Τη δέσμευση για την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, αρχικά με την γραμμή Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο, απέσπασε ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας στην υπό την προεδρία του συνεδρίαση – την προηγούμενη Παρασκευή (21/10), στην Αρεόπολη του Δήμου Δυτικής Μάνης – της Επιτροπής Παρακολούθησης του ΠΕΠ Πελοπόννησος.
Ειδικότερα, στην εν λόγω συνεδρίαση - παρουσία, μεταξύ άλλων, του Κάρστεν Ράσμουσεν, επικεφαλής του τμήματος Ελλάδος – Κύπρου της Γενικής Διεύθυνσης Περιφερειακής και Αστικής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Ενωσης, καθώς και του Δημήτρη Σκάλκου γενικού γραμματέα Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ στο υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων - τα στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής διαβεβαίωσαν τον περιφερειάρχη Παναγιώτη Νίκα πως ο εν λόγω Κοινοτικός φορέας θα στηρίξει την επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου στην Περιφέρεια Πελοποννήσου καθώς αυτό συνάδει με τους σκοπούς της ΕΕ.
Ικανοποίηση εξέφρασε ο Παναγιώτης Νίκας για την εξέλιξη αυτή, επισημαίνοντας ότι η πιο πάνω δέσμευση των στελεχών της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αποτελεί προσωπική του δικαίωση, δεδομένου ότι έχει ο ίδιος επωμιστεί την αναβάθμιση της μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο για μια σύγχρονη σύνδεση σπουδαίων αρχαιολογικών χώρων της Περιφέρειας με το μητροπολιτικό κέντρο της χώρας.
Στην αρχική του εισήγηση προς την Επιτροπή Παρακολούθησης, ο περιφερειάρχης είχε τονίσει, μάλιστα, ότι το εν λόγω έργο «επί 18 μήνες βρίσκεται αντιμέτωπο με δυσνόητες και μάλλον υπερβολικές δυσκολίες, πέραν των κανονιστικών διατάξεων, για την ένταξη και υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου στο πλαίσιο του Προγράμματος 2014 – 2020».
Ο Παναγιώτης Νίκας εκτίμησε ωστόσο, ότι κατόπιν των πολύ πρόσφατων συνεννοήσεων της Περιφέρειας Πελοποννήσου με την Γενική Διεύθυνση Περιφερειακής Πολιτικής της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, «καταλήξαμε σε κοινή, αποδεκτή και εφικτή λύση, έτσι ώστε αυτό το έργο να υλοποιηθεί την περίοδο 2021 – 2027».
Διαβάστε ακόμα:
Παρεμβάσεις Νίκα για το ΕΣΠΑ στην Επιτροπή Παρακολούθηση του ΠΕΠ Πελοπόννησος (εικόνες)
Τον Σεπτέμβριο εξελίξεις για το… τρένο – Τα είπε και με Βορίδη ο Νίκας (εικόνα)
Εξελίξεις με το τρένο στην Αργολίδα, μελέτες για ηλεκτρικά λεωφορεία
Μέσα στον Σεπτέμβριο προγραμματίζεται σύσκεψη για να γνωστοποιηθούν οι προθέσεις της κυβέρνησης, όσον αφορά στην επαναλειτουργία του τρένου στην κεντρική Πελοπόννησο.
Αυτό γνωστοποιήθηκε, κατά τη συνάντηση που είχε ο περιφερειάρχης Παναγιώτης Νίκας, στην Αθήνα, με τον Υφυπουργό Υποδομών, Γιώργο Καραγιάννη και τη γενική γραμματέα Μαρία – Ελένη Γεράρδη.
Παράλληλα, συζητήθηκε και το θέμα της επανεκκίνησης της γραμμής Κορίνθου – Άργους και του κλάδου Άργους – Ναυπλίου.
Εξετάστηκε και η σύνδεση του Άργους – Ναυπλίου, με τον δρόμο Α 7, μέσω της βελτίωσης της επαρχιακής οδού, από τον κόμβο της Αρχαίας Νεμέας μέχρι τις Μυκήνες (η ηλεκτρονική αποσφράγιση των προσφορών γίνεται στις 9 Σεπτεμβρίου), που μπήκε σε φάση δημοπράτησης.
Διερευνήθηκε η πιθανή υπαγωγή του έργου, στο τομεακό πρόγραμμα του Υπουργείου, δεδομένου, ότι, το νέο ΠΕΠ Πελοποννήσου, προβλέπει περιορισμένες πιστώσεις για τους οδικούς άξονες.
