Ανακοίνωση εξέδωσε ο Δήμος Άργους-Μυκηνών σχετικά με την κοπή κλαδιών που εξέχουν από ιδιοκτησίες, εμποδίζοντας την ασφαλή κυκλοφορία των πεζών και τη διέλευση των οχημάτων, καλώντας τους ιδιοκτήτες να κάνουν τις απαραίτητες ενέργειες.

«Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης και μετά την πάροδο εύλογης προθεσμίας από τη δημοσίευση του παρόντος και χωρίς άλλη ειδοποίηση και αποζημίωση για τυχόν βλάβες, ο Δήμος Άργους-Μυκηνών θα προχωρήσει στις απαιτούμενες εργασίες κοπής κλαδιών που εμποδίζουν την κυκλοφορία πεζών και οχημάτων», αναφέρεται ακόμα…

Αναλυτικά η ανακοίνωση του Δήμου Άργους-Μυκηνών αναφέρει:

«Ο Δήμος Άργους-Μυκηνών ενημερώνει τους ιδιοκτήτες, νομείς ή κατόχους ακινήτων να προβούν άμεσα στην κοπή των κλαδιών, θάμνων και δέντρων που λόγω μεγέθους, κλίσης κ.λ.π., εξέχουν από τις παρόδιες ιδιοκτησίες τους (ιδιωτικά οικόπεδα και κτήματα) κατά μήκος του υφιστάμενου δημοτικού οδικού δικτύου, εμποδίζοντας την ασφαλή κυκλοφορία των πεζών και τη διέλευση των οχημάτων.

Σας γνωρίζουμε ότι ο κύριος νομέας ή κάτοχος ιδιωτικού χώρου φέρει την ευθύνη της φροντίδας, προστασίας και αποκατάστασης πιθανών ζημιών που υπάρχουν μέσα σε αυτόν.

Σε περίπτωση μη συμμόρφωσης και μετά την πάροδο εύλογης προθεσμίας από τη δημοσίευση του παρόντος και χωρίς άλλη ειδοποίηση και αποζημίωση για τυχόν βλάβες, ο Δήμος Άργους-Μυκηνών θα προχωρήσει στις απαιτούμενες εργασίες κοπής κλαδιών που εμποδίζουν την κυκλοφορία πεζών και οχημάτων, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 290 Π.Κ. Δύναται δε να καταλογίσει τη δαπάνη κοπής και απομάκρυνσης σε βάρος των ιδιοκτητών.

Επισημαίνεται ότι η παρεμπόδιση της κυκλοφορίας οχημάτων από δέντρα εντός ιδιόκτητων οικοπέδων, των οποίων τα κλαδιά εισέρχονται στο εύρος δρόμων και διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών αποτελεί ποινικό αδίκημα και τιμωρείται κατά το άρθρο 290 του Ποινικού Κώδικα «Διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών», ακόμα και όταν τελείται από αμέλεια (Ν. 4619/19 (ΦΕΚ 95/11-06-2019 τεύχος Α’ – Κύρωση του Ποινικού Κώδικα)».

Υπενθυμίζεται ότι τέλη Μαΐου στο Άργος μια πολύ μεγάλη κλάρα έσπασε από έναν ευκάλυπτο στον παλιό σταθμό του ΟΣΕ στην συμβολή με την επαρχιακή οδό Άργους προς Πυργέλα με αποτέλεσμα να τραυματιστεί οδηγός δίκυκλου, ενώ έκλεισε ο δρόμος. Επικρατούσαν ισχυροί άνεμοι…

Τέλη Ιουλίου συνεργεία του Δήμου Άργους-Μυκηνών κλάδεψαν επικίνδυνα δέντρα, αφού πρώτα πάρθηκαν οι σχετικές άδειες.

Μέσα Ιουλίου η πτώση μια μεγάλης λεύκας σε κεντρικό σημείο του Ναυπλίου προκάλεσε μεγάλη αναστάτωση, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί κάποιος. Νωρίτερα, στα μέσα Ιουνίου δέντρα έπεσε στην Ασίνη του ήμου Ναυπλιέων, μετά από καταιγίδα.

Νέο ρεκόρ από παραβάσεις του κώδικα οδικής κυκλοφορίας (ΚΟΚ) καταγράφηκε την προηγούμενη εβδομάδα στη χώρα, με την Αττική να κρατάει τα ηνία με 4.238 παραβάσεις, ακολουθεί η Δυτική Ελλάδα με 2.334 και η Κρήτη με 2.116. Στην Πελοπόννησο έγιναν 1.319 παραβάσεις…

Ειδικότερα, το διάστημα από 25 Σεπτεμβρίου έως 1 Οκτωβρίου 2022, διενεργήθηκαν 107.755 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 23.506 παραβάσεις.

