Τα χειμωνιάτικα έχει φορέσει η φύση τις τελευταίες ημέρες και τα μέρη μας είναι όμορφα και την περίοδο που δεν έχουν πολύ κόσμο, όπως το καλοκαίρι. Όπως το λιμάνι της Ερμιόνης, πριν από μερικές ημέρες, όταν το σκηνικό ήταν άκρως χειμωνιάτικο με αέρα, γκρίζα σύννεφα, βροχή και κυματισμό στη θάλασσα.

Όμορφο το λιμάνι της γραφικής κωμόπολης της Ερμιονίδας και της Αργολίδας και σε… γκρίζο χρώμα:

Σε ξεχωριστή θέση και σε στρατηγικό σημείο στον Αργολικό κόλπο, θα μπορούσε να πει κάποιος ότι βρίσκεται το λιμάνι της Νέας Κίου, του Δήμου Άργους-Μυκηνών, εκεί όπου προσφέρεται «καταφύγιο» σε πολλά καΐκια και βάρκες, όταν δεν είναι σε... αποστολή.

Ο φακός του «Πολίτη» βρέθηκε στην περιοχή την Κυριακή 10 Νοεμβρίου 2024, πριν από την τελευταία κακοκαιρία, και απαθανάτισε καΐκι να βγαίνει στα ανοιχτά σε αποστολή ψαρέματος. Ο καιρός ήταν πολύ καλός και οι ψαράδες άφησαν τον χώρο, όπου πουλούν την πραμάτειά τους, για να πιάσουν νέα και φρέσκια, αφήνοντας στα δεξιά τους Μύλους, Κιβέρι και στα ανατολικά τους το Ναύπλιο.

Δείτε και σε βίντεο δυο χαρακτηριστικές φωτογραφίες:

Μια Αμερικανίδα τουρίστρια δεν το πολυσκέφτηκε πολύ, όταν είδε πως είχε τεθεί σε κίνδυνο η ζωή ενός μικρού γατιού στο λιμάνι «Ντάπια» στις Σπέτσες. Βούτηξε στη θάλασσα, έχοντας δει ότι όντως η ίδια δεν διατρέχει κίνδυνο και έσωσε το γατάκι.

Συγκεκριμένα, όπως αναφέρει και το «pit-in.gr», μέσω βίντεο που μοιράστηκε η Μαρία Σοκορέλη στην ομάδα «SpetsesVoice», έγινε γνωστό ότι μία γυναίκα βούτηξε με τα ρούχα της στο λιμάνι των Σπετσών για να σώσει ένα μικρό γατάκι, το οποίο στη συνέχεια υιοθέτησε και έτσι θα το πάρει στην πατρίδα της!

Η τουρίστρια από την Αμερική ρωτούσε, μάλιστα, γιατί δεν πέφτει κάποιος στη θάλασσα να το βοηθήσει. Φέρεται να έλαβε την αποτρεπτική απάντηση «Δεν είναι ασφαλές», εξαιτίας μιας βάρκας. Η νεαρή γυναίκα δε δίστασε στιγμή, έβγαλε τα παπούτσια, και αφού εκτίμησε την κατάσταση και επιβεβαίωσε ότι δεν περνούν καράβια, βούτηξε με τα ρούχα και κολύμπησε στο σημείο που βρισκόταν τα γατάκι. Το μικρό ζωάκι έφτασε σε ασφαλές σημεία και με τη βοήθεια ανδρών του λιμενικού που περίμεναν την Αμερικανίδα στην αποβάθρα. Η νεαρή γυναίκα ήταν αυτή που το μετέφερε με ασφάλεια στη στεριά και χειροκροτήθηκε για το θάρρος της…

Τα… ζύγισε όλα, με τον σωστό τρόπο, καθώς η διάσωση μιας γάτας από τη θάλασσα μπορεί να είναι μια προκλητική και αγχωτική εμπειρία τόσο για το ζώο όσο και για τον διασώστη.

Η Αμερικανίδα τουρίστρια έδωσε την απαιτούμενη προσοχή σε μια ζωντανή ύπαρξη, που ανέπνεε και δεν την άφησε στην τύχη της. «Πρώτα το ζην και μετά το φιλοσοφείν» («Primum vivere deinde philosophari»), κατά τον Άγγλο φιλόσοφο Τόμας Χομπς. Για όσους διερωτώνται εάν έκανε καλά. Σε μικρό λιμάνι έπεσε η γυναίκα και υπήρχαν συνθήκες ασφάλειας, εφόσον η ίδια γνωρίζει να κολυμπάει, και με την παρουσία ανθρώπων του λιμενικού.