Ακόμα, τη συνάντηση, απασχόλησε και το πρόγραμμα αναβάθμισης και συντήρησης, του οδικού δικτύου Πελοποννήσου, για το οποίο προβλέπεται πίστωση 71.000.000 ευρώ, ενώ η δημοπράτηση από την Περιφέρεια, προγραμματίζεται, μέσα στις επόμενες εβδομάδες.
Συναντήθηκε με Βορίδη στην Αθήνα ο Νίκας
Ζητήματα αυτοδιοικητικής φύσεως απασχόλησαν τη συνάντηση που είχε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας, στην Αθήνα, την Πέμπτη 25 Αυγούστου, με τον υπουργό Εσωτερικών Μάκη Βορίδη.
Στα θέματα αυτά συγκαταλέγονται, μεταξύ άλλων, οι οργανισμοί των Περιφερειών, οι αξιολογήσεις κ.α.
Διαβάστε ακόμα:
Σε φάση δημοπράτησης το οδικό έργο της επαρχιακής οδού Αρχαία Νεμέα-Δερβενάκια-Μυκήνες
Ανδριανός στη Βουλή για τη σημασία που έχει η αναβάθμιση του σιδηροδρομικού δικτύου (βίντεο)
Εξελίξεις με το τρένο στην Αργολίδα, μελέτες για ηλεκτρικά λεωφορεία
Γι’ αυτά τα θέματα της Αργολίδας μίλησαν Νίκας-Μητσοτάκης – Τι άλλο συζήτησαν για την Πελοπόννησο
ΕΣΠΑ 2021-2027: Οι παρεμβάσεις Νίκα για τα κοινωνικά θέματα, τις μεταφορές και τους κακούς δρόμους
«Επίθεση» σε Μητσοτάκη για τα έργα στην Πελοπόννησο
(πληροφορίες από ertnews.gr)
Η διαδικασία δημοπράτησης του έργου στα Δερβενάκια για την σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο, ξεκινάει, σύμφωνα με όσα δήλωσε στο Ναύπλιο, στα γραφεία της ΠΕ Αργολίδας – όπου υπέγραψε συμβάσεις έργων – ο Παναγιώτης Νίκας. Και αυτό είναι ένα από τα πιο σημαντικά θέματα που έθιξε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου, σχετικά με θέματα που αφορούν την Αργολίδα, με τον ίδιο να τονίζει ότι θα αποφασίσει αργότερα το εάν θα είναι ξανά υποψήφιος.
Ο Παναγιώτης Νίκας, απευθυνόμενος προς τους δημοσιογράφους, ενημέρωσε επίσης ότι την ερχόμενη Δευτέρα (27/06) η αρμόδια επιτροπή θα ανοίξει την προσφορά για το έργο της μαρίνας Ναυπλίου, ακολούθως η Οικονομική Επιτροπή θα αποφασίσει επί της εισήγησης και στη συνέχεια θα επιληφθεί το Ελεγκτικό Συνέδριο. «Ελπίζω μέχρι το τέλος του Ιουλίου να έχουμε απόφαση ώστε να υπογράψουμε την ΣΔΙΤ» σημείωσε χαρακτηριστικά ο Παναγιώτης Νίκας.
Ο περιφερειάρχης πρόσθεσε ότι τις προσεχείς ημέρες θα γίνουν, παρουσία της υπουργού Πολιτισμού Λίνας Μενδώνη, τα εγκαίνια του έργου πυροπροστασίας στις Αρχαίες Μυκήνες, το οποίο υλοποίησε η Περιφέρεια Πελοποννήσου στο πλαίσιο σχετικής προγραμματικής σύμβασης με το υπουργείο Πολιτισμού.
Παράλληλα, ο Παναγιώτης Νίκας επισήμανε ότι το θέμα της επανεκκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής «των αρχαιολογικών χώρων», από την Κόρινθο μέχρι το Ναύπλιο, εξελίσσεται καλά και έχει την πλήρη στήριξη από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ενώ αναφερόμενος στην καθυστέρηση που διαπιστώνεται παρατήρησε ότι αυτή προκύπτει από την ελληνική γραφειοκρατία.
Ο περιφερειάρχης δήλωσε ακόμα ότι κατά την πρόσφατη συνάντησή του με τον υπουργό Υγείας Θάνο Πλεύρη έθεσε ξανά την δημιουργία νομαρχιακού νοσοκομείου στην Αργολίδα, θέμα για το οποίο ο υπουργός – όπως είπε ο περιφερειάρχης – θα επισκεφθεί την περιοχή.