Πιο αναλυτικά, παραβάσεις βεβαιώθηκαν ανά περιφέρεια, ως ακολούθως:

• 4.238 στην Αττική,
• 2.334 στη Δυτική Ελλάδα,
• 2.116 στην Κρήτη,
• 2.210 στη Θεσσαλονίκη,
• 2.206 στη Θεσσαλία,
• 2.004 στην Κεντρική Μακεδονία,
• 1.675 στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη,
• 1.426 στην Ήπειρο,
• 1.319 στην Πελοπόννησο,
• 1.199 στη Στερεά Ελλάδα,
• 795 στα Ιόνια Νησιά,
• 744 στο Νότιο Αιγαίο,
• 632 στη Δυτική Μακεδονία και
• 608 στο Βόρειο Αιγαίο.

Ειδικότερα, οι παραβάσεις, που βεβαιώθηκαν αφορούν:

• 7.424 για παράνομη στάθμευση,
• 5.650 για υπερβολική ταχύτητα,
• 1.403 για οδήγηση χωρίς άδεια ικανότητας οδήγησης,
• 1.191 για μη χρήση προστατευτικού κράνους,
• 851 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
• 610 για Κ.Τ.Ε.Ο.,
• 458 για οδήγηση σε κατάσταση μέθης,
• 417 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
• 413 ανασφάλιστα οχήματα,
• 243 για παραβίαση σηματοδότη,
• 209 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας,
• 185 για αντικανονικούς ελιγμούς,
• 132 για φθαρμένα ελαστικά,
• 109 για αντικανονικό προσπέρασμα,
• 89 μη τήρηση απόστασης ασφαλείας,
• 54 για απόσπαση προσοχής οδηγού,
• 46 για αντίθετη κίνηση σε μονόδρομο,
• 40 για αντικανονική χρήση φώτων,
• 32 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων,
• 20 για παραβίαση προτεραιότητας,
• 7 για έλλειψη ζώνης ασφαλείας και
• 3.923 λοιπές παραβάσεις.

«Η Ελληνική Αστυνομία, αποδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στα θέματα οδικής ασφάλειας και στο πλαίσιο αυτό οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με αμείωτη ένταση με σκοπό τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων», αναφέρει η ανακοίνωση του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη.

Καταγράφηκαν 372 παραβάσεις στην Αθηνών-Σουνίου

Επιπλέον, στοχευμένες δράσεις και εξειδικευμένοι τροχονομικοί έλεγχοι της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, πραγματοποιήθηκαν σε καθημερινή βάση καθ’ όλη τη διάρκεια της εβδομάδας 26 Σεπτεμβρίου έως 2 Οκτωβρίου 2022, στην περιοχή της παραλιακής Ε.Ο. Αθηνών-Σουνίου, με σκοπό την αντιμετώπιση των αυτοσχέδιων αγώνων, καθώς και άλλων επικίνδυνων παραβάσεων που οδηγούν σε τροχαία ατυχήματα, διαταράσσουν την ασφάλεια των συγκοινωνιών και την ομαλή και ασφαλή κίνηση των πολιτών.

Συνολικά διενεργήθηκαν 875 τροχονομικοί έλεγχοι οδηγών και οχημάτων και βεβαιώθηκαν 372 παραβάσεις, για τις οποίες επιβλήθηκαν τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα.

Πιο αναλυτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν:

• 70 για υπερβολική ταχύτητα,
• 46 για μη χρήση κράνους,
• 26 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης,
• 24 για οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος,
• 18 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας,
• 8 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη,
• 2 για ηχορύπανση,
• 2 για αυτοσχέδιους αγώνες,
• 1 για αντικανονικούς ελιγμούς,
• 1 για χρήση κινητού τηλεφώνου,
• 1 για επίδειξη ικανοτήτων και
• 173 για λοιπές παραβάσεις

Επιπρόσθετα, αφαιρέθηκαν 54 ζεύγη πινακίδων, 83 άδειες κυκλοφορίας οχημάτων, καθώς και 144 άδειες ικανότητας οδήγησης.

Τέλος, μεταφέρθηκαν και 27 οχήματα.