Κρατήστε και δυο αποφθέγματα του Νίκου Καζαντζάκη:

-«Να αγαπάς την ευθύνη. Να λες μοναχός μου εγώ έχω χρέος να σώσω τη γη. Αν δεν σωθεί εγώ φταίω».

-«Ποτέ μην αναγνωρίσεις τα σύνορα του ανθρώπου! Να σπας τα σύνορα! Ν’ αρνιέσαι ό,τι θωρούν τα μάτια σου. Να πεθαίνεις και να λες: Θάνατος δεν υπάρχει!».

Αντιγράφω από τη σελίδα «Spetses Care For Animals ΑΜΚΕ»:

«Το γατάκι της θάλασσας! Που χάρη στην @cocogoz που έπεσε στη θάλασσα για να το σώσει, έχει πια όνομα, την λένε Spetsi ? και έχει και σπίτι ? στην Αμερική!

Η Spetsi είναι μια χαρά στην υγεία της και απολαμβάνει χάδια, φροντίδα και αγάπη! Θα επανέλθουμε με όλη την ιστορία της Spetsi ?‍⬛❤️

Αδέσποτες ιστορίες Σπετσών με αίσιο τέλος!

Ευχαριστούμε όλο το κόσμο που με μηνύματα και τηλεφωνήματα ήθελαν να μάθουν αν είναι καλά η μικρή Spetsi!».

Εγκρίθηκε την περασμένη Τρίτη (17/01) από το Ελεγκτικό Συνέδριο ο φάκελος (εξετάστηκε διεξοδικά, είχε καταθέσει από την Περιφέρεια Πελοποννήσου πριν από περίπου ένα μήνα) για το έργο της μαρίνας του Ναυπλίου και πρόκειται για πολύ σημαντικό και μεγάλο έργο, που θα αλλάξει… πολλά στην Αργολίδα και γενικότερα στην ανατολική Πελοπόννησο.

Το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν έφερε κανένα κώλυμα ως προς την υπογραφή της ΣΔΙΤ για να ξεκινήσει η υλοποίηση του. Έτσι αναμένεται στο προσεχές διάστημα να υπογραφεί η σύμβαση με τον ανάδοχο… Αποτελεί, μάλιστα, το πρώτο έργο μαρίνας στην Ελλάδα που θα κατασκευαστεί με ΣΔΙΤ.

Αυτά ανέφερε και ο Δήμος Ναυπλιέων, που τόνισε ακόμα:

«Ένα έργο αναπτυξιακό που θα αναμορφώσει ολοκληρωτικά την ζωτικής σημασίας και απεριόριστων δυνατοτήτων ενιαία περιοχή του Λιμένος και της Μαρίνας που θα επηρεάσει θετικά την οικονομική ζωή ολόκληρης της ανατολικής Πελοποννήσου, ενώ θα επιφέρει τεράστια οικονομικά οφέλη στην τοπική οικονομία.

Με προσεχτικές κινήσεις ο Δήμος Ναυπλιέων δια μέσου του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ναυπλίου, σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και με την Περιφέρεια θα συνεχίσει τη γόνιμη συνεργασία προς αυτή τη κατεύθυνση.

Με υπευθυνότητα και μεθοδικότητα χωρίς πολλά λόγια αλλά με πράξεις θα συμβάλει ώστε αυτό το μεγάλο έργο για την κοινωνία του Ναυπλίου να γίνει πραγματικότητα».

Είναι σίγουρα ένα έργο, που θα αλλάξει πολλά και για τον τουρισμό, όχι μόνο στην Αργολίδα. Σε συνδυασμό με τα έργα που έχουν γίνει σε λιμάνια στον Αργοσαρωνικό, ενώ θετικό αντίκτυπο θα έχει και στα παράλια της Αρκαδίας και της Λακωνίας. Για την Αργολίδα σημειώστε ότι το Πόρτο Χέλι έχει καινούρια μαρίνα, ενώ και η Ερμιόνη μπορεί να φιλοξενεί σκάφη με τα έργα που έχουν γίνει.