Ο Περιφερειάρχης Πελοποννήσουεπισήμανε ότι η Αργολίδα έχει σημαντικά ζητήματα στις υποδομές της, κάτι που δεν θα πρέπει να συμβαίνει σε μία κατ’ εξοχήν τουριστική περιοχή.
Τέλος, όπως αναφέρθηκε, απαντώντας σε σχετικά ερωτήματα δημοσιογράφων ο Παναγιώτης Νίκας απέφυγε να ξεκαθαρίσει αν θα είναι ξανά υποψήφιος Περιφερειάρχης Πελοποννήσου, λέγοντας ότι αυτό θα αποφασιστεί αργότερα.
Διαβάστε ακόμα:
Ακόμη πιο... κοντά η μαρίνα στο λιμάνι Ναυπλίου
Εξελίξεις με το τρένο στην Αργολίδα, μελέτες για ηλεκτρικά λεωφορεία
ΠΕΣΥ Πελοποννήσου: Στο επίκεντρο η διάβρωση των ακτών στην Αργολίδα – Τι αποφασίστηκε
Σύσκεψη στο Μαξίμου για τον δρόμο «Πύργος-Τσακώνα» - Θα δώσει το «παρών» και ο Νίκας
ΕΣΠΑ 2021-2027: Οι παρεμβάσεις Νίκα για τα κοινωνικά θέματα, τις μεταφορές και τους κακούς δρόμους
Αναφορά Γκιόλα: Να μην αποκοπεί η Πελοπόννησος από την Αττική με την επέκταση του προαστιακού
June 23, 2022Αναφορά κατέθεσε ο Γιάννης Γκιόλας, με την οποία ζητά από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή να μην αποκοπεί η Πελοπόννησος από την Αττική, με την προβλεπόμενη επέκταση του Προαστιακού σιδηροδρόμου προς τη Δυτική Αττική, όπου διαφαίνεται ότι καταργείται η παλιά μετρική γραμμή.
Όπως αναφέρει ο βουλευτής Αργολίδας με τον ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική, ενώ η προαναγγελθείσα επέκταση από την ΤΡΕΝΟΣΕ προέβλεπε ότι η επέκταση θα γινόταν με μικτή γραμμή, (κανονική και μετρική), οι τελευταίες μελέτες δεν αναφέρουν πουθενά την μετρική γραμμή, με αποτέλεσμα να υπάρχει έντονη ανησυχία για την καταστροφή της, γεγονός που προδιαγράφει τον αποκλεισμό της Πελοποννήσου, από μια μελλοντική σύνδεση με το δίκτυο του Προαστιακού.
Ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Αργολίδας, υπενθυμίζει και την συμφωνία μεταξύ Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και MOTOR OIL, το 2018 σύμφωνα με την οποία η εταιρία θα κατασκεύαζε με δικά της έξοδα μικτή γραμμή σε ολόκληρο το τμήμα της παλιάς μετρικής γραμμής από Αγίους Θεοδώρους μέχρι την Κόρινθο και ζητά να ληφθεί σοβαρά υπόψη η επιστολή της «Κίνησης Φίλων Πελοποννησιακού Σιδηροδρόμου».
Ακολουθεί ολόκληρο το κείμενο της αναφοράς:
Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων
ΑΝΑΦΟΡΑ
Προς τον Υπουργό
Υποδομών και Μεταφορών
Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων
ΑΝΑΦΟΡΑ
Για τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
Θέμα: «Να μην αποκοπεί ο σιδηρόδρομος Πελοποννήσου»
Με την παρούσα αναφορά μου, σας κοινοποιώ την από 16-6-2022 δημοσιευμένη παρέμβαση της Κίνησης Φίλων Πελοποννησιακού Σιδηροδρόμου στην διαδικτυακή εφημερίδα Αργολικές Ειδήσεις , με την οποία εν όψει της εξαγγελθείσας δημοπράτησης του Πελοποννησιακού σιδηροδρόμου το καλοκαίρι 2022 ,έργο του δυτικού προαστιακού σιδηροδρόμου Αττικής που θα γίνει στον παλιό διάδρομο των ΣΠΑΠ, υπενθυμίζουν την αναγκαιότητα διατήρησης της σιδηροδρομικής σύνδεσης της μετρικής γραμμής ανάμεσα στην κεντρική Πελοπόννησο και την Αττική.
Παρακαλούμε για την απάντηση και ενημέρωσή μας επί των ενεργειών σας στο εν λόγω θέμα.