«Οι έλεγχοι θα συνεχισθούν με την ίδια ένταση και σε άλλες περιοχές της Αττικής, που παρουσιάζουν αυξημένη και επικίνδυνη παραβατικότητα», αναφέρει η ανακοίνωση της ΕΛΑΣ.

Με εγκύκλιό του, προς τους χωρικούς και θεματικούς αντιπεριφερειάρχες, ο περιφερειάρχης Πελοποννήσου Παναγιώτης Νίκας επισημαίνει την αναγκαιότητα η κίνηση των επιβατηγών οχημάτων της Περιφέρειας «να γίνεται με προσεκτικό προγραμματισμό και να δίνεται απόλυτη προτεραιότητα στην κάλυψη των μετακινήσεων των υπαλλήλων για υπηρεσιακές ανάγκες».

Ο περιφερειάρχης τόνισε ότι σε κάθε περίπτωση, όσον αφορά στη χρήση των πιο πάνω οχημάτων της Περιφέρειας, προηγούνται οι υπηρεσιακοί παράγοντες και όχι το πολιτικό της προσωπικό.

Ο Δήμος Ερμιονίδας ανακοίνωσε ότι μπήκε ήδη σε εφαρμογή από αυτή την εβδομάδα ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα εβδομαδιαίου ελέγχου όλων των οχημάτων και των μηχανημάτων έργου που διαθέτει, με στόχο να υπάρχει και υψηλότατο επίπεδο ασφάλειας για τους εργαζομένους.

Ο Δήμαρχος Γιάννης Γεωργόπουλος κάνει λόγο για ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα, που το εφαρμόζει μόνο ο Δήμος Ερμιονίδας και εξηγεί πώς αυτό επιτυγχάνεται. Με τον Δήμο να διαθέτει 24 οχήματα και μηχανήματα έργου.

Αναλυτικά η ανακοίνωση:

Ο Δήμος Ερμιονίδας ξεκίνησε από αυτή την εβδομάδα ένα πρωτοποριακό πρόγραμμα εβδομαδιαίου ελέγχου όλων των οχημάτων και των μηχανημάτων έργου που διαθέτει, διασφαλίζοντας έτσι το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ασφάλειας των εργαζομένων στην Υπηρεσία Καθαριότητας.

Η εν λόγω υπηρεσία ανατέθηκε απευθείας σε εξειδικευμένο ιδιώτη µηχανικό επίβλεψης λειτουργίας – συντήρησης, ο οποίος αναλαμβάνει στα 24 οχήματα και μηχανήματα έργου του Δήμου μας, να διεξαγάγει εβδομαδιαίες μετρήσεις ραδιενέργειας, θορύβου υψηλών και χαμηλών συχνοτήτων, υγρασίας, θερμομέτρησης χώρου σημείου δρόσου και θερμοκρασίας υγρού βολβού, θερμοκάμερα υπερύθρων, λουξόμετρο και φωτόμετρο.

Έτσι το τελικό αποτέλεσμα αυτής της εξαιρετικής υπηρεσίας είναι το εξής:

• Παρακολουθείται από τον µηχανικό επίβλεψης λειτουργίας – συντήρησης η ορθή και ασφαλής λειτουργία όλων ανεξαιρέτως των Οχηµάτων και των Μηχανηµάτων Έργου του ∆ήµου µας, ανά εβδοµάδα και καταγράφεται πάσης φύσεως ζηµιά ή φθορά.
• Τηρείται βιβλίο συντηρήσεως για κάθε όχημα ή μηχάνημα έργου.
• Τηρείται γενικό βιβλίο – ηµερολόγιο επισκέψεων επιβλέποντα µηχανικού για υποδείξεις και παρατηρήσεις.
• Τηρείται τριπλότυπο µπλοκ για την έκδοση του σε καθηµερινή βάση, ώστε να συνοδεύει το όχηµα κατά τη κίνηση του (διαταγή πορείας-δελτίο κίνησης).
• Τηρείται µητρώο συντηρήσεως, τεχνικού ελέγχου οχηµάτων και μηχανημάτων έργου, καθώς αδειών οδήγησης και κατάλληλων εγγράφων οδηγών και χειριστών.
• Τηρείται µητρώο µετρήσεων θορύβου, ηλεκτροµαγνητικής ακτινοβολίας, ραδιενέργειας για οχήµατα και ΜΕ.

Η εφαρμογή της συγκεκριμένης υπηρεσίας γίνεται σήμερα μόνο στον Δήμο Ερμιονίδας και σε κανέναν άλλο Δήμο της χώρας, εξ’ όσων γνωρίζουμε.

