» εύχεται σε όλον τον κόσμο μια Δημιουργική νέα Χρονιά. Ευτυχισμένο το 2026!

Βρισκόμαστε στο ξεκίνημα ενός νέου έτους και οι προκλήσεις που έχει μπροστά η κοινωνία μας είναι πολλές και θέλουν απ’ όλους μας να είμαστε σε εγρήγορση και με δυναμική. Τίποτα δεν μας χαρίζετε, τα πάντα αποκτώνται με σκληρή δουλειά και κόπο. Εμείς απ’ αυτή τη «γωνιά» θα συνεχίσουμε την προσπάθειά μας, φέρνοντας στην επιφάνεια ξεχωριστά θέματα, αγγίζοντας… καταστάσεις και ζητήματα, σε «ταξίδια» που για άλλους κάνουν... «τζιζ». Με έλεγχο σε κάθε μορφή εξουσίας, με σεβασμό στον πολίτη και στους θεσμούς. «Κύτταρο» της δικαιοσύνης αποτελεί η ανεξάρτητη δημοσιογραφία.

Το 2026 να δώσει σε όλους μας δύναμη, ελπίδα, αισιοδοξία, περισσότερο πείσμα διεκδίκησης, κοινωνική δικαιοσύνη, και ψυχική ετοιμότητα στους αναγκαίους αγώνες που θα συνεχίσουμε να δίνουμε, με βάσει «χτισμένες» στην εκπαίδευση, στη σωστή πληροφόρηση και στη συνεργασία… Με στόχο ένα καλύτερο «αύριο», όπως αρμόζει σε όλους μας, όπως οφείλουμε να αφήσουμε στις γενιές που θα ακολουθήσουν. Να προσφέρετε αγάπη, τίποτε δεν είναι δεδομένο. Να έχετε χαρά στα σπίτια σας, αλληλεγγύη, δημιουργικότητα, να μάχεστε σε όλα τα επίπεδα, για τη «γέννηση» ενός καλύτερου κόσμου, με αρετή και τόλμη, με ειρήνη παντού!

Χρόνια Πολλά με Υγεία σε όλους!

«Π»