Επισυνάπτεται η από 16-6-2022 δημοσιευμένη παρέμβαση της Κίνησης Φίλων
Πελοποννησιακού Σιδηροδρόμου.
Αθήνα 20-6-2022
Ο καταθέτων βουλευτής
Γκιόλας Ιωάννης
Παρέμβαση της Κίνησης Φίλων Πελοποννησιακού Σιδηροδρόμου: Να μην αποκοπεί ο σιδηρόδρομος Πελοποννήσου
Οι φίλοι του Πελοποννησιακού σιδηροδρόμου εν όψει της εξαγγελθείσας για το καλοκαίρι (2022) δημοπράτησης του έργου του δυτικού προαστιακού σιδηροδρόμου Αττικής που θα γίνει στον παλιό διάδρομο των ΣΠΑΠ, θεωρώντας κρίσιμη την παρέμβαση του Περιφερειάρχη Πελοποννήσου τού θυμίσανε περυσινή επιστολή τους. Για τη διατήρηση της σιδηροδρομικής σύνδεσης της μετρικής γραμμής ανάμεσα στην κεντρική Πελοπόννησο και την Αττική,) ανάμεσα στα άλλα του επεσήμαιναν:
Πρόσφατα εξαγγέλθηκε από την κυβέρνηση και η επέκταση του προαστιακού σιδηροδρόμου στη Δυτική Αττική με την αξιοποίηση σε μήκος 36 χιλιομέτρων του διαδρόμου της παλιάς ανενεργής μετρικής γραμμής της Πελοποννήσου από Άνω Λιόσια, Ασπρόπυργο, Ελευσίνα, Νέα Πέραμο έως τα Μέγαρα και η προώθηση για χρηματοδότηση του έργου μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης με προϋπολογισμό 85 εκατομ. ευρώ.
Η προώθηση του προαστιακού στη Δυτική Αττική προβλέπεται να γίνει με γραμμή «κανονική» (πλάτους 1.43,5 μ.) στον διάδρομο όμως, όπως προαναφέραμε, της παλιάς μετρικής γραμμής.
Γνωρίζουμε ότι οι μελέτες της ΕΡΓΟΣΕ για επέκταση του Δυτικού προαστιακού μέχρι τα Μέγαρα προβλέπανε γραμμή μικτού εύρους, προφανέστατα για να μην αποκοπεί ο μετρικός διάδρόμος της Πελοποννήσου από την Αττική. Μέχρι στιγμής όμως στις επίσημες ανακοινώσεις του Υπουργείου Υποδομών δεν γίνεται ρητή αναφορά για πρόβλεψη κατασκευής στο τμήμα αυτό των 36 χιλιομέτρων γραμμής μικτού εύρους.
Κύριε Περιφερειάρχη, θέλουμε να πιστεύουμε ότι κατανοείτε πλήρως και συμμερίζεστε τη συμπληρωματική δυνητική χρησιμότητα μιας ακόμα αξιοποιήσιμης υποδομής, ειδικά για εμπορευματικές ή άλλες μεταφορές, στην ευρύτερα πληττόμενη (μεταλιγνιτικά) περιοχή μας.
Σας καλούμε λοιπόν και πάλι να παρέμβετε έγκαιρα στο αρμόδιο Υπουργείο Υποδομών – Μεταφορών και στον ΟΣΕ προκειμένου:
1. Να εφαρμοστούν πιστά όσα προβλέφθηκαν το 2018 για την περίπτωση της ΜΟΤΟR OIL στην Κορινθία και
2. Να επαναβεβαιωθεί και να εφαρμοστεί η προαναφερθείσα κρίσιμη πρόβλεψη της ΕΡΓΟΣΕ (για μικτή γραμμή) και για τον Δυτικό Προαστιακό στην Αττική (όπως ήταν και στους μακροπρόθεσμους σχεδιασμούς του ΟΣΕ από παλιότερα) πριν δρομολογηθούν οι περαιτέρω διαδικασίες για την προώθηση του έργου.
Θεωρούμε δε τα παραπάνω ως την ελάχιστη αναγκαία παρέμβαση της Περιφερειακής Αρχής προκειμένου να μην χαθεί αδικαιολόγητα και οριστικά Η ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ με την Αττική (ιδιαίτερα με το Θριάσιο, το εμπορευματικό λιμάνι Ελευσίνας, τα Ναυπηγεία, τα διυλιστήρια κτλ.) του μόνου υπαρκτού, σήμερα αλλά και στο ορατό μέλλον, μετρικού σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου.