Προβλέπεται από τις ισχύουσες διατάξεις, ενώ επιβάλλεται πλέον από την Επιθεώρηση Εργασίας και το ετήσιο κόστος της ανέρχεται στο ποσό των 7.200,00€ συν ΦΠΑ.

Τώρα όσοι συνεχίζουν να αναπαραγάγουν το παραμυθάκι του «δήθεν χορού» των απευθείας αναθέσεων, καλά θα κάνουν να ρίξουν μια ματιά στην κείμενη νομοθεσία.

Και είναι πολύ υποκριτικό να ενοχλούνται δήθεν από αυτές κάποιοι παλιοί και έμπειροι αυτοδιοικητικοί, οι οποίοι τις χρησιμοποιούσαν κατ’ επανάληψη στην διάρκεια της θητεία τους.

Οι απευθείας αναθέσεις είναι απολύτως νόμιμες και εξασφαλίζουν μεγάλη ευελιξία και ταχύτητα στην λειτουργία του Δήμου, εφόσον χρειάζονται πολύ μικρό αριθμό εγγράφων και λιγότερη γραφειοκρατία για να υλοποιηθούν.

Γι’ αυτό ακριβώς και πρόσφατα αυξήθηκε το ανώτατο ποσό της απευθείας ανάθεσης υπηρεσιών, έργων και προμηθειών από τα 20.000,00€+ΦΠΑ στα 30.000,00€+ΦΠΑ.

Οι απευθείας αναθέσεις είναι ένα σημαντικό εργαλείο που χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια καθημερινά και κατά κόρο από όλους τους Δήμους και τις Περιφέρειες της Ελλάδας, για ποσά έως 30.000,00€+ΦΠΑ.

Παγίως, όλα τα προηγούμενα χρόνια τις χρησιμοποιούσαν σε καθημερινή βάση όλες οι προηγούμενες Δημοτικές Αρχές του Δήμου Ερμιονίδας, διότι στην πράξη δεν μπορεί να γίνει διαφορετικά.

Για υπηρεσίες, έργα και προμήθειες άνω του ποσού των 30.000,00€+ΦΠΑ (π.χ. προμήθεια καυσίμων, προμήθεια μηχανημάτων έργου, ασφαλτοστρώσεις, προμήθεια απορριμματοφόρου, επουλώσεις λάκκων κ.λ.π.), προβλέπεται από το Νόμο και ακολουθείται η διαδικασία του ανοιχτού ηλεκτρονικού διαγωνισμού, η οποία είναι αρκετά χρονοβόρα έως την ολοκλήρωσή της.

Ο Δήμαρχος,

Γιάννης Γεωργόπουλος

Στην εξάρθρωση εγκληματικής οργάνωσης, τα μέλη της οποίας δραστηριοποιούνταν στην εισαγωγή οχημάτων και στην πώλησή τους με παραποιημένες προδιαγραφές, από το 2017 έως και τον Μάιο του 2021, προχώρησαν αστυνομικοί της Ασφάλειας στην Καλαμάτα. Πάνω από μισό εκατ. ευρώ η «λεία» τους!

Για αυτές τις υποθέσεις κατηγορούνται 11 άτομα, σε βάρος των οποίων σχηματίστηκε δικογραφία για σύσταση εγκληματικής οργάνωσης και για -τα κατά περίπτωση- αδικήματα της πλαστογραφίας, απάτης, υφαρπαγής ψευδούς βεβαίωσης, νομιμοποίησης εσόδων και της νομοθεσίας περί φοροδιαφυγής.

Πώς δρούσαν τα μέλη της εγκληματικής οργάνωσης

Μάλιστα, σύμφωνα με την αστυνομία, κατά τις έρευνες που πραγματοποιήθηκαν, κατασχέθηκαν περισσότερα από 80 οχήματα με παραποιημένα διανυθέντα χιλιόμετρα, ενώ οι κατηγορούμενοι είχαν αποκομίσει παράνομο περιουσιακό όφελος, το οποίο ξεπερνά τις 550.000 ευρώ.

Ως προς τη δράση των κατηγορουμένων, 57χρονος, μόνιμος κάτοικος εξωτερικού, κατόπιν εντολών από 35χρονο, και συνιδιοκτήτη με την 36χρονη σύζυγό του, επιχείρησης εμπορίας οχημάτων, καθώς και από 37χρονο, ιδιοκτήτη συνεργείου-φανοποιείου οχημάτων, προέβαινε για λογαριασμό τους στον εντοπισμό και την αγορά οχημάτων μη εμπορεύσιμων, λόγω πολλών χιλιομέτρων και φθορών, με έκδοση τιμολογίου μικρότερης αξίας από την αγορά τους.