Το έργο - φορέας υλοποίησης του οποίου είναι η Περιφέρεια Πελοποννήσου - προβλέπει την κατασκευή τουριστικής μαρίνας χωρητικότητας 210 θέσεων στο Ναύπλιο, 500 μέτρα βόρεια από το υπάρχον λιμάνι, με δυνατότητα σε αυτή ελλιμενισμού σκαφών μήκους 8 έως 12 μέτρα.

Σύμφωνα με την εφημερίδα «Αναγνώστης», οι υποδομές θα κατασκευαστούν τόσο στη θαλάσσια όσο και στη χερσαία ζώνη του τουριστικού λιμένα Ναυπλίου, θα αφορούν δε στη λειτουργία και διαχείριση των θέσεων ελλιμενισμού μόνιμων, διερχόμενων σκαφών, των βασικών και πρόσθετων υπηρεσιών των εμπορικών χρήσεων που θα αναπτυχθούν στην χερσαία περιοχή, καθώς και του αντίστοιχου χώρου στάθμευσης.

Το έργο φυσικά δεν έχει ξεκινήσει ακόμα αλλά έχουν ήδη κυκλοφορήσει κάποιες από τις μακέτες που δείχνουν πώς περίπου θα διαμορφωθεί ο χώρος στον οποίο θα κατασκευαστεί η Μαρίνα. Σε αυτόν θα υπάρχουν χώροι άθλησης, περιπάτου, πρασίνου και φυσικά σύγχρονες κτηριακές εγκαταστάσεις στις οποίες θα φιλοξενηθούν επιχειρήσεις, στα πρότυπα της μαρίνας Φλοίσβου και άλλων ανάλογων εγκαταστάσεων ελλιμενισμού ανά την Ελλάδα που τις διαχειρίζονται ιδιώτες.

Πρόκειται για έργο για το οποίο καθοριστικό ρόλο στο να φτάσουμε στο συγκεκριμένο σημείο από την Περιφέρεια Πελοποννήσου έπαιξε, εκτός από τον Παναγιώτη Νίκα και ο Τάσος Γανώσης (πρόσφατα πήρε… προαγωγή σε αντιπεριφερειάρχη Περιβάλλοντος).

Τι ανέφερε η Περιφέρεια Πελοποννήσου στην έγκριση του φακέλου από το Ελεγκτικό Συνέδριο

«Εγκρίθηκε σήμερα Τρίτη 17 Ιανουαρίου από το Ελεγκτικό Συνέδριο ο φάκελος για το έργο της μαρίνας του Ναυπλίου, τον οποίο είχε καταθέσει η Περιφέρεια Πελοποννήσου πριν περίπου ένα μήνα.

Σύμφωνα με το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν υπάρχει κανένα κώλυμα ως προς την υπογραφή της ΣΔΙΤ για να ξεκινήσει η υλοποίηση του εξαιρετικά σημαντικού αυτού έργου, με το εν λόγω αποτέλεσμα να δικαιώνει απολύτως την προσπάθεια της νυν περιφερειακής Αρχής, η οποία το “έτρεξε” με εντατικούς ρυθμούς καθώς παρέμενε “κολλημένο” για 13 χρόνια, όπως σημείωσε ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας:

“Αισθανόμαστε ιδιαίτερη ικανοποίηση μετά από την έγκριση του Ελεγκτικού, καθώς δικαιώνεται η εργώδης προσπάθεια της περιφερειακής μας Αρχής τα τελευταία 2,5 χρόνια για να "ξεκολλήσει" ένα έργο αφημένο για 13 χρόνια, για την αίσια έκβαση του οποίου απαιτήθηκε συντονισμός μεταξύ υπουργείων και φορέων, συνολικά 6 στον αριθμό. Η μαρίνα του Ναυπλίου -το πρώτο έργο μαρίνας στην Ελλάδα που θα κατασκευαστεί με ΣΔΙΤ- είναι ένα εξόχως αναπτυξιακό έργο που θα επηρεάσει θετικά την οικονομική ζωή ολόκληρης της ανατολικής Πελοποννήσου”, δήλωσε ο περιφερειάρχης, προσθέτοντας στη συνέχεια:

“Πλέον προετοιμάζουμε την υπογραφή της ΣΔΙΤ με τον ανάδοχο μέσα στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, ώστε οι εργασίες να γίνει δυνατό να ξεκινήσουν ει δυνατόν μέσα στον χειμώνα”.