Στη συνέχεια, πραγματοποιούσαν την εισαγωγή τους, μέσω συγκεκριμένης μεταφορικής εταιρείας, ιδιοκτησίας 65χρονου, χρησιμοποιώντας τις περισσότερες φορές τον ίδιο οδηγό, ηλικίας 31 ετών.

Ο οδηγός, κατά την παράδοση των οχημάτων και των εγγράφων αγοραπωλησίας τους, προέκυψε ότι παραλάμβανε μετρητά χρήματα, ως μέρος της αμοιβής της μεταφορικής εταιρείας, ενώ το υπόλοιπα καταβάλλονταν με τους νόμιμους τρόπους, αποκρύπτοντας έτσι τα πραγματικά έσοδα της εταιρείας. Επιπλέον, ο 31χρονος παραλάμβανε και χρήματα ως αμοιβή για τον 57χρονο, που ήταν υπεύθυνος για την αγορά των οχημάτων από το εξωτερικό, τα οποία και απέκρυπτε στο όχημα μεταφοράς, προκειμένου να του τα παραδώσει.

Στη συνέχεια, 58χρονος εκτελωνιστής, κατά την εισαγωγή των οχημάτων, όποτε χρειαζόταν, παραποιούσε τα έγγραφα που συνόδευαν κάθε εισαγόμενο όχημα, προσκομίζοντας παράλληλα και φόρμα υπολογισμού αξιών του κάθε οχήματος, αναγράφοντας ψευδώς μειωμένο αριθμό διανυθέντων χιλιομέτρων, αποσκοπώντας στην αύξηση της εμπορικής αξίας τους.

Ακολούθως, 50χρονος, ιδιόκτητης συνεργείου οχημάτων στην Αττική, τροποποιούσε τα διανυθέντα χιλιόμετρα των οχημάτων, ενώ ο 37χρονος ιδιοκτήτης συνεργείου-φανοποιείου στην Καλαμάτα αναλάμβανε την επισκευή τους.

Έπειτα, δρούσε 40χρονος, ο οποίος, προκειμένου να εκδοθούν πινακίδες κυκλοφορίας, αναλάμβανε να συμπληρώσει και να παραδώσει τον πλήρη φάκελο κάθε οχήματος στην αρμόδια υπηρεσία, παραποιώντας ή συντάσσοντας πολλές φορές ψευδή τιμολόγιο πώλησης, μεγιστοποιώντας, κατά αυτόν τον τρόπο, το παράνομο οικονομικό όφελος για κάθε όχημα.

Ακόμη, 66χρονος, ιδιοκτήτης μάντρας οχημάτων, τοποθετούσε μεγάλο μέρος των οχημάτων στην επιχείρησή του, προκειμένου να επιτυγχάνεται καλύτερα η πώλησή τους, ενώ στην υπόθεση εμπλέκεται και ένας 46χρονος.

Πάνω από 100 περιπτώσεις εισαγωγής και εμπορίας οχημάτων

Σύμφωνα με την αστυνομία, από την έρευνα προέκυψε ότι η εγκληματική οργάνωση προέβη τουλάχιστον σε 108 περιπτώσεις εισαγωγής και εμπορίας οχημάτων, ενώ βρέθηκαν 80 οχήματα με παραποιημένα διανυθέντα χιλιόμετρα.

Σε έρευνες που έγιναν στο σπίτι του 35χρονου και της 36χρονης, βρέθηκε το χρηματικό ποσό των 17.450 ευρώ, ενώ στις επιχειρήσεις του 66χρονου και του 37χρονου βρέθηκαν οκτώ οχήματα, που, σύμφωνα με την αστυνομία, είχαν σκοπό να τα πουλήσουν με μειωμένα χιλιόμετρα.

Τέλος, σε έρευνα στην επιχείρηση του 50χρονου βρέθηκαν μηχανήματα ηλεκτρονικής παρέμβασης στον εγκέφαλο των οχημάτων, τα οποία χρησιμοποιούνταν για τη μείωση των διανυθέντων χιλιομέτρων.

Η σχηματισθείσα δικογραφία υποβλήθηκε στον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Καλαμάτας, ενώ η αστυνομία συνεχίζει τις έρευνες για την υπόθεση.

Πηγή: astynomia.gr, lawandorder.gr