Το έργο -φορέας υλοποίησης του οποίου είναι η Περιφέρεια Πελοποννήσου- προβλέπει την κατασκευή τουριστικής μαρίνας χωρητικότητας 210 θέσεων στο Ναύπλιο, 500 μέτρα βόρεια από το υπάρχον λιμάνι, με δυνατότητα σε αυτή ελλιμενισμού σκαφών μήκους 8 έως 12 μέτρα.

Οι υποδομές θα κατασκευαστούν τόσο στη θαλάσσια όσο και στη χερσαία ζώνη του τουριστικού λιμένα Ναυπλίου, θα αφορούν δε στη λειτουργία και διαχείριση των θέσεων ελλιμενισμού μόνιμων, διερχόμενων σκαφών, των βασικών και πρόσθετων υπηρεσιών των εμπορικών χρήσεων που θα αναπτυχθούν στην χερσαία περιοχή, καθώς και του αντίστοιχου χώρου στάθμευσης».

Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Ναυπλίου έκανε γνωστό τον λόγο που αφαιρέθηκαν τα κάγκελα της περίφραξης του λιμανιού της πόλης από τη νότια προβλήτα, λόγω των αλλαγών που γίνονται στο πλαίσιο της νέας χωροθέτησης και λόγω της εκβάθυνσης. Με αποτέλεσμα να υπάρξει και αύξηση του ελλιμενισμού και των αφίξεων σκαφών περίπου 300%!

Έτσι, η εξυπηρέτηση της κρουαζιέρας κυρίως από την ανατολική προβλήτα έδωσε τη δυνατότητα στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο να αποδώσει ένα ακόμη τμήμα του λιμένα σε μικρότερα και περισσότερα σκάφη που δεν είναι υπόχρεα φύλαξης. Επίσης, στον χώρο που απελευθερώνεται έχει ανατεθεί από το Δημοτικό Λιμενικό ταμείο Ναυπλίου μελέτη για την αναβάθμιση του χώρου, αλλά και τη δημιουργία θέσεων στάθμευσης για τις ανάγκες της πόλης

Όπως έγινε γνωστό, εάν υπάρχει ανάγκη ελλιμενισμού περισσότερων κρουαζιερόπλοιων έχει προβλεφθεί από το Λιμενικό Ταμείο να χρησιμοποιηθεί και άλλος χώρος λαμβάνοντας τα απαιτούμενα μέτρα.

Η ανακοίνωση του Λιμενικό Ταμείο Ναυπλίου και του προέδρου Αναστάσιο Ζαφείρη αναφέρει χαρακτηριστικά:

Η νέα χωροθέτηση και το έργο εκβάθυνσης του λιμένα με την εξυπηρέτηση της κρουαζιέρας κυρίως από την ανατολική προβλήτα έδωσε τη δυνατότητα στο Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο να αποδώσει ένα ακόμη τμήμα του λιμένα σε μικρότερα και περισσότερα σκάφη που δεν είναι υπόχρεα φύλαξης.

Τα κάγκελα είχαν τοποθετηθεί το 2014 σύμφωνα με την εφαρμογή του Διεθνούς Κώδικα Ασφαλείας Λιμένα και την τότε εξυπηρέτηση της κρουαζιέρας από τη συγκεκριμένη περιοχή (ζώνη Α Ανατολικός Προβλήτας για φορτηγά και ζώνη Β Νότιος προβλήτας για κρουαζιερόπλοια.)

Η αλλαγή στη χωροθέτηση οδήγησε σε αύξηση του ελλιμενισμού και των αφίξεων σκαφών περίπου 300%. Τα οφέλη από την αύξηση αυτή αντανακλώνται στη οικονομία όλης της περιοχής.

Επίσης εάν υπάρχει ανάγκη ελλιμενισμού περισσότερων κρουαζιερόπλοιων έχει προβλεφθεί από το Λιμενικό Ταμείο με την τροποποίηση και έγκριση από το Υπουργείο Ναυτιλίας του σχεδίου ασφαλείας της λιμενικής εγκατάστασης να χρησιμοποιηθεί και άλλος χώρος λαμβάνοντας τα απαιτούμενα μέτρα.

Τέλος στον χώρο που απελευθερώνεται έχει ανατεθεί από το Δημοτικό Λιμενικό ταμείο Ναυπλίου μελέτη για την αναβάθμιση του χώρου αλλά και τη δημιουργία θέσεων στάθμευσης για τις ανάγκες της πόλης…

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΖΑΦΕΙΡΗΣ